Collettorino Marmitta Stage6 R1400, Minarelli

Stage6 R1400

Lo scarico R1400 è in circolazione da molti anni ed è rimasto un punto di riferimento nel corso degli anni, venendo modernizzato con la versione MK2 per adattarsi ai nuovi cilindri presenti sul mercato.

Caratteristiche R1400

• Realizzato a mano in Italia
• Lamiera d'acciaio sottile "laminata e saldata"
• Silenziatore in carbonio
• Finitura grezza per le competizioni
• Volume e forma eccellenti per i cilindri 70cc Hyper Racing

Suggerimento: poiché il cilindro non è verniciato, si consiglia di applicare regolarmente uno spray grasso per evitare che si corroda troppo rapidamente.

Flangia di scarico

La flangia di scarico crea un collegamento stabile, stretto e separabile tra lo scarico e il motore.

Funzione della flangia di scarico

A seconda del tipo di motore, la flangia di scarico viene fissata al cilindro mediante viti o mediante pressatura. Viene poi inserita nel corpo dello scarico e tenuta in posizione da due molle di scarico, mantenendo così una certa flessibilità. Per garantire la tenuta si utilizza anche una guarnizione di scarico. In questo modo, la flangia fornisce un collegamento solido ma flessibile tra il cilindro e lo scarico.

Che cos'è lo starter a collettore?

Molti scooter da 50 cc e ciclomotori a marce sono dotati di una farfalla di scarico / collettore che funziona. Questa strozzatura riduce il diametro della flangia di scarico, limitando così la potenza dello scarico. Questa restrizione è stata introdotta per rispettare le norme di legge sulle emissioni acustiche e per limitare la velocità degli scooter e delle moto da 50 cc.

Molti motociclisti rimuovono la valvola a farfalla per migliorare le prestazioni della loro due ruote. Tuttavia, l'aumento di potenza comporta la perdita dell'omologazione, quindi attenzione!