Marmitta Malossi Power Exhaust Vespa Primavera ET3 125cc
Modello fuori produzione
Questo prodotto non è più in produzione, quindi purtroppo non possiamo più offrirvelo.
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Descrizione
L'italiana Malossi si è affermata presto come uno dei principali produttori di parti per il tuning di scooter, ciclomotori e ciclomotori, e Malossi offre anche molte parti di alta qualità per il tuning e le corse per i popolari scooter Vespa.
Il Malossi Power Exhaust Vespa Primavera ET3 125cc è uno scarico tuning dal classico design a banana. È stato sviluppato per i kit Malossi C.V.F. con doppia aspirazione, ma si adatta anche ad altri cilindri.
Per tutti i vespisti che vogliono completare il look retrò del loro scooter, questa banana fa al caso loro. Anche il suono è ottimo ed è attutito da deflettori antirumore.
Il sistema è realizzato in acciaio HQ e ha una finitura laccata trasparente resistente al calore. È sufficiente montarlo al posto dello scarico originale; tutte le piccole parti necessarie per l'installazione sono incluse.
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: Racing
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare. Indipendentemente dal fatto che ci si attenga a 50 cc o che si espanda la cilindrata, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.