Beschreibung
Alu Zylinder 50ccm Top Performances TPR AM6
Leistungsstarker Zylinder für Minarelli AM6 Motoren, kann sowohl im Wettkampf als auch im Alltag verwendet werden.
Der Zylinder passt auf viele Modelle (z.B. Rieju MRT 50, Beta RR 50, Sherco SM 50, Yamaha DT 50, ...etc.). Es handelt sich um einen Rennzylinder mit außerordentlich guter Leistungsentwicklung und ist wahrscheinlich einer der stärksten 50ccm Zylinder für AM6. Wir empfehlen, bei der Montage auf die Quetschkante zu achten, für den täglichen Gebrauch sollte diese etwa 0,8 mm betragen. Für den Renneinsatz kann die Quetschkante auch ein wenig niedriger sein.
Wir empfehlen dringend die Verwendung eines größeren Vergasers (mindestens 19 mm). Außerdem solltet ihr euren Auspuff upgraden, wir empfehlen den Stage6 Streetrace.
Lieferumfang TPR Zylinder 50cc:
- Alu Zylinder mit 40,3mm Bohrung, 5 Überströmer und geteilter Auslass
- 1-Ring Kolben mit 12mm Kolbenbolzen
- Zweiteiliger Zylinderkopf
- Dichtungssatz
- Reduzierflansch 28mm auf 25mm
- Kolbenbolzenlager: 12 x 15 x 14.5 mm
- Für AM6 Motoren
Top Performances TPR
Die TPR-Serie von Top Performances umfasst relativ hochwertige Teile der italienischen Tuning Marke.
Die TPR Tuningteile für 50ccm Roller und Motorräder mit hoher Leistung können als Racing Teile kategorisiert werden, z.B.:
- Alu Zylinder mit 1-Ring Kolben
- Luftfilter
- Roller und Maxiscooter Variomatik
- Verstärkte Kupplungen für 50cc Schaltmopeds
- Verstärkte Kurbelwellen
- Tuning Membranblöcke
- Offene CDIs
Der TPR Katalog wird immer weiter ausgebaut, um anspruchsvolle Fahrer und Tuning Fans auf der Suche nach Qualität und Leistung auch in Zukunft zufriedenstellen zu können.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
Aluminium-Zylinder: Vorteile, Leistung und Eigenschaften
Aluzylinder überzeugen durch ihre gute Wärmeableitung und ihr geringes Gewicht. Je nach Konstruktion und Motor-Setup ermöglichen sie eine hohe Leistung und Drehzahl. Im Vergleich zu Graugusszylindern unterscheiden sie sich insbesondere durch ihre Materialeigenschaften und durch eine beschichtete Zylinderlaufbahn.
Für eine optimale Funktion müssen Vergaser, Auspuff, Zündung und weitere Motorkomponenten auf den jeweiligen Zylinder abgestimmt sein. Am wichtigsten ist die Kombination mit einer Auspuffanlage, die optimal zum Auslass-Design des Zylinders passt. Bei leistungsstarken Racing-Setups ist es auch notwendig, eine Racing-Kurbelwelle zu verwenden, die für die Drehzahlen des Zylinders geeignet ist.
Alu Zylinder einfahren
Grundsätzlich müssen Aluminiumzylinder aufgrund der Nikasil-Beschichtung nicht eingefahren werden. Haltet euch dennoch an die Vorgaben des jeweiligen Zylinderherstellers. Es ist aber empfehlenswert, beim ersten Run eine etwas fettere Bedüsung zu wählen. Wichtig ist, dass der Zylinder keinesfalls voll belastet wird, bevor er eine Betriebstemperatur von mindestens 50 °C erreicht hat. Verwendet immer ein geeignetes, hochwertiges Zweitaktöl und achtet auf eine korrekte Vergaserabstimmung sowie ausreichende Kühlung.
Quetschkante messen und einstellen
Vor der ersten Inbetriebnahme sollte die Quetschkante gemäß Herstellervorgabe eingestellt werden. Sie beeinflusst die Verbrennung und somit auch die Leistung maßgeblich und muss zum jeweiligen Zylinder- und Zylinderkopf-Setup passen. Eine falsche Einstellung kann die Leistung und die Lebensdauer erheblich beeinträchtigen.
Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
