Gruppo Termico Stage6 88cc StreetRace Ghisa grigia Derbi Euro 3 / Euro 4

Kit Derbi 88 Euro 3 ed Euro 4, il cilindro in ghisa Stage6 per eccellenza!

Se cercate affidabilità ma soprattutto potenza, questo è il kit cilindro che fa per voi: Lo Stage6 Streetrace in ghisa da 88 cc per Derbi Euro 3 e 4.

Dettagli del kit Derbi Stage6 in ghisa da 88 cc

La dotazione del cilindro StreetRace:

• 1x cilindro in ghisa da 88 cc d.50mm, 5 travasi e scarico ovale (d.28mm),
• 1x Pistone completo bi-segmento d.50 mm,
• 1x Testata in alluminio ad alta compressione in un unico pezzo,
• 1x Kit di guarnizioni (base e testa del cilindro),
• Viti e bulloni.

Il kit 88 Stage 6 StreetRace è realizzato in ghisa e combina perfettamente affidabilità e prestazioni. Vi accompagnerà nei vostri viaggi quotidiani in moto.
Con una cilindrata di 88 cc grazie al suo pistone da 50 mm e alla sua corsa di 45 mm / biella di 90 mm, deve essere montato con un albero motore a corsa lunga!

Come ottenere il massimo dal vostro cilindro in ghisa Derbi E3 / E4 88 Stage 6?

Per ottenere il massimo dal vostro kit Derbi 88 in ghisa dopo il 2006 e quindi ottenere le massime prestazioni, vi consigliamo di associarlo ad almeno : un carburatore PWK da 26 mm; un cambio valvole come lo Stage6 Viton; uno scarico racing come lo Stage6 Streetrace; una frizione rinforzata; un albero motore rinforzato a corsa lunga e, perché no, un'accensione a rotore interno come la MVT Digital Direct.

Questa combinazione di componenti sarà ottimale per l'uso quotidiano della vostra moto 50 come Derbi Senda X-Treme, Gilera SMT, Aprilia SX50, Aprilia RS4, ...ecc.

Dati aggiuntivi della 88 Street Race Derbi dopo il 2006:

• Poiché lo stampo esterno è basato su una replica del cilindro originale, presenta l'annotazione "49cm3". Ma vogliamo rassicurarvi: si tratta di un 86-88 cc.
• Per il montaggio di un cilindro da 88 cc su una biella da 90 mm è necessario utilizzare perni più lunghi(M7x120 mm),
• Il montaggio del kit cilindri è molto semplice e non richiede alcuna fresatura del basamento.
• Per quanto riguarda il rodaggio, un minimo di 300 km con una miscela di olio al 3% garantirà robustezza e durata.

Kit cilindri Derbi Euro3 ed Euro4 NON omologati!