Zum Inhalt springen
EUR
AUDBGNBRLCADCHFCNY CZKDKKEURGBPHRKHUFIDRILSINR JPYKronaMXN PLNRONRUBTHB TRYUSDZAR
Deutsch
FrançaisEnglishItalianoEspagnol
Roller
Schaltmoped
Mofa
Motocross
Maxiscooter
Vespa Classic
Pitbike

Ketten und Ritzel

(71 Produkte)
Getriebe Ketten und Ritzel Schalteinheit Getriebe Zubehör
Produkte noch schneller finden
Vorherige Seite
Seite
2
von
2
Nächste Seite
71
351
Produkte
gefunden
71
351
Produkte
gefunden
Produkttyp
Kette Kettensatz
Marke
AFAM Doppler Moto Master Stage6 Standard Parts
Kettenglieder
74 80 86 90 106 108 110 112 114 116 118 120 122 124 126 128 130 132 134 136 138 140 142 144
Farbe
Blau Gelb Gold Grün Orange Pink Rot Schwarz Silber Türkis Violett Weiss Néochrome
Preis eingrenzen
Filter entfernen
Sortieren nach:
BeliebtheitPreis aufsteigendPreis absteigend
Deine gewählten Filter:
90 118 122 136 138 140
Filter entfernen
Stage6
Kettensatz 13x53 - 420 Stage6 Alu CNC rot Aprilia SX 50
Artikel-Nr.: S6-2119333/RE

Kettensatz 13x53 - 420 Stage6 Alu CNC rot Aprilia SX 50

81,51 €
Derzeit nicht auf Lager
85,80 €
-5% Set-Rabatt
Stage6
Kettensatz 13x53 - 420 Stage6 Alu CNC gelb Derbi Senda X-treme
Artikel-Nr.: S6-2119323/YE

Kettensatz 13x53 - 420 Stage6 Alu CNC gelb Derbi Senda X-treme

81,51 €
Derzeit nicht auf Lager
85,80 €
-5% Set-Rabatt
Stage6
Kettensatz 13x53 - 420 Stage6 Alu CNC grün Derbi Senda X-treme
Artikel-Nr.: S6-2119323/GR

Kettensatz 13x53 - 420 Stage6 Alu CNC grün Derbi Senda X-treme

81,51 €
Derzeit nicht auf Lager
85,80 €
-5% Set-Rabatt
Stage6
Kettensatz 13x53 - 420 Stage6 Alu CNC orange Derbi Senda X-treme
Artikel-Nr.: S6-2119323/OR

Kettensatz 13x53 - 420 Stage6 Alu CNC orange Derbi Senda X-treme

78,66 €
Derzeit nicht auf Lager
82,80 €
-5% Set-Rabatt
Stage6
Kettensatz 13x53 - 420 Stage6 Alu CNC blau Derbi Senda X-treme
Artikel-Nr.: S6-2119323/BL

Kettensatz 13x53 - 420 Stage6 Alu CNC blau Derbi Senda X-treme

78,66 €
Derzeit nicht auf Lager
82,80 €
-5% Set-Rabatt
Stage6
Kettensatz 13x53 - 420 Stage6 Alu CNC rot Derbi Senda X-treme
Artikel-Nr.: S6-2119323/RE

Kettensatz 13x53 - 420 Stage6 Alu CNC rot Derbi Senda X-treme

81,51 €
Derzeit nicht auf Lager
85,80 €
-5% Set-Rabatt
Stage6
Kettensatz 13x53 - 420 Stage6 Alu CNC Orange Derbi DRD Pro
Artikel-Nr.: S6-2119313/OR

Kettensatz 13x53 - 420 Stage6 Alu CNC Orange Derbi DRD Pro

73,43 €
Derzeit nicht auf Lager
77,30 €
-5% Set-Rabatt
Standard Parts
Kettensatz 13x53 - 420 Derbi DRD Pro / Racing
Artikel-Nr.: MF89.00222

Kettensatz 13x53 - 420 Derbi DRD Pro / Racing

40,50 €
Derzeit nicht auf Lager
Standard Parts
Kettensatz 11x53 - 420 108mm 6-Loch Derbi GPR / Senda X-Treme
Artikel-Nr.: MF89.00211

Kettensatz 11x53 - 420 108mm 6-Loch Derbi GPR / Senda X-Treme

40,50 €
Derzeit nicht auf Lager
AFAM
Kettensatz AFAM 15x53 - 420 Derbi Senda X-treme
Artikel-Nr.: AFAMKS-A-173

Kettensatz AFAM 15x53 - 420 Derbi Senda X-treme

48,00 €
Derzeit nicht auf Lager
AFAM
Kettensatz AFAM 14x53 Aprilia RS / Derbi GPR
Artikel-Nr.: AFAMKS-A-169

Kettensatz AFAM 14x53 Aprilia RS / Derbi GPR

46,00 €
Derzeit nicht auf Lager
Vorherige Seite
Seite
2
von
2
Nächste Seite
12

Kettensatz: Kette, Ritzel, Kettenrad

Kettensatz - Bestandteile und Funktion

Die meisten Motorräder und Mofas nutzen Ritzel, Kettenrad (auch Kettenblatt) und Kette, um die Motorleistung auf das Hinterrad zu übertragen. Diese drei Teile werden zusammen als Kettensatz bezeichnet, und es ist meist ratsam, alle Komponenten gleichzeitig auszutauschen.

Bei einem Motorrad oder einer Motocross-Maschine befindet sich das Ritzel auf der Getriebeausgangswelle. Bei einem Mofa ist es mit der hinteren Riemenscheibe verbunden (die wiederum durch den Keilriemen angetrieben wird).
Dieses Ritzel treibt die Kette an, die als Verbindung zwischen Motor und Hinterrad fungiert, indem sie das Kettenrad bewegt.
Das Kettenrad ist schließlich an der Hinterradnabe befestigt und dreht das Rad, damit ihr voran kommt.

Es gibt verschiedene Kettentypen, die sich sowohl in der Größe und Länge als auch im Verwendungszweck unterscheiden. So gibt es einfache Ketten oder verstärkte Ausführungen. Andere sind mit Dichtringen (O-Ring, X-Ring oder U-Ring) ausgestattet, die sie leiser und langlebiger machen. Für den Offroad-Bereich gibt es spezielle Versionen mit besonderen Oberflächen, um den Anforderungen im Gelände standzuhalten.

Ritzel und Kettenräder sind aus Stahl oder Aluminium (leichter, aber weniger langlebig) erhältlich. Zudem gibt es für den Offroad-Einsatz selbstreinigende Versionen, bei denen spezielle Aussparungen zwischen den Zähnen den Schmutz abführen.

Die Wahl der richtigen Übersetzung

Jedes Element eures Kettensatzes sollte sorgfältig ausgewählt werden. Je nach Motorleistung und Einsatzzweck können verschiedene Kriterien wichtig werden (siehe vorheriges Kapitel zum Thema Offroad-Einsatz).

Die Kettenteilung ist ein grundlegendes Kriterium: Je leistungsstärker und drehmomentstärker der Motor, desto größer ist Teilung.

Ein Beispiel: Ein klassisches Mofa verwendet eine Kette mit einer 415er Teilung. Eine 85ccm Motocross nutzt hingegen eine 428er Teilung, die besser an die Leistung angepasst ist. Ein 1000ccm Sportbike verwendet eine 530er Teilung.

Die Wahl der richtigen Übersetzung hat direkten Einfluss auf die Höchstgeschwindigkeit und das Ansprechverhalten eurer Maschine. Aber Vorsicht! Ein schwacher Motor kann nicht mit einer zu langen Übersetzung betrieben werden. Außer bei sehr aufwändigem Motortuning solltet ihr euch nie zu weit von den Herstellerempfehlungen entfernen. Bedenkt auch, dass bei einer größeren Änderung eventuell eine längere oder kürzere Kette benötigt wird (die Kettenspanner haben ihre Grenzen).

Ein Beispiel: Ihr habt euren Motor mit einem Zylinder mit mehr Hubraum getunt. Ihr verfügt nun über deutlich mehr Drehmoment und möchtet etwas mehr Endgeschwindigkeit erreichen. Dazu könnt ihr ein größeres Ritzel oder ein kleineres Kettenrad montieren. Wenn ihr hingegen ein direkteres Ansprechverhalten am Kurvenausgang wünscht, montiert ein größeres Kettenrad oder ein kleineres Ritzel.

ACHTUNG! Ein Zahn mehr oder weniger am Ritzel hat eine viel größere Auswirkung als am Kettenrad! Man sagt allgemein, dass ein Zahn am Ritzel etwa drei Zähnen am Kettenrad entspricht.

Wartungstipps

Die Wartung der Kette ist sehr einfach, muss aber sehr regelmäßig durchgeführt werden. Ihr findet bei uns Bürsten und spezielle Produkte, um eure Kette sorgfältig zu reinigen und anschließend zu fetten. Je gründlicher ihr seid, desto länger hält euer Kettensatz.

Beachtet, dass sich eine neue Kette bei der ersten Benutzung etwas mehr längt als danach. Kontrolliert daher die Kettenspannung nach eurer ersten Fahrt und danach regelmäßig, um ein Abspringen der Kette oder Schäden an der Schwinge oder anderen Bauteilen (wie dem Schalthebel bei einigen Modellen) zu vermeiden.

Für Offroad-Fahrer (Motocross, Enduro) sollte die Kettenpflege nach jeder Fahrt und mit einem speziellen Offroad-Kettenfett durchgeführt werden.

Beachtet auch, dass einige Teile in direktem Kontakt mit der Kette stehen und deren Zustand ebenfalls überwacht werden muss: Die Kettenführung muss a) vorhanden und b) in gutem Zustand sein, damit die Kette nicht abspringt. Der Schwingenschleifer schützt die Schwinge vor Reibung durch die Kette.

Kette, Ritzel und Kettenrad in unserem Shop

In unserem Online-Shop bieten wir komplette Kettensätze für Schaltmopeds, Motocross Bikes und Mofas mit Kettenantrieb sowie alle Einzelteile an, um euch eine extrem große Auswahl zu ermöglichen.

Ihr findet Produkte in Erstausrüsterqualität, aber auch verstärkte Versionen bekannter Marken wie AFAM, Iris, Moto Master, Prox, MotoForce, Stage6 oder auch Voca Racing, Doppler usw.

Wir bemühen uns, Artikel für die beliebtesten Modelle auf dem Markt zu besten Preisen und mit kurzen Lieferzeiten anzubieten. Besitzer von Derbi Senda, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM/SE, Yamaha YZ / DT, KTM EXC / SX, Honda CRF ... usw. – bei uns werdet ihr fündig!

Zum Warenkorb

JavaScript ist in Ihrem Browser deaktiviert.
Bitte aktivieren Sie JavaScript um unseren Webshop nutzen zu können und laden diese Seite erneut.

Nach oben
Kategorien
Produkte