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Ketten und Ritzel

(18 Produkte)
Getriebe Ketten und Ritzel Schalteinheit Getriebe Zubehör
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Produkte
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Produkttyp
Kette Kettenrad Kettenritzel Kettenschloss
Marke
AFAM Moose Racing Moto Master Renthal
Kettenglieder
120
Farbe
Blau Orange Schwarz Silber
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Renthal
Kette 520 R1 Works 120 Glieder
Artikel-Nr.: REN-R1520120

Kette 520 R1 Works 120 Glieder

84,00 €
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Sale
Renthal
Kettenschloss R3-3 520
Artikel-Nr.: REN-12250467

Kettenschloss R3-3 520

5,00 €
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Renthal
Ritzel Renthal 520 Z.13 selbstreinigend Kawasaki KX 125
Artikel-Nr.: REN-R33752013

Ritzel Renthal 520 Z.13 selbstreinigend Kawasaki KX 125

8,00 €
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21,50 €
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Renthal
Ritzel Renthal 520 Z12 selbstreinigend Kawasaki KX 125
Artikel-Nr.: REN-R33752012

Ritzel Renthal 520 Z12 selbstreinigend Kawasaki KX 125

17,50 €
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25,00 €
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Renthal
Ritzel Renthal 520 Z15 selbstreinigend Kawasaki YZ 250 / YZF 450
Artikel-Nr.: REN-R28952015

Ritzel Renthal 520 Z15 selbstreinigend Kawasaki YZ 250 / YZF 450

17,50 €
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Renthal
Ritzel Renthal 520 Z.13 selbstreinigend RM 250 / DR-Z 400
Artikel-Nr.: REN-R25552013

Ritzel Renthal 520 Z.13 selbstreinigend RM 250 / DR-Z 400

21,00 €
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Renthal
Ritzel Renthal 520 Z14 selbstreinigend CR 250 / CRF 450
Artikel-Nr.: REN-R25352014

Ritzel Renthal 520 Z14 selbstreinigend CR 250 / CRF 450

20,50 €
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Renthal
Kettenrad Renthal 520 Z50 Ultra Light selbstreinigend RM / RM-Z
Artikel-Nr.: REN-R12350

Kettenrad Renthal 520 Z50 Ultra Light selbstreinigend RM / RM-Z

44,00 €
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Renthal
Ritzel Renthal 520 Z.12 CR / WR 250
Artikel-Nr.: REN-12121674

Ritzel Renthal 520 Z.12 CR / WR 250

6,70 €
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18,00 €
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Renthal
Ritzel Renthal 520 Z.15 selbstreinigend RM 250 / DR-Z 400
Artikel-Nr.: REN-12121661

Ritzel Renthal 520 Z.15 selbstreinigend RM 250 / DR-Z 400

14,50 €
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25,00 €
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Renthal
Ritzel Renthal 520 Z13 Ultra Light KXF 450
Artikel-Nr.: REN-12121603

Ritzel Renthal 520 Z13 Ultra Light KXF 450

24,00 €
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Renthal
Kettenrad Renthal 520 Z53 Ultra Light selbstreinigend orange KTM / Husqvarna / GasGas
Artikel-Nr.: REN-12112479

Kettenrad Renthal 520 Z53 Ultra Light selbstreinigend orange KTM / Husqvarna / GasGas

51,00 €
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Renthal
Kettenrad Renthal 520 Z50 Ultra Light selbstreinigend gr?n Kawasaki KX / KXF
Artikel-Nr.: REN-12111347

Kettenrad Renthal 520 Z50 Ultra Light selbstreinigend gr?n Kawasaki KX / KXF

47,50 €
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Renthal
Kettenrad Renthal 520 Z52 Ultra Light selbstreinigend CR / CRF
Artikel-Nr.: REN-12111144

Kettenrad Renthal 520 Z52 Ultra Light selbstreinigend CR / CRF

48,00 €
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65,00 €
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Renthal
Kettenrad Renthal 520 Z50 Ultra Light selbstreinigend blau YZ / YZF
Artikel-Nr.: REN-12110166

Kettenrad Renthal 520 Z50 Ultra Light selbstreinigend blau YZ / YZF

58,50 €
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Renthal
Kettenrad Renthal 520 Z51 Ultra Light selbstreinigend schwarz YZ / YZF
Artikel-Nr.: REN-12110028

Kettenrad Renthal 520 Z51 Ultra Light selbstreinigend schwarz YZ / YZF

47,50 €
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Renthal
Kettenrad Renthal 520 Z50 Ultra Light selbstreinigend schwarz Kawasaki KX / KXF
Artikel-Nr.: REN-12110017

Kettenrad Renthal 520 Z50 Ultra Light selbstreinigend schwarz Kawasaki KX / KXF

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Renthal
Ritzel Renthal 520 Z13 Ultra Light YZ / YZF
Artikel-Nr.: REN-12121638

Ritzel Renthal 520 Z13 Ultra Light YZ / YZF

27,00 €
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Kettensatz: Kette, Ritzel, Kettenrad

Kettensatz - Bestandteile und Funktion

Die meisten Motorräder und Mofas nutzen Ritzel, Kettenrad (auch Kettenblatt) und Kette, um die Motorleistung auf das Hinterrad zu übertragen. Diese drei Teile werden zusammen als Kettensatz bezeichnet, und es ist meist ratsam, alle Komponenten gleichzeitig auszutauschen.

Bei einem Motorrad oder einer Motocross-Maschine befindet sich das Ritzel auf der Getriebeausgangswelle. Bei einem Mofa ist es mit der hinteren Riemenscheibe verbunden (die wiederum durch den Keilriemen angetrieben wird).
Dieses Ritzel treibt die Kette an, die als Verbindung zwischen Motor und Hinterrad fungiert, indem sie das Kettenrad bewegt.
Das Kettenrad ist schließlich an der Hinterradnabe befestigt und dreht das Rad, damit ihr voran kommt.

Es gibt verschiedene Kettentypen, die sich sowohl in der Größe und Länge als auch im Verwendungszweck unterscheiden. So gibt es einfache Ketten oder verstärkte Ausführungen. Andere sind mit Dichtringen (O-Ring, X-Ring oder U-Ring) ausgestattet, die sie leiser und langlebiger machen. Für den Offroad-Bereich gibt es spezielle Versionen mit besonderen Oberflächen, um den Anforderungen im Gelände standzuhalten.

Ritzel und Kettenräder sind aus Stahl oder Aluminium (leichter, aber weniger langlebig) erhältlich. Zudem gibt es für den Offroad-Einsatz selbstreinigende Versionen, bei denen spezielle Aussparungen zwischen den Zähnen den Schmutz abführen.

Die Wahl der richtigen Übersetzung

Jedes Element eures Kettensatzes sollte sorgfältig ausgewählt werden. Je nach Motorleistung und Einsatzzweck können verschiedene Kriterien wichtig werden (siehe vorheriges Kapitel zum Thema Offroad-Einsatz).

Die Kettenteilung ist ein grundlegendes Kriterium: Je leistungsstärker und drehmomentstärker der Motor, desto größer ist Teilung.

Ein Beispiel: Ein klassisches Mofa verwendet eine Kette mit einer 415er Teilung. Eine 85ccm Motocross nutzt hingegen eine 428er Teilung, die besser an die Leistung angepasst ist. Ein 1000ccm Sportbike verwendet eine 530er Teilung.

Die Wahl der richtigen Übersetzung hat direkten Einfluss auf die Höchstgeschwindigkeit und das Ansprechverhalten eurer Maschine. Aber Vorsicht! Ein schwacher Motor kann nicht mit einer zu langen Übersetzung betrieben werden. Außer bei sehr aufwändigem Motortuning solltet ihr euch nie zu weit von den Herstellerempfehlungen entfernen. Bedenkt auch, dass bei einer größeren Änderung eventuell eine längere oder kürzere Kette benötigt wird (die Kettenspanner haben ihre Grenzen).

Ein Beispiel: Ihr habt euren Motor mit einem Zylinder mit mehr Hubraum getunt. Ihr verfügt nun über deutlich mehr Drehmoment und möchtet etwas mehr Endgeschwindigkeit erreichen. Dazu könnt ihr ein größeres Ritzel oder ein kleineres Kettenrad montieren. Wenn ihr hingegen ein direkteres Ansprechverhalten am Kurvenausgang wünscht, montiert ein größeres Kettenrad oder ein kleineres Ritzel.

ACHTUNG! Ein Zahn mehr oder weniger am Ritzel hat eine viel größere Auswirkung als am Kettenrad! Man sagt allgemein, dass ein Zahn am Ritzel etwa drei Zähnen am Kettenrad entspricht.

Wartungstipps

Die Wartung der Kette ist sehr einfach, muss aber sehr regelmäßig durchgeführt werden. Ihr findet bei uns Bürsten und spezielle Produkte, um eure Kette sorgfältig zu reinigen und anschließend zu fetten. Je gründlicher ihr seid, desto länger hält euer Kettensatz.

Beachtet, dass sich eine neue Kette bei der ersten Benutzung etwas mehr längt als danach. Kontrolliert daher die Kettenspannung nach eurer ersten Fahrt und danach regelmäßig, um ein Abspringen der Kette oder Schäden an der Schwinge oder anderen Bauteilen (wie dem Schalthebel bei einigen Modellen) zu vermeiden.

Für Offroad-Fahrer (Motocross, Enduro) sollte die Kettenpflege nach jeder Fahrt und mit einem speziellen Offroad-Kettenfett durchgeführt werden.

Beachtet auch, dass einige Teile in direktem Kontakt mit der Kette stehen und deren Zustand ebenfalls überwacht werden muss: Die Kettenführung muss a) vorhanden und b) in gutem Zustand sein, damit die Kette nicht abspringt. Der Schwingenschleifer schützt die Schwinge vor Reibung durch die Kette.

Kette, Ritzel und Kettenrad in unserem Shop

In unserem Online-Shop bieten wir komplette Kettensätze für Schaltmopeds, Motocross Bikes und Mofas mit Kettenantrieb sowie alle Einzelteile an, um euch eine extrem große Auswahl zu ermöglichen.

Ihr findet Produkte in Erstausrüsterqualität, aber auch verstärkte Versionen bekannter Marken wie AFAM, Iris, Moto Master, Prox, MotoForce, Stage6 oder auch Voca Racing, Doppler usw.

Wir bemühen uns, Artikel für die beliebtesten Modelle auf dem Markt zu besten Preisen und mit kurzen Lieferzeiten anzubieten. Besitzer von Derbi Senda, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM/SE, Yamaha YZ / DT, KTM EXC / SX, Honda CRF ... usw. – bei uns werdet ihr fündig!

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