Kit cylindre Polini Corsa 70 Piaggio Zip
TVA incluse, hors expédition
Description
Kit cylindre Polini Corsa fonte 70cc Piaggio Typhoon / Stalker.
Ce kit contient les pièces détachées suivantes :
- Cylindre Corsa 70cc en fonte, avec 5 transferts et une lumière d’échappement une partie “ovale” simple
- Piston Corsa bi-segments
- Culasse haute compression monobloc
- Kit de joints nécessaires au montage
- Paire de lamelles de clapets en carbone (pour clapets d’origine)
Basé sur le modèle “Sport fonte” de la marque, cet ensemble cylindre culasse Polini 70cc “Corsa” fonte Piaggio Typhoon / Stalker est en fait préparé par Polini pour augmenter encore ses performances.
Concrètement Polini a retravaillé son cylindre au niveau des diagrammes (plus hauts) et de la forme du conduit d’échappement, il en résulte une bonne augmentation de la puissance puisque celle-ci passe à environ 10/12cv (avec un carburateur d’au moins 17,5mm et un pot “Sport”). Le piston est lui aussi spécifique au “Corsa”, même s’il reste bi-segments.
Cet ensemble cylindre culasse Polini 70cc “Corsa” fonte Piaggio Typhoon / Stalker est Non-homologué pour un usage sur la route !
Polini Corsa
La série Corsa de Polini se compose de kits cylindre racing en fonte pour scooters. Réputé pour leur excellent rapport fiabilité et performance, ce kit traverse les époques et reste dans le coeur de nombreux riders !
Avantages Polini Corsa
- Fabriqué en fonte : montage facile, pas de contrôle du squich
- Piston bi-segment durable pour une usage quotidien
- Puissance élevée
- Clapets carbone fournis
- Culasse haute compression
Pour exploiter au maximum ses performances, il faudra associer ce kit à un pot d'échappement racing et un carburateur de grand diamètre bien réglé. Le réglage de la variation sera également nécessaire.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Je fais 50km tout les jours et il tient parfaitement.
Vmax 110km/h ( bridé à cause de la transmission origine .. )
Tourne a la ipone samourai a 2.5%