Derbi Senda X-Treme 50
Die Derbi Senda X-Treme ist das 50 ccm Einstiegsmodell von Derbi. Sie wird in zwei Versionen angeboten, als Enduro "Senda R" und als Supermoto "Senda SM". Auch wenn dieses Motorrad immer noch den berühmten Stahl-Perimeter-Rahmen verwendet, wurde es im Laufe seiner Existenz mehrfach überarbeitet und auch der Motor wurde modernisiert, um den neuen Euro-Normen gerecht zu werden.
Die Derbi erhielt 2011 und dann 2018 ein Facelift mit sportlicherem Design.
Die folgenden Informationen können je nach Jahrgang leicht variieren.
Die Informationen über Supermoto und Enduro werden durch ein "/" getrennt, wenn sie sich unterscheiden.
Derbi XTreme 50: Motor
- Einzylinder 2-Takt
- Hubraum: 49,9cc
- Bohrung x Hub: 39,8 x 40mm
- Kompressionsverhältnis: 11,5:1
- Wasserkühlung
- Getrenntschmierung
- Vergaser: Dell-Orto PHVA 17,5mm
- Getriebe: 6-Gang-Schaltung
- Mehrscheibenkupplung im Ölbad
Derbi X Treme: Fahrwerk
- Perimeter-Rahmen aus Stahl
- Stahlschwinge
- Klassische Paioli-Gabel 37mm
- Federweg vorne: 170mm
- Hydraulischer Mono-Stoßdämpfer
- Federweg hinten: 200mm
- Bremse vorne: Bremsscheibe 260mm
- Bremse hinten: Bremsscheibe 220mm
- Sitzbankhöhe: 860mm (SM) / 880mm (R)
- Reifen vorne: 100/80-17 / 80/90-21
- Reifen hinten: 130/70-17 (SM) / 110/80-18 (R)
- Tank: 7L
- Gewicht vollgetankt: 99kg
Senda X-Treme: Tuning oder Original
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