Derbi Senda SM X-Trem 50cc
Die Derbi Senda SM X-Trem 50cc (bis 2004) ist eine der bekanntesten Referenzen unter den in Spanien hergestellten 50cc-Supermotorrädern. Die von Derbi entwickelte SM-Version kombiniert die Zweitaktmechanik mit einer asphaltierten Abstimmung, was sie zu einer beliebten Wahl für Fahrer macht, die auf der Suche nach urbaner Agilität und sportlichem Charakter in einem Euro 2 homologierten Moped sind.
Derbi Senda SM X-Trem 50 Motor und Mechanik
Der Motor der Senda SM X-Trem ist ein Einzylinder-Zweitaktmotor. Er verfügt über eine Flüssigkeitskühlung und ein separates Schmiersystem mit einer automatischen Pumpe, wodurch die manuelle Gemischaufbereitung entfällt. Die Ansaugung erfolgt über direkt auf den Zylinder abgestimmte Lamellen und die Kraftverteilung wird über ein Sechsganggetriebe mit Gabel- und Trommelschaltung gesteuert.
- Hubraum: 49 cm³
- Bohrung x Hub: 39,86 x 40 mm
- Verdichtungsverhältnis: 11,5:1
- Vergaser: Dell'Orto PHVA 17,5 mit Handstarter
- Kupplung: Lamellenkupplung im Ölbad
- Zündung: Elektronisch 12V
- Anlasser: Kickstarter
- Kraftstoff: Bleifreies Benzin
- Kurbelgehäuseöl: SAE 10W/40, API GL4 - Fassungsvermögen 650cc
Fahrwerk, Federung und Bremsen senda x-trem sm 50
- Fahrgestell: Perimetraler Rahmen aus hochfestem Stahl
- Vorderradaufhängung: Hydraulische Gabel Ø37mm. Federweg 170 mm.
- Hinterradaufhängung: Hydraulisches Monofederbein auf Stahlschwinge. Federweg 200 mm.
- Vorderradbremse: Scheibenbremse aus rostfreiem Stahl. Ø 260 mm mit Schwimmsattel.
- Hinterradbremse: Scheibenbremse aus Edelstahl. Ø 220 mm mit schwimmend gelagertem Bremssattel
- Vorderreifen: 100/80 x 17"
- Hinterreifen: 130/70 x 17"
- Abmessungen (LxB) 2.030x780 mm
- Radstand: 1.355 mm
- Sitzhöhe: 860 mm
- Kraftstofftank: 7 l
- Kraftstoffverbrauch: 3,14 l/100 km
- Verfügbare Farben: schwarz/orange oder blau/gelb
Teile und Wartung für das Derbi Senda SM X-Trem 50
Eine korrekte Wartung des Derbi Senda SM X-Trem 50cc ist unerlässlich, um seine Leistung und Haltbarkeit zu gewährleisten. Zu den häufigsten Arbeiten gehören der Wechsel des Kurbelgehäuseöls (alle 5.000 km), die Reinigung des Luftfilters (alle 5.000 km), die Wartung und der Austausch des Luftfilters (alle 5.000 km), die Kontrolle und der Austausch des Luftfilters (alle 5.000 km) und der Wechsel des Kurbelgehäuseöls. die Wartung und der Wechsel des Luftfilters (alle 5.000 km), die Kontrolle und der Wechsel des Luftfilters(alle 5.000 km) und der Wechsel des Kurbelgehäuseöls.
In unserem Katalog finden Sie Originalersatzteile und kompatible Ersatzteile für die Senda SM X-Trem: Kolbensätze, Motordichtungen, Luftfilter, Zündkerzen, Bremsbeläge, Bremsscheiben, Kettensätze, Vergaser und Vergaserteile, Aufhängungsteile, elektrische Teile und vieles mehr.
Für diejenigen, die die Senda SM auf einen anspruchsvolleren Einsatz vorbereiten wollen, bieten wir auch die notwendigen Tuningteile an.
