Beschreibung
Athena Racing Alu Zylinder 70ccm MBK Booster / Yamaha BW`s
Athena, eine der renommiertesten Marken in Sachen Zweirad, verfügt über ein umfangreichen Katalog von Rollerteilen. Hier können wir euch ein komplettes Zylinderkit Athena Racing 70ccm mit 10mm Kolbenbolzen für Minarelli stehend (z.B. Yamaha BW's / Slider bzw. MBK Booster / Stunt).
Innovative Montage ohne Zylinderstehbolzen
Der neu entwickelte Athena Rennzylinder für Minarelli stehend ist nicht über die herkömmlichen Zylinderstehbolzen montiert, sondern direkt am Zylinderfuss verschraubt, wie es auch vom Stage6 R/T Zylinder und den Malossi "Flanged Mount" Zylindern bekannt ist. Da die Stehbolzen die Auslassbreite nicht mehr einschränken, konnte der Auslasskanal wesentlich grösser und breiter gestaltet werden, und zwei zusätzliche Boostports hinzugefügt werden. Dieser Zylinder hat den grössten Auslass aller derzeit erhältlichen Zylinder für Minarelli stehend!
Leistung Athena 70ccm Racing Zylinder
Die Leistung des neuen Athena Racing 70ccm ist dementsprechend sehr überzeugend, eine Steigerung von 3 bis 4 PS im Vergleich zur vorherigen Racing ist locker drin.
Für noch mehr Leistung, aber vor allem für eine optimale Kühlung, empfehlen wir die Verwendung eines Big Valve MXS Racing HighFlow Ansaugsystems und eines PWK Vergasers mit mindestens 21 mm Durchmesser.
Achtung, unbedingt mit einer verstärkten Kurbelwelle für 10mm Kolbenbolzen wie z.B. die Stage6 HPC verwenden.
Lieferumfang Athena Racing 70ccm Zylinderkit:
- Alu Zylinder mit 5 Überströmern und ovalem Auslass mit Boostern
- Racing Kolben 47,6mm, 1 Kolbenring, 10mm Kolbenbolzen
- Direkt am Zylinderfuss verschraubt
- Zylinderkopf hochverdichtend
- Dichtungssatz (Zylinderfuß Papier, Zylinderkopf, Auspuff und Membranblock)
- Membranplättchen Carbon
- alle für die Montage erforderlichen Schrauben und Bolzen
- Verdichtungsverhältnis: 13,8:1
- Roller mit Minarelli stehend Motor
- Nicht homologiert / keine Straßenzulassung
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
Aluminium-Zylinder: Vorteile, Leistung und Eigenschaften
Aluzylinder überzeugen durch ihre gute Wärmeableitung und ihr geringes Gewicht. Je nach Konstruktion und Motor-Setup ermöglichen sie eine hohe Leistung und Drehzahl. Im Vergleich zu Graugusszylindern unterscheiden sie sich insbesondere durch ihre Materialeigenschaften und durch eine beschichtete Zylinderlaufbahn.
Für eine optimale Funktion müssen Vergaser, Auspuff, Zündung und weitere Motorkomponenten auf den jeweiligen Zylinder abgestimmt sein. Am wichtigsten ist die Kombination mit einer Auspuffanlage, die optimal zum Auslass-Design des Zylinders passt. Bei leistungsstarken Racing-Setups ist es auch notwendig, eine Racing-Kurbelwelle zu verwenden, die für die Drehzahlen des Zylinders geeignet ist.
Alu Zylinder einfahren
Grundsätzlich müssen Aluminiumzylinder aufgrund der Nikasil-Beschichtung nicht eingefahren werden. Haltet euch dennoch an die Vorgaben des jeweiligen Zylinderherstellers. Es ist aber empfehlenswert, beim ersten Run eine etwas fettere Bedüsung zu wählen. Wichtig ist, dass der Zylinder keinesfalls voll belastet wird, bevor er eine Betriebstemperatur von mindestens 50 °C erreicht hat. Verwendet immer ein geeignetes, hochwertiges Zweitaktöl und achtet auf eine korrekte Vergaserabstimmung sowie ausreichende Kühlung.
Quetschkante messen und einstellen
Vor der ersten Inbetriebnahme sollte die Quetschkante gemäß Herstellervorgabe eingestellt werden. Sie beeinflusst die Verbrennung und somit auch die Leistung maßgeblich und muss zum jeweiligen Zylinder- und Zylinderkopf-Setup passen. Eine falsche Einstellung kann die Leistung und die Lebensdauer erheblich beeinträchtigen.
Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
Ersatzteile
- Athena
Dichtungssatz Athena Racing 70ccm Minarelli stehend11,00 €Auf Lager - Athena
Zylinderkopf Athena Racing 70cc Minarelli stehend36,00 €Auf LagerSale - Athena
Kolben (A) Athena Racing 70cc 10mm KoBo Minarelli stehend63,50 €Im Zulauf - AthenaKolben (B) Athena Racing 70cc 10mm KoBo Minarelli stehend62,00 €Derzeit nicht auf Lager
- AthenaKolben Athena Racing 70cc (C) 10mm KoBo Minarelli stehend71,50 €Nicht auf Lager
Le SQUISH reste bien a 0,7 pour ce cylindre ATHÉNA 70cc RAÇING ?