Molla di Contrasto Polini
Descrizione
Molla di contropressione
La molla di contropressione, in breve GDF, è presente in tutti gli scooter e i ciclomotori con trasmissione variomatica.
Funzione della GDF
La molla di contropressione si trova tra il convertitore di coppia e la frizione. Non appena si accelera e il motore sale di giri, la GDF viene rilasciata dalla forza centrifuga. Ciò provoca l'apertura del convertitore di coppia, che a sua volta provoca lo spostamento verso l'esterno della cinghia trapezoidale del variatore. Il rapporto di trasmissione cambia a favore di una maggiore velocità. Quando lo scooter rallenta e il regime del motore si riduce, la GDF viene compressa di nuovo e la cinghia trapezoidale torna in posizione inferiore nella parte anteriore.
molla di contropressione morbida o dura?
La scelta della GDF dipende da diversi componenti del motore, è necessario trovare il giusto equilibrio.
- Una GDF troppo dura non può espandersi completamente. Sebbene l'accelerazione sia migliorata, la cinghia trapezoidale non può spostarsi il più possibile verso l'esterno e la velocità massima ne risente.
- Se la GDF è troppo morbida , si rilasserà troppo rapidamente, compromettendo l'accelerazione dello scooter.
Suggerimento: per determinare se la cinghia trapezoidale può raggiungere la posizione massima, è possibile segnare la posizione massima sul variatore con un pennarello. Se il segno scompare, significa che la cinghia si muove effettivamente fino a quel punto, cioè che la molla non è troppo dura.
Come sostituire la frizzione?
| Molla di Contrasto Polini | |
|---|---|
| Riferimento | U243.060 |
| EAN | 8054705078996 |
| Peso | 0,15 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |