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Ketten und Ritzel

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Getriebe Ketten und Ritzel Schalteinheit Getriebe Zubehör
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Kette Kettenrad Kettenritzel
Marke
AFAM D.I.D Moose Racing Moto Master Renthal
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Moose Racing Moto Master
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne RM-Z 450 ab 2013
Artikel-Nr.: MMAST-12121529

Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne RM-Z 450 ab 2013

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 12 Zähne RM-Z 250 ab 2013
Artikel-Nr.: MMAST-12121526

Kettenritzel Moto Master 520 12 Zähne RM-Z 250 ab 2013

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 14 Zähne TC / TE 449
Artikel-Nr.: MMAST-12121525

Kettenritzel Moto Master 520 14 Zähne TC / TE 449

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne TC / TE 449
Artikel-Nr.: MMAST-12121524

Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne TC / TE 449

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 15 Zähne TC / TE 250
Artikel-Nr.: MMAST-12121523

Kettenritzel Moto Master 520 15 Zähne TC / TE 250

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne TC / TE 250
Artikel-Nr.: MMAST-12121521

Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne TC / TE 250

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 15 Zähne CR / WR 250
Artikel-Nr.: MMAST-12121520

Kettenritzel Moto Master 520 15 Zähne CR / WR 250

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 14 Zähne CR / WR 250
Artikel-Nr.: MMAST-12121519

Kettenritzel Moto Master 520 14 Zähne CR / WR 250

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne CR / WR 250
Artikel-Nr.: MMAST-12121518

Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne CR / WR 250

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 12 Zähne CR / WR 250
Artikel-Nr.: MMAST-12121517

Kettenritzel Moto Master 520 12 Zähne CR / WR 250

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne CR / WR 125
Artikel-Nr.: MMAST-12121515

Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne CR / WR 125

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 14 Zähne RM-Z 450 2005 - 2012
Artikel-Nr.: MMAST-12121512

Kettenritzel Moto Master 520 14 Zähne RM-Z 450 2005 - 2012

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne RM-Z 450 2005 - 2012
Artikel-Nr.: MMAST-12121511

Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne RM-Z 450 2005 - 2012

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 12 Zähne RM-Z 450 2005 - 2012
Artikel-Nr.: MMAST-12121510

Kettenritzel Moto Master 520 12 Zähne RM-Z 450 2005 - 2012

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 14 Zähne RM 250 1982 - 2008
Artikel-Nr.: MMAST-12121509

Kettenritzel Moto Master 520 14 Zähne RM 250 1982 - 2008

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne RM 250 1982 - 2008
Artikel-Nr.: MMAST-12121508

Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne RM 250 1982 - 2008

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 14 Zähne RM 125 1981 - 2008
Artikel-Nr.: MMAST-12121507

Kettenritzel Moto Master 520 14 Zähne RM 125 1981 - 2008

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 12 Zähne RM 125 1981 - 2008
Artikel-Nr.: MMAST-12121505

Kettenritzel Moto Master 520 12 Zähne RM 125 1981 - 2008

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 14 Zähne YZ 125 1987 - 2004
Artikel-Nr.: MMAST-12121504

Kettenritzel Moto Master 520 14 Zähne YZ 125 1987 - 2004

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 12 Zähne YZ 125 1987 - 2004
Artikel-Nr.: MMAST-12121502

Kettenritzel Moto Master 520 12 Zähne YZ 125 1987 - 2004

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 Z12 KTM / Husqvarna / Beta / GasGas
Artikel-Nr.: MMAST-12121482

Kettenritzel Moto Master 520 Z12 KTM / Husqvarna / Beta / GasGas

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne YZ 125 / 250
Artikel-Nr.: MMAST-12121479

Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne YZ 125 / 250

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 14 Zähne YZF 250 / 450
Artikel-Nr.: MMAST-12121477

Kettenritzel Moto Master 520 14 Zähne YZF 250 / 450

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 15 Zähne KXF 450
Artikel-Nr.: MMAST-12121475

Kettenritzel Moto Master 520 15 Zähne KXF 450

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 14 Zähne KXF 450
Artikel-Nr.: MMAST-12121474

Kettenritzel Moto Master 520 14 Zähne KXF 450

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne KXF 450
Artikel-Nr.: MMAST-12121473

Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne KXF 450

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 14 Zähne KXF 250
Artikel-Nr.: MMAST-12121469

Kettenritzel Moto Master 520 14 Zähne KXF 250

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne KXF 250
Artikel-Nr.: MMAST-12121468

Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne KXF 250

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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 15 Zähne CR 250 / CRF 450
Artikel-Nr.: MMAST-12121467

Kettenritzel Moto Master 520 15 Zähne CR 250 / CRF 450

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne CR 250 / CRF 450
Artikel-Nr.: MMAST-12121465

Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne CR 250 / CRF 450

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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 12 Zähne CR 250 / CRF 450
Artikel-Nr.: MMAST-12121464

Kettenritzel Moto Master 520 12 Zähne CR 250 / CRF 450

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 14 Zähne CR 125 / CRF 250
Artikel-Nr.: MMAST-12121463

Kettenritzel Moto Master 520 14 Zähne CR 125 / CRF 250

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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne CR 125 / CRF 250
Artikel-Nr.: MMAST-12121462

Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne CR 125 / CRF 250

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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 12 Zähne CR 125 / CRF 250
Artikel-Nr.: MMAST-12121461

Kettenritzel Moto Master 520 12 Zähne CR 125 / CRF 250

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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 14 Zähne CRF 250 ab 2018
Artikel-Nr.: MMAST-12102300

Kettenritzel Moto Master 520 14 Zähne CRF 250 ab 2018

16,00 €
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Moto Master
Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne CRF 250 ab 2018
Artikel-Nr.: MMAST-12102299

Kettenritzel Moto Master 520 13 Zähne CRF 250 ab 2018

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Moose Racing
Moose Racing FB O-Ring 520 Kette
Artikel-Nr.: MR122200_MASTER

Moose Racing FB O-Ring 520 Kette

ab 99,50 €
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Kettensatz: Kette, Ritzel, Kettenrad

Kettensatz - Bestandteile und Funktion

Die meisten Motorräder und Mofas nutzen Ritzel, Kettenrad (auch Kettenblatt) und Kette, um die Motorleistung auf das Hinterrad zu übertragen. Diese drei Teile werden zusammen als Kettensatz bezeichnet, und es ist meist ratsam, alle Komponenten gleichzeitig auszutauschen.

Bei einem Motorrad oder einer Motocross-Maschine befindet sich das Ritzel auf der Getriebeausgangswelle. Bei einem Mofa ist es mit der hinteren Riemenscheibe verbunden (die wiederum durch den Keilriemen angetrieben wird).
Dieses Ritzel treibt die Kette an, die als Verbindung zwischen Motor und Hinterrad fungiert, indem sie das Kettenrad bewegt.
Das Kettenrad ist schließlich an der Hinterradnabe befestigt und dreht das Rad, damit ihr voran kommt.

Es gibt verschiedene Kettentypen, die sich sowohl in der Größe und Länge als auch im Verwendungszweck unterscheiden. So gibt es einfache Ketten oder verstärkte Ausführungen. Andere sind mit Dichtringen (O-Ring, X-Ring oder U-Ring) ausgestattet, die sie leiser und langlebiger machen. Für den Offroad-Bereich gibt es spezielle Versionen mit besonderen Oberflächen, um den Anforderungen im Gelände standzuhalten.

Ritzel und Kettenräder sind aus Stahl oder Aluminium (leichter, aber weniger langlebig) erhältlich. Zudem gibt es für den Offroad-Einsatz selbstreinigende Versionen, bei denen spezielle Aussparungen zwischen den Zähnen den Schmutz abführen.

Die Wahl der richtigen Übersetzung

Jedes Element eures Kettensatzes sollte sorgfältig ausgewählt werden. Je nach Motorleistung und Einsatzzweck können verschiedene Kriterien wichtig werden (siehe vorheriges Kapitel zum Thema Offroad-Einsatz).

Die Kettenteilung ist ein grundlegendes Kriterium: Je leistungsstärker und drehmomentstärker der Motor, desto größer ist Teilung.

Ein Beispiel: Ein klassisches Mofa verwendet eine Kette mit einer 415er Teilung. Eine 85ccm Motocross nutzt hingegen eine 428er Teilung, die besser an die Leistung angepasst ist. Ein 1000ccm Sportbike verwendet eine 530er Teilung.

Die Wahl der richtigen Übersetzung hat direkten Einfluss auf die Höchstgeschwindigkeit und das Ansprechverhalten eurer Maschine. Aber Vorsicht! Ein schwacher Motor kann nicht mit einer zu langen Übersetzung betrieben werden. Außer bei sehr aufwändigem Motortuning solltet ihr euch nie zu weit von den Herstellerempfehlungen entfernen. Bedenkt auch, dass bei einer größeren Änderung eventuell eine längere oder kürzere Kette benötigt wird (die Kettenspanner haben ihre Grenzen).

Ein Beispiel: Ihr habt euren Motor mit einem Zylinder mit mehr Hubraum getunt. Ihr verfügt nun über deutlich mehr Drehmoment und möchtet etwas mehr Endgeschwindigkeit erreichen. Dazu könnt ihr ein größeres Ritzel oder ein kleineres Kettenrad montieren. Wenn ihr hingegen ein direkteres Ansprechverhalten am Kurvenausgang wünscht, montiert ein größeres Kettenrad oder ein kleineres Ritzel.

ACHTUNG! Ein Zahn mehr oder weniger am Ritzel hat eine viel größere Auswirkung als am Kettenrad! Man sagt allgemein, dass ein Zahn am Ritzel etwa drei Zähnen am Kettenrad entspricht.

Wartungstipps

Die Wartung der Kette ist sehr einfach, muss aber sehr regelmäßig durchgeführt werden. Ihr findet bei uns Bürsten und spezielle Produkte, um eure Kette sorgfältig zu reinigen und anschließend zu fetten. Je gründlicher ihr seid, desto länger hält euer Kettensatz.

Beachtet, dass sich eine neue Kette bei der ersten Benutzung etwas mehr längt als danach. Kontrolliert daher die Kettenspannung nach eurer ersten Fahrt und danach regelmäßig, um ein Abspringen der Kette oder Schäden an der Schwinge oder anderen Bauteilen (wie dem Schalthebel bei einigen Modellen) zu vermeiden.

Für Offroad-Fahrer (Motocross, Enduro) sollte die Kettenpflege nach jeder Fahrt und mit einem speziellen Offroad-Kettenfett durchgeführt werden.

Beachtet auch, dass einige Teile in direktem Kontakt mit der Kette stehen und deren Zustand ebenfalls überwacht werden muss: Die Kettenführung muss a) vorhanden und b) in gutem Zustand sein, damit die Kette nicht abspringt. Der Schwingenschleifer schützt die Schwinge vor Reibung durch die Kette.

Kette, Ritzel und Kettenrad in unserem Shop

In unserem Online-Shop bieten wir komplette Kettensätze für Schaltmopeds, Motocross Bikes und Mofas mit Kettenantrieb sowie alle Einzelteile an, um euch eine extrem große Auswahl zu ermöglichen.

Ihr findet Produkte in Erstausrüsterqualität, aber auch verstärkte Versionen bekannter Marken wie AFAM, Iris, Moto Master, Prox, MotoForce, Stage6 oder auch Voca Racing, Doppler usw.

Wir bemühen uns, Artikel für die beliebtesten Modelle auf dem Markt zu besten Preisen und mit kurzen Lieferzeiten anzubieten. Besitzer von Derbi Senda, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM/SE, Yamaha YZ / DT, KTM EXC / SX, Honda CRF ... usw. – bei uns werdet ihr fündig!

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