Beschreibung
Yasuni Eco mit E-Pass Piaggio
Nach vielen Jahren Erfahrung mit Tuninganlagen hat Yasuni nun einen Auspuff in OEM-Qualität mit leichter Leistungssteigerung auf den Markt gebracht. Ideal als Ersatz für den Serienauspuff oder wenn man den Roller wieder in den straßenzugelassenen Originalzustand zurückbauen möchte.
Yasuni Eco – originale Leistung und lange Lebensdauer
Der Yasuni ECO ist aus „AP04“ Stahl konstruiert und wird zur Steigerung der Lebensdauer schwarz lackiert. Zusätzlich ist ein Hitzeschild mit Yasuni-Logo angebracht.
Der Auspuff wird gedrosselt geliefert und hat in diesem Zustand natürlich auch ABE und Straßenzulassung. Die Leistung entspricht in etwa dem Originalauspuff. Damit ist der Yasuni Eco die richtige Wahl, wenn man einen Ersatz in Erstausrüsterqualität sucht oder kein Interesse mehr an Tuning hat und wieder auf eine legale Straßenzulassung setzen möchte.
Wenn ihr die Drossel entfernt, kann der Auspuff jedoch sein volles Potential entfalten und ist leistungsmässig mit vielen Sport-Auspuffanlagen auf Augenhöhe. Der ECO dreht zwar nicht ganz so hoch wie ein Resonanz-Auspuff, dafür ist er um vieles leiser und hat satte Power im mittleren Drehzahlbereich. Auch vom Start weg glänzt der ECO mit sofortigem Anzug, ohne dazu hohe Drehzahlen zu benötigen.
Falls euch der Eco zu zahm ist, findet ihr bei uns auch eine große Auswahl an Sport- und Racing Auspuffanlagen.
- Passend für Piaggio 50ccm (Zip, TPH, NRG usw.)
- Mit E-Pass / homologiert
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Grundsätzlich: Bitte überprüft die Passgenauigkeit des Auspuffs VOR DEM ENTFERNEN DER AUSPUFFDROSSEL, da der Auspuff sonst nicht retourniert werden kann.
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: Original
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, dies trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Unter Original findet ihr Teile, deren Leistung und technische Eigenschaften mit denen des Serienteils übereinstimmen.