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Zylinder Bidalot Racing Factory 80 WR Derbi Euro 3 / Euro 4
Zylinder Bidalot Racing Factory 80 WR Derbi Euro 3 / Euro 4
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Bidalot
Artikel-Nr.: BID11000783

Zylinder Bidalot Racing Factory 80 WR Derbi Euro 3 / Euro 4

419,00 €

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Beschreibung

Zylinder Bidalot RF80WR Derbi euro 3

Wir sind immer auf der Suche nach noch mehr Power und noch mehr Leistung, und Tuning-Experte Bidalot aus Frankreich zählt definitiv zu den zuverlässigsten Herstellern, wenn es um hochwertige, extrem leistungsstarke Racing-Produkte geht. Das Zylinderkit Bidalot Racing Factory 80 WR Derbi Euro 3 / 4 ist ein weiterer Meilenstein mit verbesserter Kühlung und sehr hoher Lebenserwartung. Dank CAD-Fertigung wurde höchste Präzision erzielt.

Der Nikasil-beschichtete Alu-Zylinder verfügt über 6 Überströmer und einen Auslass mit Boost Ports / Stützkanälen. Bidalot entwickelte komplette neue Überströmer und Auslass, die perfekt auf die Ø47,6mm Bohrung abgestimmt sind. Zielsetzung dabei war, eine sehr hohe Leistung bei hohen Drehzahlen erbringen, ohne jedoch das Drehmoment und die Leistung im mittleren Drehzahlbereich zu beeinträchtigen.

Der Kolben besteht aus einer extrem hitzebeständigen Aluminium-Silizium-Legierung mit sehr hoher Laufleistung.

Der einteilige Zylinderkopf ist CAD-gefertigt und hat eine selbstzentrierende Brennkammer. Der Zylinderkopf ragt 2,4 mm in die Bohrung. Der Wassermantel wurde neu konzipiert und an die neuen Überströmer angepasst. Die Materialstärke ist überall konstant, um gleichbleibende thermische Stabilität zu gewährleisten. Der Auslass wird direkt umspült, das Wasser fließt dann zum Zylinderkopf, wo es den Brennraum kühlt und so für eine perfekte Gesamt-Kühlung sorgt.

Steuerzeiten und Verdichtung sind auf den Einsatz im Rennsport ausgelegt (±193° Auslass, ±132° Überströmer, bei einem Verdichtungsverhältnis von 15.8-16.0 zu 1).

Achtung: bei Einbau dieses Racing-Zylinders muss das Setup unbedingt mit passenden high-end Tuningkomponenten komplettiert werden - verstärkte Rennkurbelwelle (mit 90mm Pleuel und 44,9mm Hub), Innenrotorzündung, VForce Membranblock, größerer Vergaser (32mm), verstärkte Kupplung usw. Da es sich um ein echtes high-end Teil handelt, solltet ihr auf jeden Fall das entsprechende Know-how mitbringen! 

Der Zylinder wird mit einer speziellen 4-Loch Flansch verbaut, kann aber auch mit einer 2-Loch Flansch mit 50mm Lochabstand verbaut werden.

Technische Informationen:

  • Aluminiumzylinder mit Nikasilbeschichtung
  • 6 Überströmer – Auslass mit Boost Ports
  • Kolben aus Aluminium-Silizium-Legierung, 47,6mm
  • Kolbenring verchromt, d. 47,6x1mm
  • Inkl. Dichtungen, O-Ringen, Schrauben und Stehbolzen (124mm lang)
  • Flansch D.28x30mm - 4 Schrauben
Fragen zum Produkt
 
 
Warnungen und Hinweise

Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa

Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.

Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.

Tuning Level: High End

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.

Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.

    Alu zylinder

    Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.

    Alu zylinder Einfahren

    Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.

    Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.

    Technische Details
    Zylinder Bidalot Racing Factory 80 WR Derbi Euro 3 / Euro 4
    Artikel-Nr.BID11000783
    Gewicht2,50 kg
    MarkeBidalot
    ProdukttypZylinderkit
    TuningbereichHigh-end
    Hubraum80cc
    HomologationNein
    Kolbenbolzen12 mm
    Material ZylinderAlu
    Bohrung47,6 mm
    Hub44,9 mm
    Pleuel LängeOriginal
    Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
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