Beschreibung
NARAKU Vergaser für 50ccm- und aufgerüstete 80/90-ccm-Viertaktroller. Qualitativ deutlich besser als die chinesische Konkurrenz und werksseitig in Taiwan auf 80ccm-Motoren eingesetzt, bietet dieser Vergaser durch deutlich engere Fertigungstoleranzen ein feineres Ansprechverhalten und verhindert Leistungslöcher z. B. durch klemmende Vergaserschieber. Die allseits bekannten vergaserbedingten Startprobleme und ein unrunder Motorlauf gehören damit der Vergangenheit an.
Der Vergaser wird komplett mit elektrischem Choke und 85er-Hauptdüse ausgeliefert.
Vergaser für Roller, Motorrad und Mofa
Der reibungslose Betrieb und die optimale Leistungsausbeute eures Rollers, Motorrads oder Mopeds hängt unter anderem vom Vergaser ab, dessen Job es ist, die richtige Mischung aus Luft und Benzin zu erzeugen.
Vergaser funktionsweise
Wenn der Fahrer den Gasgriff betätigt, bewegt sich der Vergaserschieber nach oben und erhöht so den Luftstrom, der durch den Luftfilter angesaugt wird. Der Vergaser mischt diese Luft dann mit Benzin, wodurch ein brennbares Gemisch entsteht. Dieses Gemisch wird durch den Ansaugstutzen und den Membranblock in den Zylinder geleitet.
Der Vergaser ist mit Düsen ausgestattet, um das Verhältnis von Benzin und Luft einzustellen und so für ein optimales Luft-Benzin-Verhältnis zu sorgen. Es ist wichtig, dass ihr die Vergasereinstellungen an das Setup eures Motors anpasst.
Vergaser Einstellen
Die richtige Einstellung des Vergasers ist entscheidend für den optimalen Betrieb und die Haltbarkeit des Motors. Je nachdem, welche Art von Luftfilter, Zylinder und Auspuff ihr verbaut habt, müsst ihr Haupt- und Nebendüsen nachjustieren. Um das korrekte Funktionieren des Vergaser zu überprüfen, könnt ihr euch an der Farbe der Zündkerze orientieren (Kerzengesicht):
- Weiße Zündkerze = zu mager
- Schwarze Zündkerze = zu fett
- Braune Zündkerze = optimale Einstellung