Derbi Senda Euro 4: Ersatzteile und Zubehör in unserem Shop
In unserem Onlineshop findet ihr alles, was ihr für die Wartung, Reparatur oder Tuning von Derbi 50ccm Schaltmopeds, egal ob Enduro oder Supermoto, braucht: hochwertige Ersatzteile, kurze Lieferzeiten und attraktive Preise!
Derbi Senda Motorteile
Vor der Einführung der Euro 5 Norm und dem Ende der Derbi-Produktion war die Senda sehr weit verbreitet. Der Motor ist schon im Originalzustand sehr beliebt und wird von Tunern besonders wegen seiner Zuverlässigkeit geschätzt. Deshalb sind weiterhin zahlreiche Ersatzteile erhältlich:
- Originalteile: OEM-Teile direkt von der Piaggio Group
- Motorteile in Erstausrüsterqualität: günstige Nachbauteile wie Kolben, Dichtungssätze, Zündkerzen, Antriebsriemen und verschiedene Lager
- Sport und Racing Komponenten: 50ccm, 70ccm und 80ccm Zylinder, verstärkte Kurbelwellen und Kupplungen, Rennzündungen sowie Lower und Higher Auspuffanlagen
- Komplette Motor- und Entdrosselungspakete: Zueinander passende Teile in einem Paket
Fahrwerk und Verkleidung für Derbi 50 ccm
- Komplette Verkleidungssätze und einzelne Kunststoffteile, Dekor-Kits, Scheinwerfermasken, Schmutzfänger und Kennzeichenhalter in Standard oder Tuning Ausführung
- Bremsbeläge und Bremsscheiben, Hebel, Lenker, Stoßdämpfer und Gabeln, Lenkkopflager, Reifen und mehr
OEM-Produkte und bekannte tuning Marken
Renommierte Marken wie Derbi, Motoforce, Stage6, KRM, STR8, 2Fast, Metrakit und Airsal liefern uns hochwertige Ersatzteile.
Häufige Fragen
Wie lässt sich eine Derbi Senda Euro 4 entdrosseln?
Derbi Modelle mit Euro-4-Motor sind am Auspuff und an der CDI gedrosselt. Für die Entdrosselung braucht ihr mindestens eine CDI ohne Drehzahlbegrenzung, einen ungedrosselten Auspuffkrümmer und eine größere Hauptdüse. Ein Komplettpaket findet ihr in unserem Shop.
Welche Geschwindigkeit erreicht die Senda ab Werk oder nach Umbau?
Serienmäßig erreicht sie höchstens 45 km/h. Nach der Entdrosselung hängt die Geschwindigkeit von mehreren Faktoren ab. Je nach verwendeten Teilen und Übersetzung könnt ihr bei guter Abstimmung mit 75 bis 95 km/h rechnen.
Welcher Auspuff passt zur Euro-4 Version?
Alle Auspuffanlagen für die Derbi Senda mit linksseitiger Verlegung sind kompatibel. Derbi verwendet seit den 1990er Jahren dieselben Auspuffanlagen. Eine Ausnahme bilden einige DRD Pro Modelle mit rechtsseitiger Auspuffverlegung.
Wenn ihr unsicher seid, ist ein low-mount Auspuff eine passende Wahl.
Muss der Vergaser beim Wechsel der CDI ersetzt werden?
Wenn ihr eine entdrosselte CDI ohne DZB eingebaut habt, müsst ihr nicht den kompletten Vergaser ersetzen. Es reicht, die Hauptdüse auszutauschen. Nach einer vollständigen Entdrosselung wird eine Düse der Größe 90 empfohlen.
Wie viele Zähne haben original Ritzel und Kettenrad?
Je nach Version sind Kettensätze mit einer original Übersetzung von 11 x 51 oder 11 x 53 erhältlich.
Welches Ritzel eignet sich für mehr Beschleunigung oder eine höhere Endgeschwindigkeit?
Ein größeres Ritzel oder ein kleineres Kettenrad erhöhen die Endgeschwindigkeit. Ein kleineres Ritzel oder ein größeres Kettenrad verbessert die Beschleunigung.
Achtung: Ein Zahn mehr oder weniger am Ritzel hat deutlich stärkere Auswirkungen als am Kettenrad.
Welche Teile sind mit der Euro-4 Version kompatibel?
Die meisten Teile der Euro-3-Version passen auch zur Euro-4-Version. Nur der Temperaturfühler am Zylinderkopf unterscheidet sich. Dafür sind Adapter erhältlich.
