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Stage6

Artikel-Nr.: S6-7414005

Stage6 Zylinder Racing 70ccm MK2 Piaggio AC

Name: Stage6 Zylinder Racing 70ccm MK2 Piaggio AC
Brand: Stage6
SKU: S6-7414005
Price: 245 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.75 (8 reviews)

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Beschreibung

Zylinderkit Stage6 Racing 70cc MK2, Piaggio AC. Der Nachfolger des erfolgreichen Stage6-70cc-Racing-Zylinders heißt Stage6 Racing MKII 70cc und kommt in der komplett überarbeiteten Version mit mehr Leistung aus der Box.

Der Alu-Zylinder mit hochfester Hartchrom-Beschichtung wurde komplett redesignt. Ein neues Überströmer-Design (6 statt 5) verbessert die Zylinderfüllung. Statt auf einen flachen Kolben setzt man jetzt auf eine Replica des R/T-Kolbens mit 0,8mm-Ring und gewölbtem Kolbenboden zur Leistungsoptimierung und Verbesserung der thermischen Belastbarkeit. Thermisch wurde der Zylinder in allen Bereichen optimiert. Großzügige Umspülung des 2-geteilten Auslasses; 5-eckiges Design und innenliegende Kühlrippen; Zylinderkopf mit Kühlkanälen aus einem Stück - um nur einige Verbesserungen zu nennen. Die Steuerzeiten betragen 190°-130°.

Der Zylinder bringt gut 2 bis 3 PS mehr Leistung als der MK1, er erzielt somit 17-19 PS, unbearbeitet in Verbindung mit entsprechenden Komponenten. Trotzdem bleibt genug Futter für jeden, um selbst Hand anzulegen und den Zylinder auf ein Leistungsniveau über 20 PS zu tunen. Definitiv eins der leistungsstärksten 70cc Kits auf dem Markt!

Um das Potential dieses Zylinders optimal zu zu nutzen, empfehlen wir die Verwendung einer verstärkten Kurbelwelle, eines mind. 21mm Vergasers und einer Racing Auspuffanlage.

Das Kit enthält:

Alu-Zylinder D. 47,6mm
1-Ring Kolben mit 12mm Kolbenbolzen
Zylinderkopf einteilig
Dichtungssatz

Wir empfehlen, den Motor vor dem Zusammenbau zu reinigen, den Zustand aller Komponenten zu prüfen und eine neue Zündkerze und einen neues Kolbenbolzenlager zu verwenden. Vergessen Sie nicht, Ihre Vergaser-Einstellungen zu ändern, um ein Festziehen zu vermeiden.

Die Quetschkante sollte zwischen 0,75 und 0,85 liegen. Der Zylinder sollte ca. 300 km mit einem 1:33 Gemisch eingefahren werden, um Robustheit und Langlebigkeit zu verbessern.

Achtung:

- Originalauspuffanlagen können nicht auf diesen Zylinder montiert werden.

OHNE STRASSENZULASSUNG

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Downloads und Medien

Einbauanleitung

Warnungen und Hinweise

Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa

Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.

Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.

Tuning Level: Racing

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.

Alu zylinder

Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.

Alu zylinder Einfahren

Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.

Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.

Technische Details

Stage6 Zylinder Racing 70ccm MK2 Piaggio AC
Artikel-Nr.	S6-7414005
EAN	4051272301049
Gewicht	1,31 kg
Serie	Racing
Marke	Stage6
Produkttyp	Zylinderkit
Tuningbereich	Racing
Hubraum	70cc
Homologation	Nein
Kolbenbolzen	12 mm
Material Zylinder	Alu
Bohrung	47,6 mm
Hub	Original
Pleuel Länge	Original

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Kundenbewertungen

4,75

8 Bewertungen

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alexandre g.

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Profi Rennfahrer

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Ein paar Tage in der Woche

Erfahrung:

Bin neu dabei!

Alter:

14-25

Produktqualität:

Preis-Leistungs-Verhältnis:

Erwartungen erfüllt:

Empfehlung:

Apprenti préparateur

Kit super puissant, je recommande vraiment. En plus de ça puissance et ça fiabilité il est simple à comprendre et à régler. Mon kit a dépasser les 4000km et le cylindre est encore vraiment propre.

Ian S.

Fahrstil:

Profi Rennfahrer

Verwendung:

Täglich

Erfahrung:

Alter Hase

Alter:

14-25

Produktqualität:

Preis-Leistungs-Verhältnis:

Erwartungen erfüllt:

Empfehlung:

Stage 6

Franchement un kit qui marche du diable seigneur incrédibel

David V.

Fahrstil:

Gib Gummi!

Verwendung:

Täglich

Erfahrung:

Routinierter Fahrer

Alter:

26-35

Produktqualität:

Preis-Leistungs-Verhältnis:

Erwartungen erfüllt:

Empfehlung:

très bon produit

Pour tout les jours c'est plutôt cool je lui ai mis 1300 km ça ne bouge pas :
Pour un squich de 0.80 tu es à 13.8/1 de taux de compression.
Allumage stock
Vilo hpc stage 6
Carburateur 24 pwk (g.p 108/g.s52 sur boite à air Doppler +manchon souple style accordéon).
Clapet viton stage 6 +cale 5mm (ou pas au choix ).
Variation polini hight speed galets 4g courroie stage 6 bando correcteur origine coupelle correcteur sur billes ressort de poussée malossi 60%(vert) embrayage origine /polini verts.
Pot echappement yazuni R 2 brides retirées .
Très bonne pêche bien coupleux 105 km/h compteur sigma .
P. S je fais 85kg je trouve ça bien marrant alors si tu en fait 65 tu va bien kiffer

Mickael T.

Fahrstil:

Profi Rennfahrer

Verwendung:

Ein paar Tage im Monat

Erfahrung:

Alter Hase

Alter:

26-35

Produktqualität:

Preis-Leistungs-Verhältnis:

Erwartungen erfüllt:

Empfehlung:

Kit cylindre 70cc

Bonjour j'ai pas encore essayer le cylindre Stage6 racing 70cc j'aimerais bien essayer le produit

Stephan C.

Fahrstil:

Profi Rennfahrer

Verwendung:

Täglich

Erfahrung:

Schon länger dabei

Alter:

26-35

Produktqualität:

Preis-Leistungs-Verhältnis:

Erwartungen erfüllt:

Empfehlung:

Qualité prix

Très bon produit très bonne qualité les transferts sont parfait y'a encore moyen de grater des chevaux avec l'échappement mais sa marche tellement bien pour un usage endurance que c'est bien comme ça. Un pot d'origine ou type origine peut se monter avec un adaptateur. Attention il faut acheté une pochette de joint pour le réglage du squish.

Jean-Louis

top qualité/prix

super kit puissant et fiable a très bon prix ont est sur de pas se tromper

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