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Kupplung

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Schaltmoped Kupplungen Kupplungsglocken Wandler Kupplungsfedern Gegendruckfedern Kupplung und Wandler Zubehör
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Ausrückhebel Kupplung Feder Keil Kupplung Kupplung Zubehör Kupplungsfedern Kupplungskit Kupplungskorb Kupplungsnabe Kupplungsscheiben Unterlegscheibe Zahnrad Kupplung Kabelführung Lagerkugel
Marke
Derbi Doppler KRM Malossi MotoForce MotoForce Racing MVT Polini Rieju Stage6 Stage6 R/T Standard Parts Str8 Top Performances Voca Racing Yamaha
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Standard Parts
Kupplungsscheiben x3 Originalersatz Suzuki SMX / RMX
Artikel-Nr.: MF89.17000

Kupplungsscheiben x3 Originalersatz Suzuki SMX / RMX

20,00 €
Im Zulauf
MotoForce
Druckplatte Kupplung AM6
Artikel-Nr.: MF60.18869

Druckplatte Kupplung AM6

12,50 €
Derzeit nicht auf Lager
13,00 €
-4% Rabatt
Stage6 R/T
Kit 6-Scheiben Kupplung Stage6 R/T mit Getriebeöl Derbi
Artikel-Nr.: S6-5059301/PACK

Kit 6-Scheiben Kupplung Stage6 R/T mit Getriebeöl Derbi

140,12 €
Derzeit nicht auf Lager
147,50 €
-5% Set-Rabatt
Doppler
Anschlag Ausrückhebel Kupplung Doppler Alu lila AM6
Artikel-Nr.: CGN533900

Anschlag Ausrückhebel Kupplung Doppler Alu lila AM6

23,00 €
Derzeit nicht auf Lager
27,00 €
-15% Rabatt
Doppler
Kupplungsfedern Doppler Vortex Derbi
Artikel-Nr.: CGN508820

Kupplungsfedern Doppler Vortex Derbi

11,00 €
Derzeit nicht auf Lager
UVP
12,00 €
-8% Rabatt
KRM
5-Scheiben Kupplung Derbi KRM
Artikel-Nr.: KR741F

5-Scheiben Kupplung Derbi KRM

90,50 €
Derzeit nicht auf Lager
Polini
5-Scheiben-Kupplung Polini Racing Derbi
Artikel-Nr.: P230.0012
9

5-Scheiben-Kupplung Polini Racing Derbi

54,50 €
Derzeit nicht auf Lager
UVP
56,00 €
-3% Rabatt
Polini
5-Scheiben-Kupplung Polini Racing Minarelli AM6
Artikel-Nr.: P230.0011
13

5-Scheiben-Kupplung Polini Racing Minarelli AM6

53,50 €
Derzeit nicht auf Lager
UVP
56,00 €
-4% Rabatt
Top Performances
Kupplung / Primärtrieb Kit Top Performances AM6 Z 18/68
Artikel-Nr.: T9918550
6

Kupplung / Primärtrieb Kit Top Performances AM6 Z 18/68

277,00 €
Derzeit nicht auf Lager
UVP
373,00 €
-26% Rabatt
Standard Parts
Buchse Kupplungskorb Derbi
Artikel-Nr.: SP-49434

Buchse Kupplungskorb Derbi

7,00 €
Derzeit nicht auf Lager
Doppler
Anschlag Ausrückhebel Kupplung Doppler CNC neochrome AM6
Artikel-Nr.: CGN518091

Anschlag Ausrückhebel Kupplung Doppler CNC neochrome AM6

25,00 €
Derzeit nicht auf Lager
26,00 €
-4% Rabatt
Doppler
Anschlag Ausrückhebel Kupplung Doppler CNC gold AM6
Artikel-Nr.: CGN518090

Anschlag Ausrückhebel Kupplung Doppler CNC gold AM6

23,00 €
Derzeit nicht auf Lager
27,00 €
-15% Rabatt
KRM
Kupplung 6 Scheiben KRM Derbi Euro 2 / 3 / 4
Artikel-Nr.: KR008F

Kupplung 6 Scheiben KRM Derbi Euro 2 / 3 / 4

105,00 €
Derzeit nicht auf Lager
Polini
Kupplungsfedern Polini verstärkt Minarelli AM6
Artikel-Nr.: P228.0105

Kupplungsfedern Polini verstärkt Minarelli AM6

19,00 €
Derzeit nicht auf Lager
UVP
20,00 €
-5% Rabatt
Top Performances
Kurbelwellenkeil (Seite Kupplung) Top Performances AM6
Artikel-Nr.: TAM00018

Kurbelwellenkeil (Seite Kupplung) Top Performances AM6

2,10 €
Derzeit nicht auf Lager
UVP
2,20 €
-5% Rabatt
Standard Parts
Druckstange Kupplung Minarelli AM6
Artikel-Nr.: MF60.18872

Druckstange Kupplung Minarelli AM6

6,60 €
Derzeit nicht auf Lager
Doppler
Anschlag Ausrückhebel Kupplung Doppler Alu silber AM6
Artikel-Nr.: CGN511495

Anschlag Ausrückhebel Kupplung Doppler Alu silber AM6

23,00 €
Derzeit nicht auf Lager
30,50 €
-25% Rabatt
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Kupplung 50 ccm Kupplung – Die Verbindung zwischen Motor und Getriebe

Funktionsweise einer Motorradkupplung

Die Kupplung dient dazu, Motor und Antrieb zu trennen oder miteinander zu verbinden. Beim Ziehen des Kupplungshebels wird die Verbindung zwischen Motor und Getriebe unterbrochen. Wird die Kupplung losgelassen, werden Motor und Getriebe wieder gekoppelt.

Um die Funktion besser zu verstehen, hilft ein Blick auf die einzelnen Bauteile:

Die Reibscheiben werden über die äußeren Verzahnungen vom Kupplungskorb angetrieben, welcher wiederum mit der Kurbelwelle verbunden ist. Die Stahlscheiben greifen über ihre inneren Verzahnungen in den Kupplungsmitnehmer ein, der das Getriebe antreibt. Die Stahlscheiben haben keinen Kontakt zum Kupplungskorb und die Reibscheiben keinen direkten Kontakt zum Kupplungsmitnehmer.

Beim Ziehen der Kupplung wird ein Mechanismus betätigt, der die Druckplatte bewegt. Die Federn werden zusammengedrückt und Reibscheiben sowie Stahlscheiben trennen sich voneinander. Dadurch kann die Kurbelwelle das Getriebe nicht mehr antreiben.

Wird die Kupplung losgelassen, entspannen sich die Federn und drücken die Druckplatte wieder an die Scheiben. Die Reibscheiben greifen erneut an den Stahlscheiben an und übertragen die Kraft auf den Kupplungsmitnehmer, der wiederum das Getriebe antrereibt.

Die Beläge der Reibscheiben bestehen daher aus Materialien mit hoher Reibwirkung, um eine zuverlässige Kraftübertragung sicherzustellen.

kupplung und Tuning

Mit steigender Motorleistung muss auch die Kupplung angepasst werden. Eine Kupplung minderer Qualität kann die Leistung nicht zuverlässig übertragen. Selbst wenn sie nicht sofort durchrutscht, verschleißt sie deutlich schneller.

Tuning-Kupplungen bieten verschiedene Möglichkeiten: verstärkte Reibmaterialien bei den Kupplungsscheiben, härtere Federn für höheren Druck auf die Druckplatte oder komplette Kupplungskits mit größerer Reibfläche und mehr Anpressdruck durch zusätzliche Scheiben und Federn.

Hinweis: Interessant ist hier der Vergleich verschiedener Motorräder. Ein 50 ccm Schaltmoped besitzt meist eine kleine Kupplung mit 4 oder 5 Reibscheiben und 4 Federn. Eine 450er hat dagegen eine deutlich größere Kupplung mit 7 oder 8 Scheiben sowie 5 oder 6 Federn.

Empfehlungen:

Je nach Setup muss nicht immer die komplette Kupplung ersetzt werden.

  • Ihr habt einen Sport-Zylinder verbaut? Dann empfehlen sich verstärkte Kupplungsscheiben und Federn.
    Beispiel → MotoForce Racing, Stage6...
  • Ihr verwendet einen Racing-Zylinder mit deutlich mehr Hubraum? Dann ist ein verstärktes Kupplungskit mit eventuell mehr Scheiben sinnvoll.
    Beispiel → Stage6 R/T, MVT, KRM...
  • Ihr fahrt einen stark leistungsgesteigerten Racing-Motor mit High-End Zylinder? In diesem Fall empfiehlt sich ein komplettes Kupplungskit mit spezieller Kupplungsglocke, Kupplungskorb und Druckplatte sowie mehr Scheiben und Federn.
    Beispiel → Top Performances TPR Komplettkit

Hinweis: Bei einem originalen oder nur entdrosselten Motor reicht in der Regel eine Kupplung in Erstausrüsterqualität aus, zum Beispiel von MotoForce.

Damit die Kupplungsscheiben lange halten, sollte das Getriebeöl regelmäßig entsprechend den Herstellerangaben gewechselt werden. Verwendet dabei hochwertiges Getriebeöl.

50 ccm Kupplungen in unserem Shop

In unserem Onlineshop findet ihr eine große Auswahl an Produkten für Wartung, Reparatur und Tuning. Wir bieten komplette Kupplungskits in Original- und verstärkter Ausführung sowie alle Einzelteile wie Federn, Kupplungsglocken, Kupplungskörbe, Scheiben und weiteres Zubehör. Die Teile stammen von bekannten Herstellern wie Malossi, Top Performance, Stage6, Motoforce und sind unter anderem für Modelle wie Rieju MRT, Derbi Euro3, Beta RR, Sherco SM erhältlich.

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