Beschreibung
Athena Alu Zylinder 50cc für Piaggio Ciao
Version mit 12mm Kolbenbolzen
Dieser ATHENA RACING Zylinder ist eins der eher seltenen Alu-Kits für die kultige Piaggio Ciao. Er ist die perfekte Wahl für alle, die leistungsstarke und zuverlässige Performance suchen, ohne Kompromisse einzugehen.
Piaggio Ciao 50 zylinderKit - Außergewöhnliche Leistung und optimiertes Design
Dieser Zylinder wird ohne Zylinderkopf geliefert und besticht durch hocheffiziente Steuerzeiten, eine durchdachte Architektur und außergewöhnliche Aluminiumqualität. Die Verarbeitung ist erstklassig und sorgt für eine lange Lebensdauer. Der Zylinder verfügt über eine spezielle Auslassverstärkung und sechs speziell angeordnete Überströmer – zwei seitliche und vier hintere, die den Gasfluss optimieren und für eine verbesserte Leistung sorgen.
Piaggio bravo 50 Alu Kit - Leistung und Effizienz
Der Zylinder ist mit einem hochwertigen VERTEX-Kolben ausgestattet, der eine Bohrung von 38,4 mm und einen 12 mm Kolbenbolzen hat. Dieser Kolben maximiert das Drehmoment, ohne auf hohe Drehzahlen zu verzichten. Das Kit enthält alles, was für den Einbau benötigt wird: Dichtungen, Kolben, Kolbenbolzen und Clips.
Eine Version mit 10 mm Kolbenbolzen ist ebenfalls erhältlich .
Für optimale Leistung empfehlen wir, den Zylinder mit einem größeren Vergaser, einem Rennauspuff, einer Tuning Kurbelwelle, einer Racing Zündkerze und 100% synthetischem Öl zu verwenden.
Kompatible Modelle:
- Piaggio Bravo 50
- Piaggio Boss 50
- Piaggio Grillo 50
- Piaggio Si 50
- Piaggio Superbravo 50
- Piaggio CBA 50
- Piaggio Ciao 50
- Piaggio 50
- Piaggio Eco 50
Wichtiger Hinweis: Die im Kit enthaltenen Dichtungen sind speziell für ATHENA-Zylinder vorgesehen. Bei einer Demontage sollten unbedingt Original Athena Dichtungen verwendet werden, um eine optimale Abdichtung zu gewährleisten.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Aluminium-Zylinder: Vorteile, Leistung und Eigenschaften
Aluzylinder überzeugen durch ihre gute Wärmeableitung und ihr geringes Gewicht. Je nach Konstruktion und Motor-Setup ermöglichen sie eine hohe Leistung und Drehzahl. Im Vergleich zu Graugusszylindern unterscheiden sie sich insbesondere durch ihre Materialeigenschaften und durch eine beschichtete Zylinderlaufbahn.
Für eine optimale Funktion müssen Vergaser, Auspuff, Zündung und weitere Motorkomponenten auf den jeweiligen Zylinder abgestimmt sein. Am wichtigsten ist die Kombination mit einer Auspuffanlage, die optimal zum Auslass-Design des Zylinders passt. Bei leistungsstarken Racing-Setups ist es auch notwendig, eine Racing-Kurbelwelle zu verwenden, die für die Drehzahlen des Zylinders geeignet ist.
Alu Zylinder einfahren
Grundsätzlich müssen Aluminiumzylinder aufgrund der Nikasil-Beschichtung nicht eingefahren werden. Haltet euch dennoch an die Vorgaben des jeweiligen Zylinderherstellers. Es ist aber empfehlenswert, beim ersten Run eine etwas fettere Bedüsung zu wählen. Wichtig ist, dass der Zylinder keinesfalls voll belastet wird, bevor er eine Betriebstemperatur von mindestens 50 °C erreicht hat. Verwendet immer ein geeignetes, hochwertiges Zweitaktöl und achtet auf eine korrekte Vergaserabstimmung sowie ausreichende Kühlung.
Quetschkante messen und einstellen
Vor der ersten Inbetriebnahme sollte die Quetschkante gemäß Herstellervorgabe eingestellt werden. Sie beeinflusst die Verbrennung und somit auch die Leistung maßgeblich und muss zum jeweiligen Zylinder- und Zylinderkopf-Setup passen. Eine falsche Einstellung kann die Leistung und die Lebensdauer erheblich beeinträchtigen.
Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
| Zylinder Kit Athena Alu 50 Kolbenbolzen 12mm Piaggio Ciao | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | AT-074500 |
| EAN | 8050043266767 |
| Gewicht | 0,92 kg |
| Produkttyp | Zylinderkit |
| Tuningbereich | Sport |
| Kolbenbolzen | 12 mm |
| Material Zylinder | Alu |
| Bohrung | 38,4 mm |
