Semipuleggia Fissa Stage6 CNC RACING Drive, CPI (Asse 16mm)
Descrizione
Puleggia Racing con angolazione della superficie di scorrimento cinghia ottimizzata.
Le pulegge originali, per motivi economici, sono solitamente ricavate per fusione,
o, nella peggiore ipotesi, stampate in acciaio. Per motori Racing e il loro regime di
utilizzo ristretto, le tolleranze di costruzione “originali” incidono in modo significativo
sulle performance del motore. Le pulegge Stage6 sono tornite con precisione al CNC.
Puleggia
Le pulegge sono parte integrante del sistema variomatico degli scooter e dei ciclomotori con trasmissione variomatica.
La trasmissione a variazione continua è costituita da pulegge fisse o mobili tra le quali la cinghia trapezoidale si alza e si abbassa a seconda del regime del motore, modificando così la velocità del veicolo.
Quando si deve cambiare una puleggia?
Le pulegge Vario devono essere sostituite per due motivi:
- Usura. Sebbene le pulegge siano relativamente resistenti, il costante scorrimento della cinghia trapezoidale può deformarne la superficie.
- Messa a punto. Angoli e diametri diversi di una puleggia possono migliorare la maneggevolezza di uno scooter o di un ciclomotore.
Nota: un variatore può funzionare perfettamente solo se il cursore della cinghia del variatore e il convertitore coincidono. I passi e i diametri dei singoli elementi devono corrispondere in modo che la cinghia trapezoidale possa funzionare in modo uniforme.
