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Rennzündungen

(13 Produkte)
Zündung Lichtmaschinen Rennzündungen Zündkerzen CDIs Zündspulen Zündung Zubehör Killswitch
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Zündung
Analog Digital
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Bidalot Italkit Malossi Polini Stage6 R/T
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Stage6 R/T
Programmierbare Zündung Stage6 R/T MK2 by PVL Derbi
Artikel-Nr.: S6-4519201/KR

Programmierbare Zündung Stage6 R/T MK2 by PVL Derbi

606,10 €
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638,00 €
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Stage6 R/T
Programmierbare Zündung Stage6 R/T MK2 Minarelli AM6
Artikel-Nr.: S6-4518801/KR

Programmierbare Zündung Stage6 R/T MK2 Minarelli AM6

562,40 €
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Stage6 R/T
Innenrotorzündung Stage6 R/T MK2 by PVL Derbi
Artikel-Nr.: S6-4519201

Innenrotorzündung Stage6 R/T MK2 by PVL Derbi

459,00 €
Auf Lager
UVP
510,00 €
-10% Rabatt
Stage6 R/T
Innenrotorzündung Stage6 R/T MK2 by PVL Minarelli AM6
Artikel-Nr.: S6-4518801

Innenrotorzündung Stage6 R/T MK2 by PVL Minarelli AM6

459,00 €
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Polini
Innenrotorzündung PVL Polini Evolution AM6 / Derbi
Artikel-Nr.: P171.0555
2

Innenrotorzündung PVL Polini Evolution AM6 / Derbi

328,00 €
Auf Lager
UVP
425,00 €
-23% Rabatt
Sale
Italkit
Innenrotorzündung Italkit Racing Derbi D50B0 Euro 3/4
Artikel-Nr.: IKEE.002.06
7

Innenrotorzündung Italkit Racing Derbi D50B0 Euro 3/4

254,00 €
Auf Lager
Bidalot
Innenrotorzündung PVL Bidalot Minarelli AM6
Artikel-Nr.: BID14000340
9

Innenrotorzündung PVL Bidalot Minarelli AM6

409,00 €
Auf Lager
Italkit
Innenrotorzündung Italkit Racing Derbi Euro 2 (EBE / EBS)
Artikel-Nr.: IKEE.002.02
15

Innenrotorzündung Italkit Racing Derbi Euro 2 (EBE / EBS)

254,00 €
Auf Lager
Italkit
Innenrotorzündung Italkit Racing Minarelli AM6
Artikel-Nr.: IKEE.002.01
15

Innenrotorzündung Italkit Racing Minarelli AM6

203,00 €
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238,00 €
-15% Rabatt
Sale
Bidalot
Innenrotorzündung PVL Bidalot Derbi
Artikel-Nr.: BID14000382

Innenrotorzündung PVL Bidalot Derbi

380,00 €
Auf Lager
382,00 €
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Italkit
Analogzündung Italkit Selettra Yamaha DT 50 LC Portugal
Artikel-Nr.: IKEE.001.15

Analogzündung Italkit Selettra Yamaha DT 50 LC Portugal

234,00 €
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Italkit
Innenrotorzündung Italkit Selettra Minarelli P4 / P6
Artikel-Nr.: IKEE.002.30

Innenrotorzündung Italkit Selettra Minarelli P4 / P6

238,00 €
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Malossi
Innenrotorzündung Malossi MHR Team 2 AM6 / Derbi
Artikel-Nr.: M5519631

Innenrotorzündung Malossi MHR Team 2 AM6 / Derbi

489,00 €
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UVP
597,00 €
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Innenrotorzündung: die Racing-Zündung schlechthin

Im Bereich Motor-Tuning werden häufig Innenrotorzündungen eingesetzt, besonders bei kleinen Zweitaktmotoren. Das betrifft Roller, 50cc Schaltmopeds, Mofas und auch einige Maxiscooter oder 125cc Motorräder.

Wir bieten Racing-Zündungen für gängige Motoren wie Minarelli AM6, Derbi Euro 2 / Euro 3, Minarelli vertikal / horizontal sowie Piaggio, aber auch für seltenere Motoren, vor allem im Bereich Vintage Mofas.

Vorteile einer Innenrotorzündung

Der größte Vorteil gegenüber einer Zündung mit Außenrotor ist die geringere rotierende Masse. Dadurch drehen kleine Zweitaktmotoren schneller hoch und erreichen schneller hohe Drehzahlen. Das sorgt für direktere Beschleunigung und erleichtert das Erreichen des optimalen Drehzahlbereichs.

Unabhängig vom Rotortyp liefert eine Racing-Zündung in der Regel einen stärkeren und konstanteren Zündfunken als eine Serienzündung. Der Zündzeitpunkt ist entweder optimiert oder einstellbar.

Die meisten Anlagen werden mit passender CDI geliefert, deren Zündkurven entsprechend abgestimmt sind.

Wir führen verschiedene High-End Modelle wie MVT Digital Direct und MVT Premium, Malossi MHR Team 2, Polini Evolution PVL, Italkit Selettra PVL und Curva, Bidalot Factory sowie die bekannte Stage6 R/T.

Mit oder ohne Licht

Obwohl Tuning-Zündungen für den renneinsatz vorgesehen sind, liefern einige Modelle weiterhin Strom für die Bordelektrik. Das gilt zum Beispiel für MVT DD, Premium und Millenium, die eine 12V-Versorgung bereitstellen. Auch Malossi Power Zündungen für Klassik Mofa bieten diese Funktion.

Damit bleibt die Nutzung von Beleuchtung und Blinkern möglich, auch wenn diese Zündungen nicht für den Straßenverkehr zugelassen sind.

Hinweis:

Wenn ihr euch für eine solche Zündung entscheidet, empfiehlt es sich, auch eine passende Racing-Zündkerze und einen neuen Zündkerzenstecker zu verwenden.

Außerdem sollte der Vergaser entsprechend angepasst werden, zum Beispiel mit passenden Düsen.

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