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Innenrotorzündung Stage6 R/T MK2 by PVL Piaggio
Innenrotorzündung Stage6 R/T MK2 by PVL Piaggio
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Stage6 R/T
Artikel-Nr.: S6-4514001

Innenrotorzündung Stage6 R/T MK2 by PVL Piaggio

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Beschreibung

Innenrotorzündung für Piaggio Roller

Die PVL Innenrotorzündung von Stage6 R/T bekommt ein Upgrade! Die neue MK 2 Innenrotorzündung von Stage6 R/T für Piaggio 50ccm Roller wird jetzt mit einer programmierbaren CDI geliefert, um euch die Möglichkeit zu geben, die Zündkurve auf euer Motor Setup und eure Präferenzen abstimmen zu können.

Optionale CDI Zündkurven Programmierung

Falls ihr die CDI nicht programmieren wollt (oder könnt) - kein Problem! Die mitgelieferte CDI ist bereits mit den neuesten MK2 Zündkurven geladen. Das bedeutet, dass die Zündung Plug & Play ist, ohne dass man die Programmierfunktion nutzen muss, wenn man das nicht möchte.

  • Option 1: Grünes Kabel nicht an Masse anschließen: Weniger Vorzündung → Trackrace
  • Option 2: Grünes Kabel an Masse anschließen: Mehr Vorzündung → Dragrace
  • Option 3: Zündkurve selbst programmieren. Zum Programmieren der CDI braucht ihr die spezielle
    Programmiersoftware und Schnittstelle Stage6 R/T.

Und wenn ihr noch mehr Leistung wollt, könnt ihr außerdem eine Schwungscheibe am Zündungsrotor befestigen. Diese Modifikation erhöht die Trägheit bei hohen Drehzahlen.

Stage6 - PVL Kooperation für maximale Leistung

Wie schon beim Vorgängermodell liefert PVL die bewährte Hardware, Stage6 steuert, basierend auf der Erfahrung von tausenden von Prüfstandläufen und Jahren auf der Rennstrecke, die Software, also die beiden Zündkurven, bei.

Must-have für Rennroller und Tuningprojekte, also wenn es ganz klar darum geht, ein Maximum an Leistung aus eurem Piaggio Roller zu holen.

Technische Features

  • Digitale Innenrotorzündung

  • Programmierte Frühverstellung für effektiven Zündzeitpunkt bis 20.000 Umdrehungen pro Minute

  • Zwei voreingestellte Zündkurven

Steuergerät:

  • Digitale, Controller-gesteuerte Zündung
  • Kleines, leichtes Gehäuse durch SMD-Technik

Hochspannungsspule:

  • Zündungsstart bereits bei weniger als 400 Umdrehungen
  • Höchst effektive kapazitive Entladung (CDI)
  • Konstante Entladungsspannung

Stator-Rotoreinheit:

  • Leichter Innenläuferrotor
  • Geringes Rotationsträgheitsmoment
  • Umspritzte Generatorwicklung am Stator

Hinweise und Empfehlungen zur STage6 R/T Zündung:

  • Die Stage6 R/T MK2 ist eine Rennzündung,daher gibt es keine Versorgung für Licht / Wasserpumpe. Es wird eine Batterie benötigt, um die Elektrik mit Strom zu versorgen.
  • Nicht in Verbindung mit Malossi MHR Team Kurbelwellen einsetzbar.

  • Wir empfehlen, eine Racing Zündkerze und einen Zündunterbrecher zu verwenden.
  • Unbedingt darauf achten, dass zwischen Motorgehäuse und Chassis ein Erdungsdraht vorhanden ist!

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Warnungen und Hinweise

Roller InnenrotorZündung

Eine Innenrotorzündung ist eine Racing Zündung, die auf Leistungssteigerung ausgelegt ist. Innenrotorzündungen sind werden für Motorsport und Wettkampf entwickelt, in seltenen Fällen liefern sie auch Energie für die Fahrzeug-Beleuchtung. (z. B. die MVT Zündung).

Vorteile einer Innenrotorzündung

Innenrotorzündungen sind die ultimative Wahl für die Rennstrecke, allerdings sind sie nicht wirklich für den Straßengebrauch geeignet.
Der kompakte und leichte Innenrotor belastet die Kurbelwelle weniger und ermöglicht schnelles Hochdrehen, sehr hohe Motordrehzahlen und eine drastische Leistungssteigerung bei hohen Drehzahlen.

Ein weiterer Vorteil ist, dass diese Art der Zündung weniger anfällig für Feuchtigkeit ist als Standardzündungen.

Tipp: Möglicherweise solltet ihr zur besseren Kühlung einen Tuning Zündungsdeckel mit zusätzlichen Löchern / Cutouts, um die Lüftung zu verbessern.

Nachteile einer Innenrotorzündung

Die Drehzahlen steigen wegen der geringeren Masse schneller an, allerding wird dadurch das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen beeinträchtigt. Innenrotorzündungen lohnen sich daher nur für Renneinsätze, da man dort ständig auf hohen Motordrehzahlen bleibt.

Innenrotorzündung einbauen und einstellen

Der Einbau einer Innenrotorzündung erfordert technische Kenntnisse und sorgfältige Einstellungen, damit der Motor optimal läuft und die Leistung wirklich optimiert wird. Wir empfehlen unser Tutorial, um zu erfahren, wie man eine Innenrotorzündung einbaut und einstellt.

Technische Details
Innenrotorzündung Stage6 R/T MK2 by PVL Piaggio
Artikel-Nr.S6-4514001
EAN4051272021671
Gewicht1,14 kg
SerieR/T
MarkeStage6 R/T
ProdukttypInnenrotorzündung
ZündungstypDigital
Stromversorgung LichtOhne Stromversorgung
Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
Aprilia
Derbi
Gilera
Italjet
Piaggio
Vespa
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