Beschreibung
Stahl Kettenrad 52 Zähne - Teilung 420
Hochwertiges Stahl-Kettenblatt von Motoforce für Standard Ketten (420). Passend für viele Modelle. Kann entweder als Ersatz für ein beschädigtes original Ritzel oder aber auch zum Verändern des Übersetzungsverhältnis verwendet werden.
Mehr Durchzug oder Top-Speed
Die Getriebeübersetzung spielt eine maßgebliche Rolle beim Tuning und hat einen starken Einfluss auf Beschleunigung sowie auf die Gesamtleistung und die Höchstgeschwindigkeit. Eine größere Anzahl an Zähnen auf dem Kettenrad verbessert die Beschleunigung, da das Hinterrad bei gleicher Motordrehzahl schneller angetrieben wird. Das Ergebnis: spürbar mehr Durchzug beim Anfahren und in niedrigen Gängen. Umgekehrt kannst du durch eine kleinere Übersetzung höhere Endgeschwindigkeiten erreichen, was vor allem auf langen Geraden oder im täglichen Straßeneinsatz von Vorteil ist.
Kompatibilität Kettenrad 105mm / 52Z
- Aprilia SX50 / RX50 2006-2010
- Derbi Senda 2000-2010
- Gilera SMT / RCR 2003-2010
- K-Sport Fivty
- MBK X-Limit 2003-2008
- Motorhispania Furia 2000-2005 / Furia Max / RYZ / YR11
- Malaguti XSM / XTM
- Peugeot XPS
- Rieju MRT / MRX / SMX / RRX / Tango
- Yamaha DT50 2003-2010
Details Motoforce Kettenblatt Rieju / Derbi
- Innendurchmesser: 105mm
- Montage: 3x2 Loch
- Für Kettentyp 420
- 52 Zähne
Hinweis: Da es je nach Baujahr unterschiedliche Varianten geben kann, vergleicht bitte die Abmessungen und Zähne des Original-Ritzels mit der Abbildung und der oben genannten Angaben. Hier findet ihr die gängigsten Versionen.
Funktion Kettenblatt
Das hintere Kettenrad eines Motorrads ist ein wesentlicher Bestandteil des Kettenantriebs. Es wird direkt am Hinterrad befestigt und ist über eine Kette mit dem Kettenritzel verbunden.
Wie kann ich feststellen, ob das Kettenrad abgenutzt ist?
Ein abgenutztes oder beschädigtes Kettnrad kann sich durch Anzeichen wie metallische Klappergeräusche, abgenutzte Zähne, eine lockere Kette oder Schwierigkeiten beim Schalten bemerkbar machen.
kleineres oder größeres Kettenblatt?
- Kettenrad mit mehr Zähnen → mehr Beschleunigung
- Kettenrad mit weniger Zähnen → höhere Endgeschwindigkeit
Man muss auch das Übersetzungsverhältnis zwischen Kettenblatt und Ritzel berücksichtigen. Die Berechnung lautet: Anzahl Zähne Kettenrad / Anzahl Zähne Ritzel. Ein niedriges Verhältnis erhöht die Geschwindigkeit, während ein hohes Verhältnis die Beschleunigung verbessert.
Um eine optimale Lebensdauer zu gewährleisten, ist es wichtig, dass ihr die Kettenpflege nicht vernachlässigt, sehr hilfreich ist eine spezielle Kettenbürste.
Übersicht der gängigsten Kettenrad Varianten
- Kettenrad 62mm innen / 5-Loch: Rieju (alte Modelle) Peugeot, Motorhispania
- Kettenrad 100mm innen / 4-Loch: Beta RR50 ab 2005
- Kettenrad 102mm innen / 6-Loch 3x2: Derbi Senda DRD
- Kettenrad 105mm innen / 6-Loch 3x2: Aprilia, Derbi, Gilera, Rieju, Peugeot, Motorhispania, Yamaha, MBK
- Kettenrad 108mm innen / 6-Loch: Aprilia, Derbi, Gilera