Stoßdämpfer 335mm Stage6 R/T Limited Edition Piaggio Zip
Beschreibung
Stage6 R/T stoßdämpfer Piaggio Zip - Limited Edition
Wunderschöne Limited Edition des High-End Racing Stoßdämpfers für Piaggio Zip SP1 / SP2 und Vespa von Stage6 R/T. Mit H/L Ventil für High-Speed- und Low-Speed-Dämpfung.
Hochmodernes Federbein der Spitzenklasse, welches in Zusammenarbeit mit den besten europäischen Rennfahrern nochmals modifiziert und verbessert wurde. Der Stoßdämpfer kann an den Fahrstil und die Wünsche des Fahrers optimal angepasst werden, um ein präzise agierendes, responsives Fahrwerk zu schaffen, das auch unter extremsten Bedingungen optimale Bodenhaftung bietet.
Stage6 R/T Racing Federbein - Limited Edition Upgrade
Die Limited Edition Stoßdämpfer bieten ein exklusives H/L-Ventil für die Druckstufe. Damit lässt sich die Low Speed Dämpfung für normales Fahren und die High Speed Dämpfung z.B. für schnelle, harte Unebenheiten oder starkes Bremsen separat einstellen. Durch die Kombination dieser beiden Dämpfungsarten kann der Fahrer die Federung optimal an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen.
- Äußere Schraube regelt High Speed Kompression
- Innere Schraube regelt Low Speed Kompression
Bonus: Wir bieten das H/L Ventil auch als Ersatzteil an, mit dem ihr euren "alten" Stage6 R/T Stoßdämpfer aufrüsten könnt.
Auch in Sachen Optik hat der Stossdämpfer ein Upgrade erhalten. Wir haben uns bei diesem exklusiven Teil für eine coole Kombination komplett in Schwarz und Orange entschieden – ein echter Hingucker!
Features Stage6 R/T Stoßdämpfer 335mm
Der Stage6 R/T Stoßdämpfer, hier in der Limited Edition, ist ein hydraulischer Gasdruckstoßdämpfer mit externem Reservoir, wie sie bevorzugt im high-end Tuning Bereich benutzt werden. Um die Federung an den persönlichen Fahrstil, Einsatzzweck und die Strecke anzupassen, verfügt das Federbein über die folgenden Settings:
- Vorspannung (an Federbasis)
- Druckstufe (H/L Ventil)
- Zugstufe (schwarzer Knopf)
Mit diesen Einstellungen kann der Stoßdämpfer perfekt auf das Gewicht des Fahrers eingestellt und die Druckstufe (Einfederung) und Zugstufe (Ausfederung) präzise gesteuert werden.
Empfehlungen und Hinweise Stage6 R/T high-end racing Dämpfer
Noch mehr Einstellungsoptionen bieten wir euch über diverse Federn in verschiedenen Härtegraden an, die ihr als Ersatzteile kaufen könnt.
Vergesst bitte nicht, gleich einen Stoßdämpfer Puffer (OE-PIA216209) mitzubestellen, um sicherzustellen, dass ihr die besten Ergebnisse erzielt.
Details Stage6 R/T Federbein Piaggio
- Länge: 335mm
- Aufnahme oben: Gewindestift M8
- Breite Aufnahme unten: 34mm
Hinweis: Dieser Stossdämpfer passt nur für Modelle mit Piaggio Motor (Aufnahme unten 34mm / Aufnahme oben Gewindestift M8).
Wie finde ich den richtigen Stossdämpfer?
Generell sind alle Stossdämpfer für 50ccm Roller sehr ähnlich und haben an der Unterseite eine 20mm breite Aufnahme und oben ein „Auge“ mit 10mm Durchmesser. Roller mit Piaggio Motor haben unten eine 34mm breite Aufnahme und oben einen Gewindestift. Selbstverständlich gibt es aber auch Ausnahmen.
Ab Werk sind folgende Stossdämpfer-Längen verbaut
- 250mm: Yamaha BW’s, Axis, MBK Booster, Malaguti F10, F12, Rieju First
260mm: Suzuki AJ50, Sepia, Honda Ruckus, Zoomer, PGO PMX
270mm: Peugeot Speedfight 1/2, CPI, Keeway, Generic, China 2T
280mm: Yamaha Aerox, Neo’s, Jog R, BW’s 100, Peugeot Vivacity 1&2, TKR
290mm: Aprilia SR50 -99, Sonic, Rally, Kymco Super9, Agility / Vitality 2T
310mm: Peugeot Ludix, Kisbee, Streetzone, Kymco People, Dink
300-340mm: GY6 / China 4-Takt Roller
300-340mm: Piaggio, Gilera, Aprilia mit Piaggio Motor
Bitte kontrolliert die Dimensionen an eurem Fahrzeug. Die Länge des Stossdämpfers kann um 2-3cm angepasst werden, um die Sitzhöhe bzw. das Fahrverhalten nach persönlichem Belieben anzupassen. Ein längerer Stossdämpfer ermöglicht ein etwas sportlicheres Fahrverhalten.
Stoßdämpfer
Grundlegende Funktion
Ob Motocross, Roller, Mofa, Moped oder Motorrad, Stoßdämpfer haben eine sehr einfache und grundlegende Funktion: sie dämpfen Stöße und Schwingungen, um das Fahren komfortabel und sicher zu machen. Ohne Stoßdämpfer würde man nicht sehr hohe Geschwindigkeiten erreichen können, da die Räder kaum Bodenkontakt halten würden.
Da Stoßdämpfer die Verbindung zum Boden herstellen und damit eines der Hauptsicherheitselemente eines Fahrzeugs darstellen, müssen sie regelmäßig gewartet werden und jederzeit voll funktionsfähig sein.
Woran erkenne ich einen defekten Stoßdämpfer?
Ein Stoßdämpfer muss Stöße aufnehmen, darf aber nicht nur wie eine Feder wirken, sonst entsteht ein Katapult Effekt.
Wenn der Stoßdämpfer nach dem Zusammendrücken zu schnell ausfedert, klemmt, quietscht oder Öl verschmiert (Ölleck), muss er unbedingt repariert oder ausgetauscht werden.
Bei Motocross Maschinen, bei denen Stoßdämpfer technisch aufwändig und entsprechend teuer sind, gibt es Reparatursets für Stoßdämpfer. Ihr benötigt allerdings ein gewisses technisches Know-how und Spezialwerkzeuge, um diese Reparaturen vornehmen zu können.
Für 50ccm Motorrollern, Mofas und Schaltmopeds sind dagegen häufiger komplette Stoßdämpfer erhältlich, die einen vollständigen Austausch ermöglichen.
OEM, einstellbar, Racing
Gasdruck oder hydraulisch, einfaches Federbein oder komplexe Systeme - es gibt viele verschiedene Arten von Stoßdämpfern.
Wichtig ist einerseits der Federweg, der eine mehr oder weniger intensive Nutzung ermöglicht, außerdem gibt es je nach Modell verschiedene Optionen zum Einstellen des Dämpfers.
Es gibt einfache Modelle wie die meisten original Stoßdämpfer bei Motorrollern. Stoßdämpfer können auch über verschiedene Einstellungsmöglichkeiten verfügen, mit denen das Handling an Fahrer, Einsatzzweck und Bedingungen angepasst werden kann. Dazu gehören Stoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung, High Low Stoßdämpfer mit einstellbarer Druckstufe für niedrige und hohe Geschwindigkeiten und Dämpfer mit einstellbarer Zugstufe wie bei Motocross Bikes.
Racing Stoßdämpfer sind die technisch ausgereiftesten Modelle, sie verfügen über alle oben genannten Einstellungsoptionen, werden aus besonders hochwertigen Materialen gefertigt und haben oft ein spezielles Finish (z. B. die beliebte "Kashima-Beschichtung").
Wie finde ich den passenden Stoßdämpfer?
Generell sind alle Stossdämpfer für 50ccm Roller sehr ähnlich und haben unten 20mm breite Aufnahme und oben ein „Auge“ mit 10mm Durchmesser. Roller mit Piaggio Motor haben unten eine 34mm breite Aufnahme und oben einen Gewindestift. Selbstverständlich gibt es aber auch Ausnahmen.
Die Länge des Stossdämpfers kann um 2-3cm angepasst werden, um die Sitzhöhe bzw. das Fahrverhalten nach persönlichem Belieben anzupassen. Ein längerer Stossdämpfer ermöglicht ein etwas sportlicheres Fahrverhalten.
Ab Werk sind folgende Stossdämpfer-Längen verbaut
- 250mm : Yamaha BW's, Axis, MBK Booster, Malaguti F10, F12, Rieju First
260mm : Suzuki AJ50, Sepia, Honda Ruckus, Zoomer, PGO PMX
270mm : Peugeot Speedfight 1/2, CPI, Keeway, Generic, chinesische 2T
280mm : Yamaha Aerox, Neo's, Jog R, BW's 100, Peugeot Vivacity 1&2, TKR
290mm : Aprilia SR50 -99, Sonic, Rally, Kymco Super9, Agility / Vitality 2T
310mm : Peugeot Ludix, Kisbee, Streetzone, Kymco People, Dink
300-340mm : GY6 / China 4-Takt Roller
300-340mm : Piaggio, Gilera, Aprilia mit Piaggio Motor
Stossdämpfer austauschen
| Stoßdämpfer 335mm Stage6 R/T Limited Edition Piaggio Zip | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | S6-14614013 |
| EAN | 4051272052460 |
| Gewicht | 1,20 kg |
| Serie | R/T |
| Marke | Stage6 R/T |
| Produkttyp | Stossdämpfer |
| Position | hinten |
| Länge | 335 mm |
| Farbe | Schwarz, Orange |