Vilebrequin renforcé axe 10mm Polini For Race MBK Nitro / Aerox
TVA incluse, hors expédition
Description
Nous vous présentons ce vilebrequin Polini For Race MBK Nitro / Aerox (Minarelli horizontal à refroidissement liquide et par air, axe de 10mm !), à un prix très intéressant !
Ce vilebrequin Polini est un excellent produit en remplacement de celui d'origine ou dans l'optique de monter un kit un peu plus performant sur votre Scooter. Il est initialement conçu pour s'accorder avec des configuration de type "Sport" mais vous pourrez aussi le monter avec des cylindres de type "Racing".
Informations techniques :
- Bielle origine
- Course origine
- Axe 10mm (cage à aiguille 10x14x13mm)
- Gamme Sport - Racing
Polini For Race
Le série For Race de Polini regroupe des pots d'échappements mais aussi des vilebrequins et embrayages pour scooters, moto 50cc et Vespa. Si son nom peut donner un sentiment de pièce ultra haut de gamme et ultra performantes, ce n'est en réalité pas vraiment le cas.
Certes, les pots d'échappement ne sont pas homologués et ne se destinent en théorie qu'à une utilisation sur circuit.
Cependant, leur performances axées d'avantage sur les bas et mi-régime en font d'excellents pots sur des kits cylindres de gamme sport que l'on apprécie généralement pour leur rapport performance / fiabilité compatible avec une utilisation quotidienne.
Les Vilebrequins, eux aussi, se destinent à des kits cylindre sport, tout comme les quelques embrayages de cette série.
Les amoureux de Polini qui recherchent les performances maximale pour la compéition devront donc plutôt opter pour la série Evolution ou même P.R.E.
Comment changer un vilebrequin ?
Le vilebrequin est un élément indispensable au bon fonctionnement d’une Moto, d’un Scooter ou même d’une Mobylette, qu'il soit équipé d'un moteur 2 temps ou 4 temps. La longévité de votre moteur dépendra de son état, mais aussi de son montage.
Pour un montage du vilebrequin dans les règles de l’art, nous vous recommandons de vous référer à notre tutoriel : Démontage et montage d'un vilebrequin
Comment savoir si mon vilebrequin est HS ?
Un vilebrequin mort provoque des bruits métalliques, des vibrations inhabituelles, des fuites au niveau des joints spi et réduit radicalement les performances de votre deux-roues. Dans tous les cas, il faudra stopper immédiatement le véhicule pour éviter d’aggraver les dommages !
À noter, chaque ouverture du bas moteur nécessite de monter un kit roulements de vilebrequin neuf.
Tuning level: Sport
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.
