Selle MBK Booster après 2004 type origine Noir
TVA incluse, hors expédition
Description
Selle neuve origine adaptable pour Scooter MBK Booster
Votre selle d'origine de votre Scooter est endommagée ou manquante ? Alors vous être au bon endroit et retrouverez ici cette selle noire type origine pour remettre à neuf votre MBK Booster après 2004.
Vous n'aurez aucune modification à apporter à cette selle pour son montage, vous démontez l'assise d'origine de votre scooter et vous remontez la nouvelle selle à la place. La hauteur de selle reste identique à l'origine et le couvre selle est de couleur noir et dispose d'un revêtement antidérapant.
Détails sur la selle Booster, BW's :
- Reprend la même forme que l'origine
- Couleur : Noir
- Livré sans la charnière
- Livré sans coffre de selle
- Pour MBK Booster après 2004
- Pour Yamaha BW's après 2004
Selle moto et selle scooter
Pour votre confort, mieux vaut avoir une selle sur votre deux-roues ! Si la selle n'est pas vraiment une pièce d'usure, les éléments qui la compose ne sont pour autant pas éternel, surtout en utilisation sportive !
La selle se compose généralement des éléments suivant, que vous pouvez souvent trouver au détails :
- Un support en plastique ou en métal
- Une mousse de selle plus ou moins dense
- Une housse de selle enveloppante, généralement en cuir ou autre matière souple et étanche
Evidemment, il y a des exceptions, comme les selles composées uniquement de mousse sur les motos sportive ou certaines motos de cross !
Choisir sa selle
Si sur les scooters ou les motos ou les mobylettes, le choix se limite souvent au modèle type origine ou à une palette de couleurs, en motocross, des options supplémentaires sont disponibles, telles que la densité ou la hauteur.
En fonction de son utilisation :
Plus vous roulez longtemps, plus vous passerez de temps assis, et plus vous aurez besoin d'une selle confortable ! Privilégiez donc les mousses épaisses à la densité relativement molle.
Pour les utilisateurs sportifs, il faudra également observer l'adhérance de la selle. Une selle glissante peut rapidement devenir handicapante en compétition. En général, on opte également pour une mousse plus dure, dans laquelle on s'enfonce moins et qui facilite les mouvements du pilote.
En fonction de sa taille :
Une moto, ça s'adapte à sa taille ! On parle de "triangle du pilote" qui doit être plus ou moins grand selon la taille de l'utilisateur. Ce triangle prend en compte la position du guidon, de la selle et des reposes pieds.
Si sur les motos sportives on optera d'avantage pour des commandes reculées, en motocross, on adaptera souvent le guidon en premier, puis la selle, et dans de rare cas les reposes pieds.
Vous trouverez donc bien souvent des selles complètes ou mousses de selle réhaussées (+15mm, +20mm, voire +30 ou même +35mm selon les fabricants et les modèles).
