Kit dischi frizione Core Torq Drive Suzuki

Rekluse Manuale Torqdrive

Rekluse si è fatta conoscere inizialmente con le sue famose frizioni automatiche per il motocross. Sempre alla ricerca di nuove sfide e miglioramenti, il marchio e il suo fondatore hanno poi esteso la loro offerta ad altre discipline e hanno affrontato anche la seguente domanda: come migliorare una frizione manuale per moto?

Caratteristiche e prestazioni della Core Torqdrive manuale

La frizione manuale Rekluse può sembrare elementare, ma in realtà è molto meglio di una frizione standard.
Grazie all'utilizzo di materiali specifici e all'aumento del numero di dischi, si ottiene una frizione molto più resistente e reattiva.

• Include fino a quattro dischi rivestiti in più rispetto alla versione standard
• Più attrito = maggiore capacità di coppia, per liberare tutta la potenza del motore senza bisogno di molle più rigide
• Sensazione della leva della frizione più uniforme (riduzione della rotazione a vuoto della frizione)
• Campana della frizione rivestita con manicotti in acciaio per ridurre l'usura
• Sviluppato in gara con piloti professionisti
• Prodotto negli Stati Uniti

Naturalmente, offriamo anche le frizioni automatiche Rekluse.

Kit frizione

Il corretto funzionamento della frizione è essenziale per il buon funzionamento di scooter, ciclomotori, motorini e moto.

kit frizione per moto e motorini

Un kit frizione è solitamente composto da dischi di frizione rivestiti di metallo sinterizzato o fibre aramidiche, dischi di separazione lisci e molle della frizione. Il rivestimento dei dischi della frizione è progettato per sopportare carichi elevati causati dal calore e dall'usura, in modo da garantire sempre un'aderenza ottimale.

Per la lubrificazione di tutti i componenti della frizione si consiglia l'uso di olio per ingranaggi a 2 o 4 tempi. Gli oli non solo lubrificano, ma dissipano anche il calore generato dall'attrito e contribuiscono a ridurre l'usura prematura dei dischi della frizione.

Kit frizione per scooter e maxiscooter

I kit frizione per scooter comprendono solitamente la frizione stessa, la campana della frizione e le molle della frizione. La campana della frizione lavora in sinergia con la frizione e forma un'unica unità con essa.

Per montare e smontare la frizione di uno scooter sono disponibili diversi attrezzi speciali.