Cinghia Trasmissione X-Kevlar Malossi, Derbi/Morini (Derbi Paddock/Predator/Atlantis)

Cinghia speciale Malossi

La serie Malossi Special Belt è progettata per scooter e ciclomotori con motori di gamma sportiva.
Sebbene questa cinghia sia più robusta del modello originale (grazie all'inserimento del poliestere) e garantisca anche una migliore aderenza, non è adatta ai motori ad altissime prestazioni.
Per le preparazioni più avanzate, dovrete rivolgervi alla XK-Belt!

Quando sostituire la cinghia trapezoidale?

Negli scooter, la potenza del motore viene trasmessa alla ruota posteriore tramite la cinghia trapezoidale o cinghia di trasmissione, che collega il variatore CVT alla trasmissione di coppia. Di norma, dovrebbe essere sostituita ogni 10.000-20.000 km. La cinghia scivola quando è molto usurata. Comunque, anche una cinghia nuova slitta e necessita di un breve periodo di rodaggio.

Come sostituire la cinghia di trasmissione?

La sostituzione della cinghia trapezoidale è relativamente semplice e non richiede conoscenze tecniche avanzate. Il primo passo consiste nel rimuovere il coperchio del variatore per accedere al variatore stesso. Per rimuovere la trasmissione CVT e la campana della frizione è necessario utilizzare un fermo per pistoni e un attrezzo di bloccaggio. È quindi possibile rimuovere la cinghia trapezoidale usurata e sostituirla con quella nuova. Quando si rimonta il tutto, assicurarsi che la cinghia trapezoidale sia ben inserita e abbia la tensione corretta.