Beschreibung
Racing Zylinderkit für Peugeot 103 Mofa
STAGE6 hat ihr ganzes Know-How in die Hand genommen und setzt mit diesem Zylinder neue Massstäbe im Bereich Leistung und Haltbarkeit - der Racing Zylinder für Peugeot 103.
Moderne technik für Klassik Mofas
Die meisten heute auf dem Markt befindlichen Produkte sind, entsprechend der Historie der Peugeot 103 "alte" Produkte, deren Entwicklung und Release Jahrzehnte zurückliegt und auch die eine dieser Zeit entsprechende Leistung bringen. STAGE6 hat keine Mühen und Kosten gescheut, um hier für alle Liebhaber ein neues Produkt auf den Markt zu bringen, das dem aktuellen Stand der Technik und der heute möglichen Leistungsausbeute entspricht.
Design Stage6 Racing 70 Zylinder für Peugeot 103
Der Stage6 Zylinderkit 70ccm enthält die folgenden Komponenten:
- Aluminiumzylinder 46mm Bohrung, 6 Überströmkanäle und ovaler Auslass mit Boostports
- Ultraleichter 1-Ring Kolben, 88g
- Zylinderkopf 46 mm ohne Dekompression
- Dichtungssatz
Leistung Stage6 Racing Kit für Peugeot 103
Dieser Racing-Zylinder der neuesten Generation ist sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für Wettkämpfe geeignet. Mit der richtigen Konfiguration können ohne großen Aufwand über 12 PS erreicht werden.
Um das Leistungspotenzial von 12 PS auszuschöpfen, empfiehlt sich die Verwendung folgender Komponenten: Kurbelwelle Stage6 Peugeot 103, Zündung Stage6 PVL 103, Motorgehäuse von MotoForce Racing und Vergaser mit mindestens 19 mm Durchmesser.
Montagetipps Stage6 Zylinder Peugeot 103
Bevor ihr den Stage6 Zylinder einbaut, solltet ihr den Motor gründlich reinigen, den Zustand aller Teile überprüfen und eine neue Zündkerze und ein neues Kolbenbolzenlager einbauen. Die Vergasereinstellungen sollten geändert werden. Die Quetschkante sollte größer oder gleich 1 mm sein. Ihr solltet den Motor mindestens 300 km mit einer 3% Mischung einfahren, um Robustheit und Haltbarkeit zu gewährleisten.
Technische Details Stage6 70ccm Racing zylinder:
- Typ: Racing-Zylinder
- Material: Aluminium
- Bohrung: 46 mm
- Kühlung: Luftgekühlt
- Auslass: Oval mit Boostern
- Quetschkante: 1 mm
- Hub: 39,1 mm (original)
- Hubraum: 65 ccm
- Inklusive Zylinderkopf
- Kompatibilität: Peugeot 103 SP, SPX, MVL, Vogue und weitere Modelle
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
Aluminium-Zylinder: Vorteile, Leistung und Eigenschaften
Aluzylinder überzeugen durch ihre gute Wärmeableitung und ihr geringes Gewicht. Je nach Konstruktion und Motor-Setup ermöglichen sie eine hohe Leistung und Drehzahl. Im Vergleich zu Graugusszylindern unterscheiden sie sich insbesondere durch ihre Materialeigenschaften und durch eine beschichtete Zylinderlaufbahn.
Für eine optimale Funktion müssen Vergaser, Auspuff, Zündung und weitere Motorkomponenten auf den jeweiligen Zylinder abgestimmt sein. Am wichtigsten ist die Kombination mit einer Auspuffanlage, die optimal zum Auslass-Design des Zylinders passt. Bei leistungsstarken Racing-Setups ist es auch notwendig, eine Racing-Kurbelwelle zu verwenden, die für die Drehzahlen des Zylinders geeignet ist.
Alu Zylinder einfahren
Grundsätzlich müssen Aluminiumzylinder aufgrund der Nikasil-Beschichtung nicht eingefahren werden. Haltet euch dennoch an die Vorgaben des jeweiligen Zylinderherstellers. Es ist aber empfehlenswert, beim ersten Run eine etwas fettere Bedüsung zu wählen. Wichtig ist, dass der Zylinder keinesfalls voll belastet wird, bevor er eine Betriebstemperatur von mindestens 50 °C erreicht hat. Verwendet immer ein geeignetes, hochwertiges Zweitaktöl und achtet auf eine korrekte Vergaserabstimmung sowie ausreichende Kühlung.
Quetschkante messen und einstellen
Vor der ersten Inbetriebnahme sollte die Quetschkante gemäß Herstellervorgabe eingestellt werden. Sie beeinflusst die Verbrennung und somit auch die Leistung maßgeblich und muss zum jeweiligen Zylinder- und Zylinderkopf-Setup passen. Eine falsche Einstellung kann die Leistung und die Lebensdauer erheblich beeinträchtigen.
Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
Ersatzteile
- Peugeot
Peugeot 103 Vogue Ersatzteile Zylinder / Kurbelwelle - Stage6
Dichtungssatz Stage6 Racing 70ccm Peugeot 1035,00 €Auf Lager - Stage6
Zylinderfußdichtungen Stage6 Racing 70 Peugeot 10312,50 €Auf Lager - Stage6
Zylinderfussdichtung 0,5mm Zylinder Stage6 Racing 70 Peugeot 1033,00 €Auf Lager - Stage6
Kolben d.45,95mm (A) Stage6 Racing 70ccm Peugeot 10326,00 €Auf LagerUVP40,00 €-35% RabattSale - Stage6
Kolben d.45,96mm (B) Stage6 Racing 70ccm Peugeot 10336,50 €Im ZulaufUVP40,00 €-9% Rabatt - Stage6
Kolbenring Zylinder Stage6 Racing 70ccm Peugeot 10310,00 €Auf LagerUVP13,00 €-23% RabattSale
