Zylinder Kit Stage6 R/T 70 AM6
Beschreibung
Stage6 R/T 70ccm High-End Zylinder für AM6
Der allseits bekannte 70ccm High End Racing Zylinder von Stage6 R/T hat Rekorde gebrochen, unzählige Siege eingefahren und viele Preise gewonnen. Ab jetzt gibt es das 70ccm Powerhouse aus der Stage6 R/T Racing-Schmiede endlich auch für Minarelli AM6 Motoren.
Das Kit besteht aus:
- Aluminium Zylinder mit 47,6mm Bohrung, mit 6 Überströmern und geteiltem Auslass
- Hochwertiger Kolben (12mm Kolbenbolzen) mit High-Performance Kolbenring
- High Compression Zylinderkopf, geteilt, abnehmbarer Brennraum (orange eloxiert)
- R/T Spacer / Adapterplatte mit innovativem Montagedesign
- CNC-gefräster Auspuffadapter
Innovative Montage
Wirklich bahnbrechend ist bei diesem Kit die Anbringung des Zylinderspacers / Adapterplatte. Die CNC-gefräste Adapterplatte wird auf das Motorgehäuse geschraubt und nimmt den Zylinder über außenstehende Stehbolzen auf. Durchgehende Stehbolzen fallen damit weg, was wiederum den Weg für weitere leistungssteigernde Modifikationen der Auslass- und Überströmkanäle freimacht, weil diese nicht mehr wie bei konventionellen Rennzylindern platzmäßig eingeschränkt sind. Die Abdichtung zwischen Adapterplatte und Zylinder mit Viton O-Ring macht spätere Nachjustierungen überflüssig.
High-End Racing Performance
In Sachen Leistung ist dieser Zylinder einfach top – 24 PS sind mit den passenden Tuningkomponenten machbar. Die Thermik ist exzellent - die Brennraumkalotte wird fünffach verschraubt, jede Verschraubung wird durch eine eigene Kühltasche gekühlt. Die kritischen Stellen an den Stehbolzen, die gerne zu Kolbenklemmern führen, wurden somit beseitigt.
Montagehinweise
Der Zylinder kann Plug & Play auf alle Motorgehäuse montiert werden, die original mit einem Aluminium Zylinderkit ausgestattet waren. Bei neueren AM6 Motoren mit Grauguss Zylinder ist eine leichte Bearbeitung erforderlich, damit der Zylinderfuss in das Motorgehäuse eingeführt werden kann.
Hier die dafür relevanten Abmessungen des Zylinderfusses:
- Durchmesser Zylinderfuß: 56,7mm
- Länge Zylinderfuß: 16mm
Eine genaue Anleitung mit genauen Angaben findet ihr in der Einbauanleitung.
Das richtige Setup
der passende Auspuff
Der 70ccm Zylinder mit dem mitgelieferten Auspuffflansch ermöglicht die Montage aller auf dem Markt erhältlichen AM6 Auspuffanlagen mit 32mm Flanschdurchmesser. Der Flansch ist mit 2 O-Ringen ausgestattet, um eine 100% Dichtigkeit zu gewährleisten, mit jeweils einem O-Ring auf der Zylinderseite und einem O-Ring auf der Innenseite Richtung Auspuff. Bei Auspuffanlagen mit 28mm Durchmesser müsst ihr eine Auspuff Reduzierhülse 32mm auf 28mm verwenden.
Für maximale Leistungsentwicklung empfehlen wir aktuell folgende Stage6 Auspuffanlagen:
weitere passende Komponenten
Der Stage6 R/T Zylinder wird mit Standard AM6 Hub (39mm) und Pleuel (85mm) verwendet. Wir empfehlen die Verwendung einer leistungsstarken Racing Kurbelwelle für Minarelli AM6.
Weitere Empfehlungen für ein perfektes Setup:
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Aluminium-Zylinder: Vorteile, Leistung und Eigenschaften
Aluzylinder überzeugen durch ihre gute Wärmeableitung und ihr geringes Gewicht. Je nach Konstruktion und Motor-Setup ermöglichen sie eine hohe Leistung und Drehzahl. Im Vergleich zu Graugusszylindern unterscheiden sie sich insbesondere durch ihre Materialeigenschaften und durch eine beschichtete Zylinderlaufbahn.
Für eine optimale Funktion müssen Vergaser, Auspuff, Zündung und weitere Motorkomponenten auf den jeweiligen Zylinder abgestimmt sein. Am wichtigsten ist die Kombination mit einer Auspuffanlage, die optimal zum Auslass-Design des Zylinders passt. Bei leistungsstarken Racing-Setups ist es auch notwendig, eine Racing-Kurbelwelle zu verwenden, die für die Drehzahlen des Zylinders geeignet ist.
Alu Zylinder einfahren
Grundsätzlich müssen Aluminiumzylinder aufgrund der Nikasil-Beschichtung nicht eingefahren werden. Haltet euch dennoch an die Vorgaben des jeweiligen Zylinderherstellers. Es ist aber empfehlenswert, beim ersten Run eine etwas fettere Bedüsung zu wählen. Wichtig ist, dass der Zylinder keinesfalls voll belastet wird, bevor er eine Betriebstemperatur von mindestens 50 °C erreicht hat. Verwendet immer ein geeignetes, hochwertiges Zweitaktöl und achtet auf eine korrekte Vergaserabstimmung sowie ausreichende Kühlung.
Quetschkante messen und einstellen
Vor der ersten Inbetriebnahme sollte die Quetschkante gemäß Herstellervorgabe eingestellt werden. Sie beeinflusst die Verbrennung und somit auch die Leistung maßgeblich und muss zum jeweiligen Zylinder- und Zylinderkopf-Setup passen. Eine falsche Einstellung kann die Leistung und die Lebensdauer erheblich beeinträchtigen.
Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
Ersatzteile
- Stage6 R/T
Fußdichtungen Alu Stage6 R/T 70cc / Big Bore 95cc / AM621,00 €Auf LagerUVP23,00 €-9% Rabatt - Stage6 R/T
Schraubenset Zylinder Stage6 R/T AM6 / Minarelli / Piaggio21,00 €Auf LagerUVP23,00 €-9% Rabatt - Stage6 R/T
Dichtungssatz (O-Ringe) Stage6 R/T 70ccm / 95ccm Big Bore25,00 €Auf LagerUVP27,00 €-7% Rabatt - Stage6 R/T
Kolben (A) 12mm Stage6 R/T / Sport Pro / Racing 7095,00 €Auf LagerUVP105,00 €-10% Rabatt - Stage6 R/T
Kolben (B) 12mm Stage6 R/T / Sport Pro / Racing 7095,00 €Derzeit nicht auf LagerUVP105,00 €-10% Rabatt - Stage6 R/T
Kolben (C) 12mm Stage6 R/T / Sport Pro / Racing 7095,00 €Auf LagerUVP105,00 €-10% Rabatt - Stage6
Kolben (D) 12mm Stage6 R/T / Sport Pro / Racing 7095,00 €Derzeit nicht auf LagerUVP105,00 €-10% Rabatt - Stage6 R/T
Kolbenring 70ccm Stage6 R/T / Sport Pro MK2 / Racing MK222,00 €Auf LagerUVP24,00 €-8% Rabatt - Stage6
Reduzierhülse Auspuff Stage6 32mm auf 28mm Minarelli AM611,00 €Auf Lager - Stage6
Kolbenbolzen 12mm Stage6 Sport Pro / Racing 70cc MK219,00 €Derzeit nicht auf Lager - Stage6 R/T
Zylinderfußspacer Stage6 R/T 70 Minarelli AM6115,00 €Derzeit nicht auf LagerUVP127,00 €-9% Rabatt - Stage6 R/T
Auspuffflansch Stage6 R/T 70 & R/T 95 AM665,00 €Auf LagerUVP72,00 €-10% Rabatt - Stage6 R/T
Zylinderkopf Wassermantel inkl. Wasseranschluss Stage6 R/T65,00 €Auf LagerUVP72,00 €-10% Rabatt - Stage6 R/T
Stehbolzenset für Adapterplatte Stage6 R/T 70cc / 95cc27,00 €Auf LagerUVP30,00 €-10% Rabatt - Stage6 R/T
O-Ringe Auspuffflansch Stage6 R/T 70 AM612,00 €Auf Lager - Stage6
Kolbenclips (x2) Stage6 G-Clip 12mm2,30 €Auf Lager - Stage6 R/T
Unterlegscheibe Stage6 R/T, M6 Kupfer,5,10 €Auf Lager - Stage6 R/T
Brennraumkalotte Stage6 R/T 70ccm 2,3mm45,00 €Auf LagerUVP50,00 €-10% Rabatt - Stage6 R/T
Plot de culasse Stage6 R/T 70ccm 2,2mm45,00 €Auf LagerUVP50,00 €-10% Rabatt - Stage6 R/T
Plot de culasse Stage6 R/T 70ccm 2,4mm45,00 €Auf LagerUVP50,00 €-10% Rabatt
