Marmitta Leovince X-Fight Black Edition Beta RR Motard / Enduro dal 2012
IVA inclusa, esclusa spese di spedizione
Descrizione
Vi offriamo
la marmitta LeoVince X-Beta RR Motard / Enduro dal 2012dallo specialista italiano per scarichi nella versione Black Edition.
Lo scarico è una perfetta combinazione di aspetto e potenza. La LeoVince X-Fight è fatta a mano.
- La cassa di risonanza è saldata a mano (TIG), con spessore di 1mm e protetta da uno strato di vernice trasparente.
- Il silenziatore ovale è di acciaio inox con finish nero opaco.
- Vengono forniti tutti i pezzi per il montaggio e la guarnizione.
Lar "X-Fight" è robusta, affidabile e durevole. Con il giusto setup potete aspettarvi un evidente aumento di potenza, specialmente negli alti e medi regimi.
Con omologazione!
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.