Beschreibung
Tuningset ItalKit mit 96ccm Zylinder + Langhub kurbelwelle
Für Motoren MIT / OHNE AUSGLEICHSWELLE
Das Italkit Racing Kit 96ccm wurde für Derbi Euro 3 / Euro 4 Motoren entwickelt und ist ideal für den Einsatz auf der Rennstrecke. das High-End Kit vereint Präzision, Leistung und Langlebigkeit und bietet modernste technische Eigenschaften.
Der Kauf eines Kits gewährleistet, dass die Komponenten perfekt aufeinander abgestimmt sind, und spart zudem Geld im Vergleich zum Einzelkauf der Teile.
merkmale Italkit motorpack derbi D50B0
Zylinder 96 alu derbi:
Aluzylinder 96ccm mit Nickel/Siliziumoxid-Beschichtung, mit 6 ÜberströmernUnd großem 30mm Auslass. Mit dabei: Zylinderkopf mit hoher Kompression und optimierter Kühlung und ein 52mm Graphitkolben Ø52mm mit 1mm verchromtem Kolbenring.
rennKurbelwelle mit 45 mm Hub:
Die Langhub-Kurbelwelle (44,90 mm) ist aus hochwertigem Stahl gefertigt, mit einem verstärkten 90mm Pleuel. Sie kann bis zu 16.000 Umdrehungen pro Minute aushalten und bietet durch den langen Hub einen tatsächlichen Hubraum von 95,35 ccm. Die Rennwelle zeichnet sich durch ein besonders geringes Gewicht und maximale Langlebigkeit aus.
italkit tuningset komponenten
- Aluminiumzylinder 96ccm, Ø52mm mit 6 Überströmern und großem Auslass
- 1-Ring Graphitkolben Ø52mm mit verstärktem 14mm Kolbenbolzen und Clips
- Modularer Aluminium-Zylinderkopf mit hoher Kompression und verstärkten Stehbolzen
- Kurbelwelle mit langem Hub (44,90mm) und 90mm Pleuelstange
- Dichtungssatz
Setup Empfehlungen zur Leistungsoptimierung
Für maximale Leistung und um bis zu 25 PS zu erreichen, sollte dieses Pack mit einem 26- bis 28-mm-Vergaser, einem passenden Einlass, einer Selettra Italkit Zündung mit variablem Zündzeitpunkt, einem großvolumigen Rennauspuff und Racing Öl kombiniert werden. Das Kurbelgehäuse muss gefräst werden, um Platz für den Zylinder / die Kurbelwelle zu schaffen.
Hinweis: Nicht für den Straßenverkehr zugelassen
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Aluminium-Zylinder: Vorteile, Leistung und Eigenschaften
Aluzylinder überzeugen durch ihre gute Wärmeableitung und ihr geringes Gewicht. Je nach Konstruktion und Motor-Setup ermöglichen sie eine hohe Leistung und Drehzahl. Im Vergleich zu Graugusszylindern unterscheiden sie sich insbesondere durch ihre Materialeigenschaften und durch eine beschichtete Zylinderlaufbahn.
Für eine optimale Funktion müssen Vergaser, Auspuff, Zündung und weitere Motorkomponenten auf den jeweiligen Zylinder abgestimmt sein. Am wichtigsten ist die Kombination mit einer Auspuffanlage, die optimal zum Auslass-Design des Zylinders passt. Bei leistungsstarken Racing-Setups ist es auch notwendig, eine Racing-Kurbelwelle zu verwenden, die für die Drehzahlen des Zylinders geeignet ist.
Alu Zylinder einfahren
Grundsätzlich müssen Aluminiumzylinder aufgrund der Nikasil-Beschichtung nicht eingefahren werden. Haltet euch dennoch an die Vorgaben des jeweiligen Zylinderherstellers. Es ist aber empfehlenswert, beim ersten Run eine etwas fettere Bedüsung zu wählen. Wichtig ist, dass der Zylinder keinesfalls voll belastet wird, bevor er eine Betriebstemperatur von mindestens 50 °C erreicht hat. Verwendet immer ein geeignetes, hochwertiges Zweitaktöl und achtet auf eine korrekte Vergaserabstimmung sowie ausreichende Kühlung.
Quetschkante messen und einstellen
Vor der ersten Inbetriebnahme sollte die Quetschkante gemäß Herstellervorgabe eingestellt werden. Sie beeinflusst die Verbrennung und somit auch die Leistung maßgeblich und muss zum jeweiligen Zylinder- und Zylinderkopf-Setup passen. Eine falsche Einstellung kann die Leistung und die Lebensdauer erheblich beeinträchtigen.
Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
Ersatzteile
- Italkit
Zylinder Kit Italkit 96ccm Derbi Euro 3 / 4268,00 €Auf LagerSale - Italkit
Kolben d.51,95mm (A) Italkit AM6 / Derbi76,50 €Derzeit nicht auf Lager - Italkit
Zentrierbuchsen Zylinderkopf d.5x12mm Italkit x23,80 €Auf Lager - Italkit
Kolben d.51,96mm (B) Kolbenbolzen 14mm Italkit AM6 / Derbi86,50 €Derzeit nicht auf Lager - Italkit
Kolben d.51,97mm (C) Kolbenbolzen 14mm Italkit AM6 / Derbi86,50 €Derzeit nicht auf Lager - Italkit
Kolben d.51,98mm (D) Kolbenbolzen 14mm Italkit AM6 / Derbi86,50 €Derzeit nicht auf Lager