Gruppo termico Polini Evolution lamellare 152cc, Vespa 50 Special / Primavera 125cc ET3, d=60mm, 54mm corsa
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Descrizione
Kit cilindro Polini Evolution Diaframma 152cc, Vespa 50 Special / Primavera 125cc ET3, d=60mm, 54mm Corsa
Polini è senza dubbio uno dei produttori leader nel settore del tuning 50cc. Polini è all'avanguardia anche quando si parla di Vespa, sia che si tratti di accessori per Vespa classica che moderna. Cilindri, impianti di scarico, carburatori, alberi motore e tanti accessori per ottimizzare le prestazioni della vostra Vespa.
Qui possiamo offrirvi il nuovo cilindro Polini Evolution con aspirazione a membrana. La grande scatola a membrana con piastre da 0,4 mm e il collettore di aspirazione incluso sono sviluppati per l'uso di carburatori da 34 mm e forniscono al cilindro la migliore alimentazione di gas fresco possibile. Il cilindro con scarico in due parti è un ulteriore sviluppo dell'Evolution 133, ma ha un alesaggio di 60 mm e una cilindrata di 152 cc. Ciò significa che sono possibili valori di potenza superiori a 30 CV. Il cilindro stabilisce nuovi standard, sia su strada che in pista.
- Cilindrata: 152ccm
- Alesaggio: 60 mm
- Corsa: 54 mm
- Rapporto di compressione: 14,2:1
- Fasatura di scarico: 194
- Dimensioni del carter sinistro: 89,5 x 22,4 mm
- Dimensione fuso motore destro: 89,5 x 15,8mm
Adatto per Vespa 50 Special / PK / Primavera 125cc ET3
Attenzione: il basamento deve essere fuso per adattarsi al cilindro, è necessario utilizzare un albero motore con corsa 54mm / biella 105mm.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: High End
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni - Original, Sport, Racing e High End - in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti della categoria High End (o High End Racing) sono progettati esclusivamente per le competizioni e devono essere installati solo da professionisti del tuning con un adeguato know-how tecnico. Le parti di alta gamma spesso richiedono modifiche o lavorazioni di alcuni elementi per adattarsi ai componenti spesso più grandi (manovelle più grandi, aspirazione più grande, ecc.). Sia che si rimanga sui 50 cc o che si aumenti la cilindrata, i ricambi da corsa di fascia alta offrono molta più potenza rispetto ai ricambi originali e sono i ricambi di tuning più potenti.
Nota: per garantire l'affidabilità del motore, è importante che i componenti si adattino tra loro e che la due ruote venga sottoposta a regolare manutenzione.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
Gruppo termico Polini Evolution lamellare 152cc, Vespa 50 Special / Primavera 125cc ET3, d=60mm, 54mm corsa | |
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Riferimento | P140.0227 |
EAN | 8054705118166 |
Peso | 3,24 kg |
Seria | Evolution |
Marca | Polini |
Tipo di prodotto | Gruppo termico |
Gamma prodotti | High-end |
Cilindrata | 152cc |
Spinotto pistone | 15 mm |
Materiale cilindro | Alluminio |
Alesaggio | 60 mm |
Corsa | 54 mm |