Beschreibung
Ihr braucht eine neue Kupplung, wollt aber nicht zu viel Geld ausgeben? Dann ist das Kupplungskit Malossi Delta Clutch Vespa ET4 / LX 50cc genau das Richtige. Das Kit enthält Kupplung und Kupplungsglocke.
Die Fly Clutch ist eine robuste Kupplung, die sich hervorragend für den täglichen Gebrauch eignet, einfach mit der original Kupplung austauschen. Sie kann auch bei leicht getunten (Sport) Setups verwendet werden.
Die Kupplung wird mit einer gegenüber der original Kupplung etwas härteren Grundabstimmung geliefert, d.h. die Kupplung greift etwas später.
Die mitgelieferte Kupplungsglocke hat sehr gute Kühleigenschaften; auch bei hohen Betriebstemperaturen, sei es wegen hoher Außentemperatur oder die Temperatur hochtreibenden Stadtbetriebs, greift die Kupplung zuverlässig.
Durchmesser = 107mm
- Kupplungsglocke aus kaltgewalztem DC 04 Stahl
- TIG-geschweißte Verzahnung (Wellensitz)
- verstärkte Kühlrippen aus Stahl
- maschinell extrem präzise gearbeitete Wuchtung
- an 3 Punkten verschweißtes Anti-Vibrationsband
- nitridgehärtete Oberflächen
MALOSSI Fly CLUTCH
Die Fly Clutch Kupplung von Malossi ist die Einsteiger Rollerkupplung von Malossi. Die Fly Clutch bietet ein top Preis-Leistungs-Verhältmis - eine hochwertige, zuverlässige und langlebige Kupplung für wenig Geld.
Die Kupplung ist verstärkt, um die Leistungsteigerung von getunten Motoren standzuhalten. Der Unterschied zum Spitzenmodell Delta Clutch besteht darin, dass die Federspannung nicht eingestellt werden kann. Die Einstellung erfolgt also ausschließlich über den Austausch der Federn bzw. die Verwendung härterer / weicherer Federn und kann nicht verfeinert werden.
Für Wettkämpfer, die ihre Kupplung maximal fine-tunen möchten (z. B. für perfekte Ein- und Auskuppeln in Kurven), empfehlen wir daher die Verwendung der Delta Clutch.
Roller Kupplung
Die Kupplung ist für den reibungslosen Ablauf der Rollervariomatik unerlässlich. Sie sorgt dafür, dass die Motorleistung stufenlos und kontrolliert auf das Hinterrad übertragen wird.
Funktionsweise RollerKupplung
Kupplung und Kupplungsglocke der Fliehkraftkupplung bei Rollern bilden eine Einheit. Die Kupplungsglocke ist an der Eingangswelle des Motors befestigt. Wenn der Motor eine bestimmte Drehzahl erreicht, werden die Kupplungsbacken mit den Belägen durch die Fliehkraft nach außen gezogen. Dies führt zum Kontakt bzw. Kraftschluss zwischen Kupplung und Glocke, wodurch die Kraft vom Motor auf das Hinterrad übertragen werden kann.
Roller Kupplung einstellen
Bei Rollern handelt es sich um Fliehkraftkupplungen, die Fliehkraft bei steigender Drehzahl sorgt für den Kraftschluss. Die Kupplungsfedern spielen in diesem Prozess eine wichtige Rolle, da sie die Motordrehzahl beeinflussen, bei der die Kupplung einkuppelt, also Kontakt zur Glocke bekommt.
Die Kupplung greift bei weichen Federn bei einer niedrigeren Motordrehzahl, während harte Federn den Kuppelzeitpunkt verzögern. Es ist wichtig, den optimalen Kompromiss im Hinblick auf Setup und Einsatzzweck zu finden.
Präzisere Einstellungen können mit einer einstellbaren Kupplung umgesetzt werden, bei der die Spannung der Kupplungsfedern angepasst werden kann.
Für stressfreie Montage und Demontage von Kupplung und Getriebeteilen führen wir eine große Auswahl an Spezialwerkzeug.
Kupplung wechseln
| Kupplungskit 107mm Malossi Fly Clutch Piaggio / Peugeot 50cc | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | M5214111 |
| EAN | 4260277180313 |
| Gewicht | 2,23 kg |
| Serie | Fly Clutch |
| Marke | Malossi |
| Produkttyp | Kupplung |
| Kupplung Durchmesser | 107mm |
