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Kurbelwellenlager Set Stage6 HQ inkl. Wellendichtringe 6204/TN9 C4 Polymer-Käfig Minarelli / China 2-Takt
Kurbelwellenlager Set Stage6 HQ inkl. Wellendichtringe 6204/TN9 C4 Polymer-Käfig Minarelli / China 2-Takt
Kurbelwellenlager Set Stage6 HQ inkl. Wellendichtringe 6204/TN9 C4 Polymer-Käfig Minarelli / China 2-Takt
Kurbelwellenlager Set Stage6 HQ inkl. Wellendichtringe 6204/TN9 C4 Polymer-Käfig Minarelli / China 2-Takt
Kurbelwellenlager Set Stage6 HQ inkl. Wellendichtringe 6204/TN9 C4 Polymer-Käfig Minarelli / China 2-TaktKurbelwellenlager Set Stage6 HQ inkl. Wellendichtringe 6204/TN9 C4 Polymer-Käfig Minarelli / China 2-TaktKurbelwellenlager Set Stage6 HQ inkl. Wellendichtringe 6204/TN9 C4 Polymer-Käfig Minarelli / China 2-TaktKurbelwellenlager Set Stage6 HQ inkl. Wellendichtringe 6204/TN9 C4 Polymer-Käfig Minarelli / China 2-Takt
Stage6
Artikel-Nr.: S6-80366C4/TN9

Kurbelwellenlager Set Stage6 HQ inkl. Wellendichtringe 6204/TN9 C4 Polymer-Käfig Minarelli / China 2-Takt

Beschreibung

Kurbelwellenlager Set Stage6 HQ inkl. Wellendichtringe 6204/TN9 C4 Polymer-Käfig Minarelli / China 2-Takt.

Gerade bei leistungsgesteigerten Motoren an der Qualität der Kurbelwellenlager zu sparen, ist sicherlich der falsche Ansatz. Aus diesem Grunde arbeitet Stage6 nur mit führenden europäischen und japanischen Lager- und Wellendichtringherstellern wie SKF und Corteco zusammen. Die Lager gibt es in 2 Versionen – mit elastischem Polymer-Käfig für den Rennbetrieb (weniger Reibung) und mit robustem Metall-Käfig für den täglichen Straßengebrauch.

Beide Typen sind von SKF für eine Grenzdrehzahl bis 20.000 U/min freigegeben und besitzen selbstverständlich die für Kurbelwellenlager notwendige erhöhte Lagerluft (C4). Voraussetzung für die Langlebigkeit der Lager ist natürlich die Gewährleistung ausreichender Schmierung und der sachgemäße Einbau der Lager und Kurbelwelle. Die Vorteile bei der Version aus Polymer-Kunststoff im Vergleich zu Metallkäfigen bestehen in der erhöhten Elastizität und der verringerten Reibung.

Wichtig bei diesem Lagertyp, den wir persönlich für Rennmotoren bevorzugen, ist eine gute Vergaser- und Zündungseinstellung, da die Lager dauerhaft nur bis maximal 120° erwärmt werden dürfen, um Schäden am Kunststoffkäfig zu verhindern. Aus diesem Grunde eignen sich die TN9-Lager auch nicht für Motoren mit Katalysatoren! Bitte beachtet auch die Einbaurichtung: Der halboffene Käfig muss in Richtung der Kurbelwellenwangen eingebaut werden.

Die Metallversion ist zwar robuster als der Kunststoffkäfig, aber durch die erhöhte Reibung- und Hitzeentwicklung auch einem größeren Verschleiß ausgesetzt.

Achtung! Die Polymerkäfig-Version nur bei Motoren ohne Katalysator verbauen! Sprich: nur an Rollern mit Tuningauspuffanlage oder mit Original-Auspuffanlagen ohne Katalysator.

Polymer-Käfig (SKF 6204 TN9/C4HLHT23)

Fragen zum Produkt
 
 
Warnungen und Hinweise

Kurbelwellenlager für Motorrad, Roller und Mofa

Kurbelwellenlager gewährleisten den reibungslosen Betrieb von Motoren, egal ob bei Scooter, Moped, Motorrad oder Mofa. Die Kurbelwelle ist ein integrales Teil des Motors und die dazugehörigen Lager und Dichtungen müssen sich in einem einwandfreien Zustand befinden.

Ein Kurbelwellenlagersatz besteht aus Kugellagern und Wellendichtringen. Sie werden normalerweise als Komplettsatz verkauft und müssen bei jedem Einbau / Wiedereinbau der Kurbelwelle ausgetauscht werden.

Was sind die Anzeichen von defekten Kurbelwellenlagern?

Die Hauptsymptome eines defekten Kurbelwellenlagers sind:

  • Ungewöhnlische metallische Geräusche aus Richtung Kurbelwelle.
  • Ungewöhnliche Vibrationen des Fahrzeugs.

Defekte Lager müssen unverzüglich gewechselt werden, da sonst weitere Schäden am Motor drohen. Es gibt viele verschiedene Werkzeuge für den Ausbau der Kurbelwelle oder auch Lager-Abzieher.

Wie ihr Kurbelwellenlager wechseln könnt, seht ihr in unserem Tutorial über Ausbau und Einbau einer Kurbelwelle.

Tuning Level: High End

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.

Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.

    Technische Details
    Kurbelwellenlager Set Stage6 HQ inkl. Wellendichtringe 6204/TN9 C4 Polymer-Käfig Minarelli / China 2-Takt
    Artikel-Nr.S6-80366C4/TN9
    EAN4051272013218
    Gewicht0,26 kg
    MarkeStage6
    ProdukttypKurbelwelle Lagersatz
    TuningbereichHigh-end
    HubOriginal
    Pleuel LängeOriginal
    Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
    AGM
    ATU
    Adly (Her Chee)
    Aprilia
    Baotian
    Benelli
    Benero
    Benzhou
    Beta
    Buffalo
    CPI
    Diamo
    E-Ton
    Eppella
    Explorer (ATU)
    Forstinger
    GT Union
    Garelli
    Generic
    Hercules
    Italjet
    Itteco
    JM Motor
    Jack Fox
    Jmstar
    Jonway
    KTM
    Kallio
    Keeway
    Kreidler
    Lifan
    Longjia
    MBK
    Malaguti
    Mash
    Mawi
    Meteorit (ATU)
    Motobi
    Motofino
    Motomojo
    Motorro
    Motowell
    Motoworx
    MuZ / MZ
    Nova Motors
    PGO
    Powersports Factory
    Pulse
    Qianjiang
    REX (Jinan Qingqi, Shenke)
    RIDE
    RS Ultima
    Revonec
    Rieju
    Rivero
    Sachs
    Sacom
    Saro
    Seiran
    Sprint
    TNG
    TNT Motor
    Tank
    Tauris
    Vento
    Yamaha
    Yamati
    Znen
    Kundenbewertungen
    4,68
    76 Bewertungen
    54
     
    20
     
    2
     
    0
     
    0
     
    JD
    Jeremy D.
    Fahrstil:
    Profi Rennfahrer
    Verwendung:
    Täglich
    Erfahrung:
    Schon länger dabei
    Alter:
    14-25
    Produktqualität:
    Preis-Leistungs-Verhältnis:
    Erwartungen erfüllt:
    Empfehlung:
    Rien a dire
    Comme d habitude les Roulements Skf plus que au top les joint Spy Excellent je recommande a 100%
    No
    Nomani
    La fiabilité
    Rien à dire une pièce magnifique et fiable stage 6 quoi
    Fr
    Fred
    super produit
    Comme d'habitude avec stage 6
    je
    jeremy
    c4
    tres bonne qualiter
    Cl
    Clément
    qualité c4
    super produit
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