Vilebrequin renforcé Derbi Euro3 (D50B0)
Description
Nous pouvons vous proposer ici ce vilebrequin renforcé Derbi Euro3 (D50B0) à un prix imbattable !
Point de vue technique, la bielle est polie, les masses sont pleines et disposent d’un excellent équilibrage et la cage à aiguilles fournie est en argent. Voilà l’équipement de qualité supérieure que l’on ne trouve pratiquement jamais sur d’autres vilebrequins de ce prix !
Le vilebrequin 'est donc conçu pour monter en sur une configuration moteur Sport ou Racing de 50cc à 70cc.
- Bon équilibrage
- Masses pleines
- Bielle polie
- Renforcé HQ
- Cage à aiguilles fournie
- Axe 12mm
Comment changer un vilebrequin ?
Le vilebrequin est un élément indispensable au bon fonctionnement d’une Moto, d’un Scooter ou même d’une Mobylette, qu'il soit équipé d'un moteur 2 temps ou 4 temps. La longévité de votre moteur dépendra de son état, mais aussi de son montage.
Pour un montage du vilebrequin dans les règles de l’art, nous vous recommandons de vous référer à notre tutoriel : Démontage et montage d'un vilebrequin
Comment savoir si mon vilebrequin est HS ?
Un vilebrequin mort provoque des bruits métalliques, des vibrations inhabituelles, des fuites au niveau des joints spi et réduit radicalement les performances de votre deux-roues. Dans tous les cas, il faudra stopper immédiatement le véhicule pour éviter d’aggraver les dommages !
À noter, chaque ouverture du bas moteur nécessite de monter un kit roulements de vilebrequin neuf.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.