Beschreibung
Bidalot Racing Zylinder AM6
Der kleine, aber feine Bruder des ultra high-end Racing RF-WR: Zylinderkit Bidalot 50cc RF-WR Minarelli AM6.
Leistung Bidalot RF-WR
Der Zylinder wurde für den täglichen Gebrauch entwickelt. In Design und Aufbau entspricht er der Racing-Version, die Steuerzeiten und das Verdichtungsverhältnis wurden gegenüber der Rennversion nach unten korrigiert, um den Zylinder alltagstauglich und zuverlässig zu machen. Die Leistung ist trotzdem beachtlich, der Zuwachs an Power ist deutlich spürbar.
Design Bidalot RFWR Zylinderkit
Der Nikasil-beschichtete Alu-Zylinder verfügt über 5 Überströmer und einen Auslass mit Boost Ports / Stützkanälen. Die Bohrung beträgt 40mm. Der Zylinderkopf ist mit einer speziellen Beschichtung versehen und sorgt für eine hervorragende Kühlung der selbstzentrierenden Brennkammer. Der Kolben besteht aus einer hoch warmfesten Aluminium-Silizium-Legierung mit extrem hoher Laufleistung.
Wir empfehlen, einen größeren Vergaser (21mm) und einem Sportauspuff zu verbauen, um das Potential dieses exzellenten Zylinders voll ausschöpfen zu können. Und bitte Kurbelwelle mit original Hub und Pleuel verwenden!
Technische Informationen Bidalot WR50WR
- Aluminiumzylinder mit Nikasilbeschichtung
- 5 Überströmer – Auslass mit Boost Ports
- Kolben aus Aluminium-Silizium-Legierung, 40mm
- Kolbenring verchromt, d. 40x1mm
- Hub original
- Flansch D.28x30mm - 4 Schrauben (Lochabstand: 48mm)
Bidalot Racing Factory
Bidalot ist seit mehreren Jahrzehnten für 50ccm Tuning und Racing Komponenten bekannt. Die Racing Factory Reihe (RF WR) beinhaltet die High-End Produkte von Bidalot und ist die bislang leistungsstärkste Serie der Marke.
Die Serie ist für verschiedenen Hubraumklassen erhältlich. Die Racing Factory Produkte gehen bis ans absolute Leistungslimit in allen Kategorien.
Racing Factory sortiment
Ihr könnt euer Zweirad komplett mit Bidalot Racing Factory Teilen ausstatten und euch so einen High-End Racer bauen. Hier ein Auszug aus dem Racing Factory Katalog:
- Zylinder Bidalot RF WR 50cc bis 96cc
- Kurbelwelle Bidalot RF
- Innenrotorzündung Bidalot RF
- Kupplung Bidalot RF
- Auspuff Bidalot RF
- Getriebe Bidalot RF
- Ersatzteile Bidalot RF (Dichtungen, Kolben, Kupplungsscheiben...)
Ihr braucht natürlich schon ein bisschen Know-how, um die Racing Teile korrekt einzubauen und aufeinander abzustimmen.
Um das volle Potential aus eurem Motor herauszuholen, empfehlen wir, einen hochwertigen Vergaser mit dem richtigen Durchmesser für den gewählten Hubraum zu kaufen.
Denkt außerdem daran, das Fahrwerk an die gesteigerte Motorleistung anzupassen, z. B. mit verbesserten Bremsen und Federung.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
Aluminium-Zylinder: Vorteile, Leistung und Eigenschaften
Aluzylinder überzeugen durch ihre gute Wärmeableitung und ihr geringes Gewicht. Je nach Konstruktion und Motor-Setup ermöglichen sie eine hohe Leistung und Drehzahl. Im Vergleich zu Graugusszylindern unterscheiden sie sich insbesondere durch ihre Materialeigenschaften und durch eine beschichtete Zylinderlaufbahn.
Für eine optimale Funktion müssen Vergaser, Auspuff, Zündung und weitere Motorkomponenten auf den jeweiligen Zylinder abgestimmt sein. Am wichtigsten ist die Kombination mit einer Auspuffanlage, die optimal zum Auslass-Design des Zylinders passt. Bei leistungsstarken Racing-Setups ist es auch notwendig, eine Racing-Kurbelwelle zu verwenden, die für die Drehzahlen des Zylinders geeignet ist.
Alu Zylinder einfahren
Grundsätzlich müssen Aluminiumzylinder aufgrund der Nikasil-Beschichtung nicht eingefahren werden. Haltet euch dennoch an die Vorgaben des jeweiligen Zylinderherstellers. Es ist aber empfehlenswert, beim ersten Run eine etwas fettere Bedüsung zu wählen. Wichtig ist, dass der Zylinder keinesfalls voll belastet wird, bevor er eine Betriebstemperatur von mindestens 50 °C erreicht hat. Verwendet immer ein geeignetes, hochwertiges Zweitaktöl und achtet auf eine korrekte Vergaserabstimmung sowie ausreichende Kühlung.
Quetschkante messen und einstellen
Vor der ersten Inbetriebnahme sollte die Quetschkante gemäß Herstellervorgabe eingestellt werden. Sie beeinflusst die Verbrennung und somit auch die Leistung maßgeblich und muss zum jeweiligen Zylinder- und Zylinderkopf-Setup passen. Eine falsche Einstellung kann die Leistung und die Lebensdauer erheblich beeinträchtigen.
Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
Ersatzteile
- Bidalot
Auspuffflansch Bidalot RF50WR & RF70WR D.28mm21,50 €Derzeit nicht auf Lager - Bidalot
Auspuffflansch Bidalot RF50WR & RF70WR d.30mm21,00 €Im Zulauf - Bidalot
Auspuffflansch Bidalot RF50WR & RF70WR d.32mm21,50 €Im Zulauf - Bidalot
Kolbenbolzen Bidalot 12x32mm13,00 €Nicht auf Lager - Bidalot
Kolbenring Bidalot Racing chrom d.40mm24,00 €Auf LagerSale - Bidalot
O-Ringe Zylinderkopf Bidalot RF-WR (alle Modelle)16,00 €Derzeit nicht auf Lager - Bidalot
Dichtungssatz O-Ringe Bidalot RF50WR / RF70WR15,50 €Nicht auf Lager - Bidalot
Zylinderkopf Bidalot RF50WR Derbi Euro3 / AM675,00 €Nicht auf Lager - Bidalot
Dichtungssatz Zylinder Bidalot RF50WR AM625,50 €Derzeit nicht auf Lager
- Stage6
Kühlflüssigkeit -38°C Stage6 1L Orange14,50 €14,50 € / 1 lAuf Lager - Stage6
2-Takt Öl Stage6 Racing vollsynthetisch 1L23,50 €23,50 € / 1 lAuf LagerUVP26,00 €-10% Rabatt - Stage6
4-Scheiben-Kupplung Stage6 Racing Carbon Minarelli AM655,00 €Auf LagerUVP61,00 €-10% Rabatt - Stage6
Membranblock Stage6 R/T Viton AM6 / Derbi65,00 €Auf LagerUVP72,00 €-10% Rabatt - Stage6 R/T
Vergaser Stage6 R/T Typ PWK 21mm / HD110 / ND38125,00 €Auf LagerUVP138,00 €-9% Rabatt - Stage6
Kurbelwelle Stage6 HPC MK2 AM6225,00 €Auf LagerUVP250,00 €-10% Rabatt
- Carbu 24 pwk
- Clapets Top Perf
- Filtre à air Watt
- Pipe MVT
- Allumage MVT DD
- Vilo Top Perf
- Pot SCR RL 50
- Embrayage Most Kevlar
VMax 110, lève en 1, 2 et en tirant la 3 à l’embrayage. Je tire très légèrement court.
Marche très très fort à haut régime.