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Zündung

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Schaltmoped Lichtmaschinen Rennzündungen Zündkerzen CDIs Zündspulen Zündung Zubehör Killswitch
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NGK
Zündkerze NGK BR7HIX (7067)
Artikel-Nr.: L-SAZKNGKBR7HIX

Zündkerze NGK BR7HIX (7067)

18,50 €
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NGK
Zündkerze NGK BR10ECMIX (3006)
Artikel-Nr.: L-SAZKNGKBR10ECMIX

Zündkerze NGK BR10ECMIX (3006)

17,50 €
Derzeit nicht auf Lager
NGK
Zündkerze NGK BP9ES (7526)
Artikel-Nr.: L-SAZKNGKBP9ES

Zündkerze NGK BP9ES (7526)

7,00 €
Derzeit nicht auf Lager
NGK
Zündkerze NGK B9EG (3530)
Artikel-Nr.: L-SAZKNGKB9EG

Zündkerze NGK B9EG (3530)

8,20 €
Derzeit nicht auf Lager
8,80 €
-7% Rabatt
NGK
Zündkerze NGK B11EG (2055)
Artikel-Nr.: L-SAZKNGKB11EG

Zündkerze NGK B11EG (2055)

12,90 €
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NGK
Zündkerze NGK B10EG (3630)
Artikel-Nr.: L-SAZKNGKB10EG
1

Zündkerze NGK B10EG (3630)

10,00 €
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NGK
Zündkerzenstecker NGK LB05EP (8020)
Artikel-Nr.: L-SAZKNGKLB05EP

Zündkerzenstecker NGK LB05EP (8020)

7,10 €
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Naraku
CDI offen Naraku KSR / Trigger / Malaguti / Zündapp Euro 4
Artikel-Nr.: NK390.52

CDI offen Naraku KSR / Trigger / Malaguti / Zündapp Euro 4

145,00 €
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157,00 €
-8% Rabatt
Derbi
Lichtmaschine (Modelle ohne E-Starter) Derbi Euro 3 / 4
Artikel-Nr.: OE-DE1A008984

Lichtmaschine (Modelle ohne E-Starter) Derbi Euro 3 / 4

214,00 €
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Standard Parts
Zündung komplett 8 Spulen Generic Trigger / CPI SM
Artikel-Nr.: EKP-168537

Zündung komplett 8 Spulen Generic Trigger / CPI SM

74,50 €
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76,00 €
-2% Rabatt
Top Performances
Stator Zündung Originalersatz Top Performance AM6 bis 2004
Artikel-Nr.: TSD00010

Stator Zündung Originalersatz Top Performance AM6 bis 2004

95,50 €
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UVP
97,00 €
-2% Rabatt
Polini
CDI / Zündspule Polini Evolution PVL digital
Artikel-Nr.: P171.0666

CDI / Zündspule Polini Evolution PVL digital

208,00 €
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UVP
245,00 €
-15% Rabatt
Derbi
Zündung original Derbi EBS mit E-Starter
Artikel-Nr.: OE-DE00H03360011

Zündung original Derbi EBS mit E-Starter

249,00 €
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Derbi
CDI - original Ersatzteil Derbi Euro2 / Euro3
Artikel-Nr.: OE-DE00H03334171

CDI - original Ersatzteil Derbi Euro2 / Euro3

171,00 €
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Zündanlagen für 50cc Schaltmopeds

Die Zündung oder Lichtmaschine erzeugt den Funken, der den Motor zum Laufen bringt. Ohne sie ist Starten und Fahren nicht möglich. Die Wahl der richtigen Zündung hängt nicht nur vom Modell ab: sie muss den Funken zum richtigen Zeitpunkt liefern und zur gewünschten Nutzung passen. Von originalen Lichtmaschinen bis zu High-End Racing-Zündungen findet ihr in unserem Sortiment Produkte bekannter Marken wie Stage6, MVT, Malossi, Polini, Motoforce und viele mehr.

Komponenten der Zündung und ihre Funktion

Die Zündung eines 50cc Schaltmopeds besteht aus mehreren zentralen Bauteilen. Bei einem Defekt ist meist nur ein einzelnes Teil betroffen. Wenn ihr das defekte Teil identifiziert und ersetzt, läuft das Fahrzeug wieder. In unserer Kategorie Zündung findet ihr eine grosse Auswahl an Ersatzteilen und Zubehör für Wartung, Reparatur oder Optimierung / Tuning.

  • Rotor (Polrad): Dreht mit dem Motor und erzeugt ein Magnetfeld, damit der Stator Strom erzeugen kann.
  • Stator: Spulenpaket, das zusammen mit dem Rotor den Strom für Zündung und Batterieladung erzeugt.
  • Pick-up: Erkennt die Position des Motors und sendet das Signal an die CDI, damit der Zündzeitpunkt korrekt erfolgt.
  • CDI/ECU (Steuergerät): Verarbeitet das Signal und gibt zum richtigen Zeitpunkt Hochspannung an die Zündspule ab.
  • Zündspule: Wandelt die Spannung der CDI in Hochspannung um für einen starken Zündfunken.
  • Zündkerzenstecker und Zündkabel: Leiten die Hochspannung zur Zündkerze und verhindern Störungen.
  • Zündkerze: Erzeugt den Funken und zündet das Gemisch im Zylinder.
  • Spannungsregler: Wandelt Wechselstrom in Gleichstrom und stabilisiert die Spannung zum Schutz der elektrischen Bauteile und für eine korrekte Batterieladung.
  • Killswitch / Notausschalter: Unterbricht die Zündung sofort und stoppt den Motor.

Zündungstypen für 50cc Schaltmopeds

Die Art der Zündung beeinflusst das Ansprechverhalten des Motors. Es gibt zwei Haupttypen: originale Zündungen bzw. Replicas in Erstausrüsterqualität zum zuverlässigen Ersatz sowie Racing-Zündungen für direktes Ansprechverhalten und höhere Leistung.

→ Standard-Zündung (Serie)

Relativ schwer und auf Serienmotoren abgestimmt. Dreht langsamer hoch und ist nicht für sehr hohe Drehzahlen ausgelegt. Dafür liefert sie einen stabilen Funken für den Alltag, eine konstante Stromversorgung für Beleuchtung und Instrumente und gilt als langlebig.

Empfehlungen : Motoforce, Standard Parts, Originalteile (OEM).

Hinweis : Die originale CDI ist oft mit einer Drehzahlbegrenzung versehen. Es gibt daher offene CDIs ohne Begrenzung, die auch bei leicht getunten Setups sinnvoll sind.

→ Racing-Zündung mit Innenrotor

Der Rotor ist leichter und ermöglicht schnelleres Hochdrehen. Die Abstimmung ist auf hohe Drehzahlen ausgelegt, teilweise mit variabler Zündkurve. Einige Systeme liefern auch 12V für Beleuchtung und Instrumente.

Empfehlungen : Stage6 R/T MK2 • MVT Digital Direct / Premium • Malossi MHR Team 2 • Polini Evolution PVL • Italkit Racing

Wichtige Zündungskomponenten: Zündkerze, CDI usw.

Auch wenn die Zündung aus mehreren Bauteilen besteht und Einfluss auf die Leistung hat, reicht oft der Austausch einzelner Teile, um die Funktion wiederherzustellen.

Wir bieten Zündkerzen, Zündkerzenstecker, Kabel, Zündspulen und offene CDI einzeln an. Die Teile sind für viele gängige Modelle wie Derbi Euro 2 / 3, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM, AM6 verfügbar und stammen von bekannten Herstellern.

FAQ - häufig gestellte Fragen zur Zündung

→ Muss die komplette Zündung ersetzt werden? Oft nicht, meist reicht der Austausch von CDI, Zündspule oder Zündkerze.

→ Welche Zündung ist die richtige? Seriennah für Alltag. Racing oder Innenrotor für getunte Motoren und Einsatz auf der Rennstrecke.

Praxis-Tipp

Für den Alltag ist eine originale Lichtmaschine / OEM Style Zünding die sichere Wahl. Für Rennstrecke oder stark getunte Motoren bietet eine Innenrotorzündung mehr Leistung. Bewährte Marken helfen, Ausfälle zu vermeiden.

In unserem Shop findet ihr passende Produkte für jedes Setup.

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