Albero Motore Polini Evolution, Vespa ET3 / Primavera / PK125 - Corsa 52.8mm, Biella 102mm, Cono 20mm
Modello fuori produzione
Questo prodotto non è più in produzione, quindi purtroppo non possiamo più offrirvelo.
Tuttavia, vorremmo aiutarvi a trovare un'alternativa. Date un'occhiata agli altri prodotti della stessa categoria o contattateci per aiutarvi nella scelta.
Descrizione
Polini è uno dei grandi nomi nella messa a punto di scooter 50cc, ed è anche uno dei principali produttori di tuning per la Vespa, moderna e vintage. Cilindri, collettori di aspirazione, scarichi, filtri dell' aria, carburatori, alberi motore e altro ancora: tutto ciò di cui avete bisogno per aumentare le prestazioni della vostra classica Vespa.
Evoluzione dell' albero motore Polini, Vespa ET3 / Primavera 125/ PK125, corsa di 52,8 mm, albero motore tuning a corsa lunga con biella rinforzata e con una gabbia a rulli estremamente resistente.
Una corsa più lunga si traduce in una maggiore potenza, che è quello che si desidera in un motore potente, grande cilindrata. In combinazione con un cilindro da 57 mm di diametro lo spostamento è quasi 135cc - niente male!
Questo albero motore HQ è caratterizzato da un' eccellente qualità di produzione e materiali di alta qualità. I contrappesi sono realizzati in lega metallica pesante e garantiscono un bilanciamento ottimale.
albero motore rinforzato
biella in acciaio
Sede 20mm
corsa = 52,8 mm
Biella da 102 mm
Come si cambia un albero motore?
L'albero motore è uno dei componenti principali del motore ed è responsabile del buon funzionamento di moto, scooter e ciclomotori, sia con motore a due tempi che a quattro tempi. La longevità del motore dipende non solo dalle perfette condizioni dell'albero motore, ma anche dal suo corretto montaggio.
Come posso capire se il mio albero motore è rotto?
Un albero motore rotto provoca rumori metallici, vibrazioni insolite, perdite dai paraoli e riduce drasticamente le prestazioni della due ruote. In ogni caso, il veicolo deve essere fermato immediatamente per evitare che il danno peggiori.
Si ricorda che i cuscinetti dell 'albero a gomiti devono essere montati nuovi a ogni sostituzione e manutenzione dell'albero a gomiti.
Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
