Gruppo Termico Polini Big Bore 70cc Alu W D.46mm Peugeot 103 AC
IVA inclusa, esclusa spese di spedizione
Descrizione
Cilindro Polini Big Bore "Alu W" D.46mm Peugeot 103 AC, cilindro in alluminio con rivestimento in cromo durissimo/Nikasil, fornito con pistone a 1 anello.
La potenza è particolarmente convincente agli alti regimi (circa 7,3 CV a 8000 giri/min), la coppia è davvero notevole per un cilindro da 50cc. La particolarità della "W" è lo scarico a forma di "W".
Il cilindro deve essere utilizzato con un carburatore da 15 mm (o più grande) e uno scarico sportivo adatto. È possibile utilizzare la testata originale, ma si consiglia una testata ad alta compressione per ottenere un po' più di potenza.
La testata non è inclusa!
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Racing
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare. Indipendentemente dal fatto che ci si attenga a 50 cc o che si espanda la cilindrata, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
Gruppo Termico Polini Big Bore 70cc Alu W D.46mm Peugeot 103 AC | |
---|---|
Riferimento | P142.0088 |
EAN | 8054705011955 |
Peso | 0,90 kg |
Marca | Polini |
Tipo di prodotto | Gruppo termico |
Gamma prodotti | Racing |
Cilindrata | 70cc |
Omologazione | No |
Spinotto pistone | 12 mm |
Materiale cilindro | Alluminio |
Alesaggio | 46 mm |
Corsa | Originale |
Lunghezza biella | Originale |
A utiliser avec une huile de qualite car ce qui marche fort est pointu et ce qui est pointu demande une lubrification parfaite.