Beschreibung
ATHENA Zylinder Sport 70cc Big Bore für Peugeot AC Roller ( -2007)
Der ATHENA Sport 70cc Zylinderkit ist die ideale Wahl für diejenigen, die eine perfekte Balance aus hoher Leistung und maximaler Festigkeit suchen. Der Zylinder hat eine 47,6 mm Bohrung, die Laufbahn ist nicasilbeschichtet.
70 speedfight ac Zylinderkit - Überlegene Leistung
Der Zylinder ist dank seines polierten 1-Ring Kolbens und seiner hohen Steuerzeiten ideal für den Rennsport geeignet. Der Ansaugtrakt wurde vollständig überarbeitet und modifiziert, um den Gasfluss zu optimieren, während der Auspuff vergrößert wurde, um die Leistung zu maximieren.
big Bore 70 Zylinder - Effizienz und Leistung
Der hochverdichtete Zylinderkopf hat ein Verdichtungsverhältnis von 13,8:1 und ist mit einer konischen Kalotte ausgestattet, die die Verbrennungseffizienz verbessert. Dieses Kit bietet ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Leistung und Drehmoment und sorgt gleichzeitig für eine hohe Haltbarkeit. Es eignet sich sowohl für den Einsatz in Wettbewerben, die robuste Motoren erfordern, als auch für den alltäglichen Gebrauch.
Achtung! Der Zylinder ist NICHT homologiert.
KONFIGURATION: Um das Beste aus der Leistung herauszuholen, empfehlen wir, einen Rennauspuff, einen 21mm - 26mm Vergaser, verstärkte Lager (Satz C3 oder C4), eine verstärkte Kurbelwelle und eine Racing Zündkerze zu verwenden.
Kompatible Modelle des 70cc athena sport kit:
- Peugeot Buxy
- Peugeot Elyseo
- Peugeot Velocité
- Peugeot Speedfight 2 AC
- Peugeot Speedfight AC
- Peugeot Trekker
- Peugeot TKR
- Peugeot Lebhaftigkeit
- Peugeot Zenith
Wichtiger Hinweis: Die im Kit enthaltenen Dichtungen sind speziell für ATHENA-Zylinder konzipiert. Verwendet bei der Demontage unbedingt Originalersatzteile, um eine optimale Abdichtung zu gewährleisten.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Aluminium-Zylinder: Vorteile, Leistung und Eigenschaften
Aluzylinder überzeugen durch ihre gute Wärmeableitung und ihr geringes Gewicht. Je nach Konstruktion und Motor-Setup ermöglichen sie eine hohe Leistung und Drehzahl. Im Vergleich zu Graugusszylindern unterscheiden sie sich insbesondere durch ihre Materialeigenschaften und durch eine beschichtete Zylinderlaufbahn.
Für eine optimale Funktion müssen Vergaser, Auspuff, Zündung und weitere Motorkomponenten auf den jeweiligen Zylinder abgestimmt sein. Am wichtigsten ist die Kombination mit einer Auspuffanlage, die optimal zum Auslass-Design des Zylinders passt. Bei leistungsstarken Racing-Setups ist es auch notwendig, eine Racing-Kurbelwelle zu verwenden, die für die Drehzahlen des Zylinders geeignet ist.
Alu Zylinder einfahren
Grundsätzlich müssen Aluminiumzylinder aufgrund der Nikasil-Beschichtung nicht eingefahren werden. Haltet euch dennoch an die Vorgaben des jeweiligen Zylinderherstellers. Es ist aber empfehlenswert, beim ersten Run eine etwas fettere Bedüsung zu wählen. Wichtig ist, dass der Zylinder keinesfalls voll belastet wird, bevor er eine Betriebstemperatur von mindestens 50 °C erreicht hat. Verwendet immer ein geeignetes, hochwertiges Zweitaktöl und achtet auf eine korrekte Vergaserabstimmung sowie ausreichende Kühlung.
Quetschkante messen und einstellen
Vor der ersten Inbetriebnahme sollte die Quetschkante gemäß Herstellervorgabe eingestellt werden. Sie beeinflusst die Verbrennung und somit auch die Leistung maßgeblich und muss zum jeweiligen Zylinder- und Zylinderkopf-Setup passen. Eine falsche Einstellung kann die Leistung und die Lebensdauer erheblich beeinträchtigen.
Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
Ersatzteile
- Athena
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