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MVT Innenrotorzündung Digital Direct AM6 bis Bj. 2003 (6 Pins, ohne Batterie)
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MVT
Artikel-Nr.: MVT-DD12

MVT Innenrotorzündung Digital Direct AM6 bis Bj. 2003 (6 Pins, ohne Batterie)

305,00 €

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Beschreibung

Innenrotorzündung mit Licht

MVT Digital Direct 12 Innenrotorzündung mit Licht für Minarelli AM6 Motoren (Yamaha, Peugeot, Beta, Rieju, Sherco, Fantic, ...etc.).

MVT Digital Direct - Top Leistung plus Licht

Die MVT Digital Direct (kurz "MVT DD") ist eine digitale Innenrotorzündung mit variablem Zündzeitpunkt, d.h. der Zündzeitpunkt ändert über die CDI sich in Abhängigkeit von der Motordrehzahl, um die jeweils maximale Leistung zu bieten. Sie ist in erster Linie für die Verwendung mit Racing oder High-End Setups mit 70ccm und mehr vorgesehen.

Der Hauptvorteil der MVT DD Zündung ist, dass sie mit einem 12-Volt 55-Watt Ausgang ausgestattet ist. Im Gegensatz zu vielen anderen Innenrotorzündungen kann hier die Beleuchtung und Bordelektronik beibehalten werden. Die Leistung wird spürbar verbessert, insbesondere was Drehzahlbereich und Ansprechverhalten des Motors betrifft.

Spezifikationen:

  • Leistung: 60W
  • Zündspannung: 42kV
  • Max. Drehzahl: 22.000U/min

Einstellen und Kalibrieren der MVT DD Zündung

  • Zunächst die Originalzündung ausbauen und die MVT Digital Direct Zündung ordnungsgemäß installieren. Den Stator und den Rotor erst nach dem Einstellen der Zündung endgültig festziehen.
  • Mit einem Mikrometer oder einer OT-Messuhr folgende Parameter einstellen: bei einem Originalhub 0,4 mm vor OT, bei Langhub 0,35 mm.
  • Anschließend die Zündung an den Kabelbaum anschließen, damit auch die Fahrzeugbeleuchtung funktioniert (siehe Montageanleitung).

Wenn ihr noch mehr Leistung braucht, könnt ihr die Zündung mit der MVT Eprom Box koppeln, um die passende Zündkurve zu wählen.

Wir empfehlen, eine Racing-Zündkerze und einen Vergaser mit mindestens 19 mm Durchmesser zu verwenden.

Voraussetzungen

    • Ein Mikrometer zum präzisen Einstellen der Zündung
Zusätzliche Informationen:

Diese Version ist für Modelle mit 6-poligem Stator (ohne Batterie) vorgesehen. Wenn ihr die MVT Digital Direct Zündung für AM6 mit 12-poligem Stator (mit Batterie) benötigt, findet ihr sie unter der Artikelnummer MVT-DD21.
Alle Modelle mit Minarelli AM6 Motor AUSSER MBK / Yamaha nach 2003 - Mit dieser Zündung kann der elektrische Anlasser nicht verwendet werden.

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Warnungen und Hinweise

MVT Digital Direct

Die MVT Digital Direct Zündung ist das Spitzenmodell der Marke, mit extremer Leistung, agilem Motorverhalten und optimalem Ansprechverhalten bei allen Drehzahlen dank leichtem Innenrotor und CDI mit variablem Zündzeitpunkt. Bonus: die Zündung hat einen 12V Ausgang für Licht / Bordelektronik!

Die DD Innenrotorzündung hat eine digitale CDI mit variabler Zündzeitpunktverstellung, d.h. der Zündzeitpunkt passt sich an die Motordrehzahl an, und ist damit bestens für getunte Motoren geeignet. Auf diese Weise erhält man unabhängig von der Drehzahl immer das beste Verhältnis zwischen Drehmoment und maximaler Leistung.

Vorteile MVT Digital Direct

  • Digitale Innenrotorzündung
  • Mit Licht
  • Einfache Einstellung
  • CDI mit variablem Zündzeitpunkt = maximale Leistung bei jeder Drehzahl
  • Optinlae Drosselung auf 45 km/h

Roller InnenrotorZündung

Eine Innenrotorzündung ist eine Racing Zündung, die auf Leistungssteigerung ausgelegt ist. Innenrotorzündungen sind werden für Motorsport und Wettkampf entwickelt, in seltenen Fällen liefern sie auch Energie für die Fahrzeug-Beleuchtung. (z. B. die MVT Zündung).

Vorteile einer Innenrotorzündung

Innenrotorzündungen sind die ultimative Wahl für die Rennstrecke, allerdings sind sie nicht wirklich für den Straßengebrauch geeignet.
Der kompakte und leichte Innenrotor belastet die Kurbelwelle weniger und ermöglicht schnelles Hochdrehen, sehr hohe Motordrehzahlen und eine drastische Leistungssteigerung bei hohen Drehzahlen.

Ein weiterer Vorteil ist, dass diese Art der Zündung weniger anfällig für Feuchtigkeit ist als Standardzündungen.

Tipp: Möglicherweise solltet ihr zur besseren Kühlung einen Tuning Zündungsdeckel mit zusätzlichen Löchern / Cutouts, um die Lüftung zu verbessern.

Nachteile einer Innenrotorzündung

Die Drehzahlen steigen wegen der geringeren Masse schneller an, allerding wird dadurch das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen beeinträchtigt. Innenrotorzündungen lohnen sich daher nur für Renneinsätze, da man dort ständig auf hohen Motordrehzahlen bleibt.

Innenrotorzündung einbauen und einstellen

Der Einbau einer Innenrotorzündung erfordert technische Kenntnisse und sorgfältige Einstellungen, damit der Motor optimal läuft und die Leistung wirklich optimiert wird. Wir empfehlen unser Tutorial, um zu erfahren, wie man eine Innenrotorzündung einbaut und einstellt.

Technische Details
MVT Innenrotorzündung Digital Direct AM6 bis Bj. 2003 (6 Pins, ohne Batterie)
Artikel-Nr.MVT-DD12
EAN3608670090955
Gewicht1,51 kg
SerieDigital Direct
MarkeMVT
ProdukttypInnenrotorzündung
ZündungstypDigital
Stromversorgung LichtMit Stromversorgung
Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
Aprilia
Beta
CH Racing
Fantic Motor
Generic
HM-Moto
Husqvarna
KSR
Keeway
Kreidler
MBK
MH Motorhispania
Malaguti
Masai
Peugeot
Rieju
Sherco
Vent
Yamaha
Kundenbewertungen
4,71
17 Bewertungen
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0
 
NP
Niilo P.
Fahrstil:
Gib Gummi!
Verwendung:
Täglich
Erfahrung:
Alter Hase
Alter:
14-25
Produktqualität:
Preis-Leistungs-Verhältnis:
Erwartungen erfüllt:
Empfehlung:
Mahtava
Täydellinen tuote
Jo
Jop e
Mvt
Good quality
L.
L.b.g Sarl
Très bien !
Première commande arrivée après 2 mois, mais suivie par mail très bon (par la faire du de MVT)
Deuxième commande très rapide livré en 2 jours ! Bien protéger rien à redire !
Je
Jeremy
tres bien
ca marche trop bien
st
stunt
top
super produit
An
Anouar
Top
Vraiment le top cette allumage
xa
xavier
excellent
juste PARFAIT jusqu a 20 000 tr/min !!!
st
stunteur du 44
xp6
il est top cette allumage il a une bonne puissance et un bon couple
Ma
Maxwelle
Très bonne allumage !!!
Allumage a rotor interne avec feux , voila l'allumage qui faut pour gagner un max de perf tout en restant au norme grace au feux toujours présent sur la moto !! Je pense que n'importe quel prépa moteur ou meme origine devrait avoir cette allumage !! :D
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