Zylinder Kit MXS Racing 70ccm 10mm KoBo Minarelli stehend
inkl. MwSt., zzgl. Versand
Beschreibung
Zylinderkit MXS Racing 70ccm Aluminium Minarelli Stehend
Zylinderkit Racing 70ccm von MXS Racing (Rennabteilung von Maxiscoot). Der MXS 70ccm Racing Zylinder wird er aus Aluminium gefertigt, die Laufbahn ist selbstverständlich Nikasil-beschichtet. Er hat 7 Überströmkanäle und einen ovalen Auslass, da ein High-End üblicher geteilter Auslass, bedingt durch den extrem engen Stehbolzenabstand des stehenden Minarelli Motors, den Auslass Querschnitt zu stark reduzieren würde. Geliefert wird das Zylinderkit mit einem 1-Ring Kolben mit 10mm Kolbenbolzen, sowie der eigens entwickelte High Compression Zylinderkopf.
Leistung MXS Racing High-End Zylinder
Auch die anspruchsvollsten unter euch werden von der Leistung begeistert sein, 18,5 PS am Hinterrad ohne den Zylinder zu überarbeiten, das gab es bisher noch nicht!
Um das volle Potenzial des Zylinders ausschöpfen zu können, empfehlen wir euch einen 21-28mm Vergaser, Big Valve Membranen, eine Innenrotorzündanlage und eine Racing Kurbelwelle zu verbauen.
Da die Steuerzeiten relativ hoch sind (196°/132°/134°) ist natürlich auch die Auspuffanlage essentiell. Wir empfehlen euch die MXS Racing (MXS314) oder den Stage6 R1400 (S6-9516808).
Das Zylinderkit wird selbstverständlich mit allen zur Montage benötigten Teilen geliefert. Um das Maximum an Leistung und Haltbarkeit zu erzielen, ist es wichtig die Quetschkante zu messen und einzustellen. (ca. 0,6mm).
Lieferumfang MXS Racing 70ccm
- Aluminiumzylinder 70ccm mit Nikasil-Beschichtung
- 1-Ring Kolben mit 10mm Kolbenbolzen
- High Compression Zylinderkopf aus Aluminium
- Stehbolzen für Auspuffmontage
- Dichtungssatz
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Aluminium-Zylinder: Vorteile, Leistung und Eigenschaften
Aluzylinder überzeugen durch ihre gute Wärmeableitung und ihr geringes Gewicht. Je nach Konstruktion und Motor-Setup ermöglichen sie eine hohe Leistung und Drehzahl. Im Vergleich zu Graugusszylindern unterscheiden sie sich insbesondere durch ihre Materialeigenschaften und durch eine beschichtete Zylinderlaufbahn.
Für eine optimale Funktion müssen Vergaser, Auspuff, Zündung und weitere Motorkomponenten auf den jeweiligen Zylinder abgestimmt sein. Am wichtigsten ist die Kombination mit einer Auspuffanlage, die optimal zum Auslass-Design des Zylinders passt. Bei leistungsstarken Racing-Setups ist es auch notwendig, eine Racing-Kurbelwelle zu verwenden, die für die Drehzahlen des Zylinders geeignet ist.
Alu Zylinder einfahren
Grundsätzlich müssen Aluminiumzylinder aufgrund der Nikasil-Beschichtung nicht eingefahren werden. Haltet euch dennoch an die Vorgaben des jeweiligen Zylinderherstellers. Es ist aber empfehlenswert, beim ersten Run eine etwas fettere Bedüsung zu wählen. Wichtig ist, dass der Zylinder keinesfalls voll belastet wird, bevor er eine Betriebstemperatur von mindestens 50 °C erreicht hat. Verwendet immer ein geeignetes, hochwertiges Zweitaktöl und achtet auf eine korrekte Vergaserabstimmung sowie ausreichende Kühlung.
Quetschkante messen und einstellen
Vor der ersten Inbetriebnahme sollte die Quetschkante gemäß Herstellervorgabe eingestellt werden. Sie beeinflusst die Verbrennung und somit auch die Leistung maßgeblich und muss zum jeweiligen Zylinder- und Zylinderkopf-Setup passen. Eine falsche Einstellung kann die Leistung und die Lebensdauer erheblich beeinträchtigen.
Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
| Zylinder Kit MXS Racing 70ccm 10mm KoBo Minarelli stehend | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | MXS31447476 |
| EAN | 4051272058431 |
| Gewicht | 1,28 kg |
| Marke | MXS Racing |
| Produkttyp | Zylinderkit |
| Tuningbereich | High-end |
| Hubraum | 70cc |
| Kolbenbolzen | 10 mm |
| Material Zylinder | Alu |
| Bohrung | 47,6 mm |
| Hub | Original |
| Pleuel Länge | Original |
| Zündkerzengewinde | M14 kurz |
Ersatzteile
- MXS Racing
Kolbenring MXS Sport / Racing 70cc Minarelli stehend14,00 €Auf LagerUVP16,00 €-13% Rabatt - MXS Racing
Dichtungssatz MXS Sport / Racing 70ccm Minarelli stehend11,00 €Auf Lager - MXS Racing
Zylinderkopf MXS Racing 70ccm Minarelli stehend / Yamaha BWs53,00 €Derzeit nicht auf Lager - MXS Racing
Kolben (A) 47,55mm MXS Racing 10mm Minarelli stehend50,00 €Auf LagerUVP64,00 €-22% RabattSale - MXS Racing
Kolben MXS 10mm B Minarelli stehend64,00 €Nicht auf Lager - MXS Racing
MXS Kolben 10mm C Minarelli stehend60,00 €Nicht auf Lager
