Pack cylindre - boîtier CDI Polini 293 Vespa GTS 300
TVA incluse, hors expédition
Description
Augmentez les performances de votre Vespa grâce à ce haut moteur Polini, adaptable sur les modèles Vespa GTS 300cc / MP3 E3 / E4.
Sa conception en aluminium traité nickasil procure à votre deux roues puissance et fiabilité au quotidien. L'alésage de 77mm porte la cylindrée à très exactement 300cc et se traduit techniquement par un gain de couple et de vitesse de pointe.
Ce kit cylindre est livré avec l'ensemble des accessoires mais aussi le module Polini ECU nécessaire à son bon fonctionnement.
Pour exploiter au mieux les performances de ce haut moteur, nous vous recommandons de le compléter par une ligne d'échappement ainsi qu'un variateur.
Informations techniques :
- Cylindrée : 300cc
- Matériau : aluminium traité nickasil
- Pour Piaggio / Gilera / Derbi / Aprilia / Vespa 300cc Euro 3 et Euro 4
- Livré avec une notice
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Sport
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish