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Gruppo Termico Stage6 77cc StreetRace Ghisa grigia Derbi Euro 3 / Euro 4
Gruppo Termico Stage6 77cc StreetRace Ghisa grigia Derbi Euro 3 / Euro 4
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Gruppo Termico Stage6 77cc StreetRace Ghisa grigia Derbi Euro 3 / Euro 4
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Stage6
Riferimento: S6-7119310

Gruppo Termico Stage6 77cc StreetRace Ghisa grigia Derbi Euro 3 / Euro 4

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Descrizione

Kit Derbi Euro 3 ed Euro 4 77, il cilindro per eccellenza per coniugare prestazioni e affidabilità

Se cercate affidabilità ma soprattutto potenza, questo è il kit cilindri che fa per voi: Il cilindro Stage6 Streetrace in ghisa da 77cc per Derbi Euro 3 e 4.

Nel kit Stage 6 77 troverete:

  • Cilindro in ghisa da 77cc D.50mm, 5 travasi e scarico ovale,
  • Pistone completo bi-segmento diam. 50 mm,
  • Testata in alluminio monoblocco ad alta compressione,
  • Kit di guarnizioni (base e testa),
  • Viti e bulloni.

Il kit 77 Stage 6 StreetRace è realizzato in ghisa e combina perfettamente affidabilità e prestazioni. Sarà il vostro compagno quotidiano nei vostri viaggi in moto.

Come ottenere il massimo dal kit Derbi Stage 6 in ghisa 77?

Per ottenere il massimo dal vostro kit Derbi in ghisa 77 dopo il 2006 e quindi ottenere il massimo delle prestazioni, vi consigliamo di abbinarlo ad almeno : un carburatore PWK da 21 mm; un cambio valvole come lo Stage6 Viton; uno scarico racing come lo Stage6 Streetrace low flow; una frizione rinforzata; un albero motore rinforzato a corsa standard e, perché no, un'accensione a rotore interno come la MVT Digital Direct.

Questa combinazione di parti sarà ottimale per l'uso quotidiano della vostra moto 50 come Derbi Senda X-Treme, Gilera SMT, Aprilia SX50, Aprilia RS4, ...ecc.

Nota bene: Lo stampo esterno è basato su una replica del cilindro originale, quindi presenta l'annotazione "49,9cc". Ma vogliamo rassicurarvi: si tratta di un 77cc!

L'assemblaggio del kit cilindro è molto semplice e non richiede alcuna fresatura del basamento. Per quanto riguarda il rodaggio, un minimo di 300 km con una miscela di olio al 3% garantirà robustezza e durata.

Kit cilindri Derbi Euro3 ed Euro4 NON omologati!

Domande sul prodotto
 
 
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Avvertenze e note

Stage6 Streetrace

Come suggerisce il nome, la serie Streetrace è progettata per l'uso su strada, ma con lo spirito delle corse! Infatti, questa serie Stage6 offre kit di cilindri e scarichi che forniscono una potenza relativamente elevata, pur rimanendo affidabili per l'uso quotidiano.

Con questi prodotti, Stage6 ha voluto spingere al massimo il rapporto potenza/durata, per offrire ai motociclisti un grande piacere di guida anche nell'uso quotidiano.

Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore

Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.

La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.

Livello di messa a punto: Racing

Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.

I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare. Indipendentemente dal fatto che ci si attenga a 50 cc o che si espanda la cilindrata, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.

Dettagli tecnici
Gruppo Termico Stage6 77cc StreetRace Ghisa grigia Derbi Euro 3 / Euro 4
RiferimentoS6-7119310
EAN4051272021299
Peso3,50 kg
SeriaStreetRace
MarcaStage6
Tipo di prodottoGruppo termico
Gamma prodottiRacing
Cilindrata77cc
OmologazioneNo
Spinotto pistone12 mm
Materiale cilindroGhisa grigia
Alesaggio50 mm
CorsaOriginale
Lunghezza biellaOriginale
Prodotti complementari
Veicoli compatibili con questo articolo
Recensioni dei clienti
4,60
10 Valutazioni
7
 
2
 
1
 
0
 
0
 
ML
Matteo L.
Stile di guida:
Pilota professionista
Utilizzo:
Tutti i giorni
Esperienza:
Autista esperto
Età:
14-25
Qualità del prodotto:
Rapporto qualità/prezzo:
Soddisfatto aspettative:
Raccomandazione:
Aucun soucis
Configuration:
Carbu 21 DO
Pot yasuni r2
Carter alignés au cylindre
Allumage origine euro 4
Moteur gpr

Avis:
Rodage + 2000km fait sans soucis. Utilisez pendant 40 km tout les jours consommation très faible (5 l/100) surtout grâce à la petite configuration mais ne m'empêche pas de m'amuser au contraire! Je ne trouve pas que le kit chauffe excessivement il a une température constante avec le radiateur de la rs4 50. Je recommande vivement!
TV
Teo V.
Stile di guida:
Pilota professionista
Utilizzo:
Tutti i giorni
Esperienza:
Fare pratica per un po' di tempo
Età:
14-25
Qualità del prodotto:
Rapporto qualità/prezzo:
Soddisfatto aspettative:
Raccomandazione:
bonne perf etfiable
vraiment bien pour du allday après 3000km aucun problème
juste prévoir de faire un joint d'embase plus fin pour abaisser le squish et pk pas acheter le piston du bigracing et la ca pousse plutôt pas mal
CC
Clement C.
Stile di guida:
Sempre legale - Non ho fretta
Utilizzo:
Tutti i giorni
Esperienza:
Fare pratica per un po' di tempo
Età:
Qualità del prodotto:
Rapporto qualità/prezzo:
Soddisfatto aspettative:
Raccomandazione:
Bien mais pas trop
Ce cylindre est vraiment très abordable, avec un excellent rapport qualité prix.
Seul soucis, j’ai fais 1500km et un joint de culasse, car c’est un cylindre qui chauffe plutôt pas mal
EP
Enzo P.
Stile di guida:
Colpiscilo!
Utilizzo:
Tutti i giorni
Esperienza:
Autista esperto
Età:
14-25
Qualità del prodotto:
Rapporto qualità/prezzo:
Soddisfatto aspettative:
Raccomandazione:
4 Mois d'utilisation
4 mois que j'utilise ce kit all days, 20km par jour en roulant comme un chien, très costaud jusqu'ici.
RD
Rageux D.
Stile di guida:
Colpiscilo!
Utilizzo:
Qualche giorno alla settimana
Esperienza:
Fare pratica per un po' di tempo
Età:
14-25
Qualità del prodotto:
Rapporto qualità/prezzo:
Soddisfatto aspettative:
Raccomandazione:
Avis
Pot 70-80 2win
Carbu24 voca
Pipe most
Clapets Polini
Embrayage stage 6
Avec ma configue sa envoyait pas mal mais ne pas trop tiré dedans et faire attention à la faire refroidir j'ai serré mon piston a même pas 800km en respectant le rodage le temps de chauffés mais une grosse journée sans laisser refroidir et c'était la fin
MJ
Mathieu J.
Stile di guida:
Sempre legale - Non ho fretta
Utilizzo:
Tutti i giorni
Esperienza:
Fare pratica per un po' di tempo
Età:
14-25
Qualità del prodotto:
Rapporto qualità/prezzo:
Soddisfatto aspettative:
Raccomandazione:
Niquel pour all days
Moi j'en suis super content il marche très fort pour de la fonte, et bien solide puisque je viens de changer mon piston au bout de 10 000 bornes et aucun soucis.
Il chauffe pas énormément je l'ai monté avec
Vilo doppler endurance, carbu 24 sunword, pipe admission top perf, clapet malossi , embrayage top perf et pot mvt 70 90
En tous cas je conseille pour du tous les jours
HB
Hugo B.
Stile di guida:
Colpiscilo!
Utilizzo:
Qualche giorno alla settimana
Esperienza:
Fare pratica per un po' di tempo
Età:
14-25
Qualità del prodotto:
Rapporto qualità/prezzo:
Soddisfatto aspettative:
Raccomandazione:
77stage6
C est un très bon cylindre je suis en rodage pour le moment avec mvt dd carbu de 28 etc
Je trouve qu il a rien en bas régime mais tous en haut
RB
Robin B.
Stile di guida:
Utilizzo:
Esperienza:
Età:
Qualità del prodotto:
Rapporto qualità/prezzo:
Soddisfatto aspettative:
Raccomandazione:
renceignement
j'ai vilbrequin doppler renforcer est ce que je peut maitre ce kit ?
Th
Théo
Très bon produit
J'ai acheté ce cylindre en juillet et il tourne toujours aussi bien je suis parti de carter d'origine et aujourd'hui je suis en carter prépa avec carburateur de 30mm le cylindre marche parfaitement, cependant il faut faire attention avec un mvt dd, un collègue a moi avec la même configuration seulement le dd en plus fissure des pistons donc il faut y faire attention seul défaut majeur en espérant que ce problème soit résolu sur les prochains piston.
Da
David
Stage6
Good for every Day use and Powerfull
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