Derbi Senda 50ccm Euro 4
Ab 2018 wird die Derbi Senda 50cc an die europäische Abgasnorm Euro 4 angepasst, was erhebliche Änderungen am Vergasersystem, am Auspuff und am elektronischen Motormanagement bedeutet. Die Produktpalette gliedert sich in drei Hauptlinien: Senda X-Treme SM, Senda X-Treme R und Senda Racing SM, alle mit einer gemeinsamen mechanischen Basis, aber mit Unterschieden in Fahrwerk, Federung und Reifen je nach Version. Die nachstehenden Informationen zeigen die allgemeinen Merkmale, die diese Modelle gemeinsam haben. Je nach Version kann es Abweichungen geben.
Motor und Mechanik des Derbi Senda 2018-
- Motor: Derbi Euro 4 Zweitakt-Einzylinder
- Kühlung: Flüssigkeit
- Hubraum: 49 ccm
- Bohrung x Hub: 39,88 x 40 mm
- Verdichtungsverhältnis: 11,5:1
- Kraftstoff: Dell'Orto PHVA 17.5 Vergaser mit elektronischer Steuerung (Euro 4 Standard)
- Ansaugung: Direkt auf das Kurbelgehäuse, Reedbox
- Zündung: Elektronische CDI
- Anlasser: Elektrisch und Kickstarter
- Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch über Seilzug betätigt
- Getriebe: 6-Gang-Getriebe
- Kraftstoff: Bleifreies Benzin 95
- Schmierung: Separat (separater Öltank)
- Batterie: 12V
Fahrwerk, Aufhängung und Bremsen Derbi Senda 2018-
- Fahrgestell: Stahl (Typ variiert je nach Modell: Doppelträger bei den X-Treme-Versionen, Doppelträger bei den Racing-Versionen)
- Vorderradaufhängung: Hydraulische Teleskopgabel (Ø37 mm bei den X-Treme-Versionen; Ø41 mm bei den Racing-Versionen). Variabler Federweg je nach Modell.
- Hinterradaufhängung: Hydraulisches Monofederbein an einer Doppelquerlenkerschwinge aus Stahl. Federweg 200 mm.
- Vorderradbremse: Scheibenbremse aus rostfreiem Stahl. Ø 260 mm.
- Hinterradbremse: Scheibenbremse aus Edelstahl. Ø 220 mm.
- Bereifung (SM-Versionen): Vorne 100/80-17" - Hinten 130/70-17"
- Bereifung (R-/Enduro-Versionen): Vorne 80/90-21" - Hinten 110/80-18"
- Kraftstofftank: 7 l
- Sitzhöhe: 860-865 mm (je nach Modell)
- Trockengewicht: 99-104 kg (je nach Modell)
Teile und Wartung für die Senda 50cc
Eine korrekte Wartung der Derbi Senda 50cc ist unerlässlich, um ihre Leistung und Haltbarkeit zu gewährleisten. Zu den häufigsten Arbeiten gehören der Wechsel des Kurbelgehäuseöls (alle 5.000 km), die Reinigung oder der Austausch des Luftfilters (alle 5.000 km), die Kontrolle und der Austausch der Zündkerze, die Kontrolle der Kühlflüssigkeit und die regelmäßige Kontrolle der Bremsbeläge und der Bremsflüssigkeit. Bei den Derbi Senda Euro 4 Modellen ist es besonders wichtig, die Auspuffanlage mit Katalysator in gutem Zustand zu halten, da eine Verstopfung des Katalysators ernsthafte Probleme beim Betrieb des Motors verursachen kann.
In unserem Katalog finden Sie Original-Ersatzteile und kompatible Ersatzteile für den Senda: Kolbensätze, Motordichtungen, Luftfilter, Zündkerzen, Bremsbeläge, Bremsscheiben, Kettensätze, Vergaser und Vergaserteile, Fahrwerksteile, elektrische Teile und vieles mehr.
Für diejenigen, die ihre Senda für einen anspruchsvolleren Einsatz vorbereiten möchten, bieten wir auch die notwendigen Tuningteile an. Bitte beachten Sie, dass bei Derbi Senda 2018 Euro 4 Modellen jede Änderung an der Auspuff- oder Vergaseranlage die Einhaltung der geltenden Vorschriften beeinträchtigen kann.
