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Stage6 R/T
Référence: S6-75ET10

Couvercle de culasse Stage6 R/T avec adaptateur de durite et vis de sonde

PPC
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Description

Nous vous proposons ici ce couvre culasse Stage6 R/T comme pièce de rechange du cylindre du même nom.

Si un corp etranger s'est introduit dans votre moteur, alors des impacts surviennent certainement dans le dôme de votre culasse qui peut engendrer une perte de puissance.

Après une surchauffe ou un mauvais montage, votre culasse peut se retrouver déformée et il est donc obligatoire de remplacer celle ci.

Stage6 vous propose ainsi le couvercle de culasse au détail, afin de remettre votre moteur à neuf.

Questions sur le produit
 
 
Conseils et avertissements

Culasse :

La culasse d'un moteur thermique peut prendre différentes formes et contenir différents éléments selon le type de motorisation. En effet, si sur une deux-temps elle contiendra uniquement la bougie, sur un quatre-temps elle est bien plus complèxe puiqu'on y trouve les soupapes, les arbres à cames et de nombreuses pièces essentielles au fonctionnement du moteur.

Si l'on doit retenir deux points clés de la culasse :

  • elle doit être étanche
  • elle assure la bonne compression

Différents types de culasse

La culasse est propre à chaque cylindre. Vous devez donc toujours vous assurer que la culasse choisie soit compatible avec votre cylindre.

Refroidissement :

La culasse participe également au refroidissement du moteur. Elle sera donc dotée d'ailettes pour un refroidissement par air, ou disposera d'une chambre permettant la circulation du liquide en cas de refroidissement par eau.

Mono-bloc ou bi-partie

Si les culasses mono bloc sont les plus répandues, il existe également des culasses bi-partie sur les moteurs deux-temps. Le principe est assez simple: le "couvercle" permet la circulation de l'eau tandis que le plot assure la fermeture de la chambre de combustion. Ce plot peut alors être interchangé et modifié pour obtenir un taux de compression différent et donc un comportement différent.

4 temps

Sur un moteur 4 temps, on peut aussi trouver des culasses tuning. S'il est plus rare de trouver des éléments optimisés pour le motocross dans le commerce (ce sont généralement les éléments d'origine que l'on fait préparer), il existe cependant des culasses de compétition pour scooters et motos. Elles disposent alors souvent de conduits d'admission et d'échappement optimisés, et parfois même des logements permettant d'accueillir de plus grosses soupapes.

Tuning level: Hyper Racing

Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.

Les produits de la gamme "Hyper Racing" (ou High-End) se destinent aux réels compétiteurs avec des capacités mécaniques élevées. Ils nécessitent des modifications ou l'usinage de certains éléments pour accueillir des pièces plus volumineuses que les pièces d'origine (masse de vilebrequin, admission, etc.). Que vous restiez sur une cylindrée de 50 cc ou que vous augmentiez celle-ci, ces pièces offrent une puissance très supérieure à l'origine, ce sont les éléments les plus performants sur le marché.

A noter: afin de garantir la fiabilité du moteur, il est crucial d'utiliser des éléments qui soient compatibles les uns avec les autres et de procéder à un entretien plus régulier de votre deux-roues.

    Kit cylindre Alu

    Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.

    Rodage kit cylindre Alu

    Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.

    A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish

    Caractéristiques
    Couvercle de culasse Stage6 R/T avec adaptateur de durite et vis de sonde
    RéférenceS6-75ET10
    EAN4051272241932
    Poids0,17 kg
    SérieR/T
    MarqueStage6 R/T
    Type de ProduitCulasse
    Gamme de produitHyper racing
    Cylindrée95cc
    HomologationHomologation ECE
    Matériaux cylindreAlu
    CourseOrigine
    Longueur de bielleOrigine
    Produits complémentaires
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