PGO Big Max 50 - Información general
PGO es una marca de scooters de Motive Power Industry (MPI) que se fundó en 1964 e inició la producción bajo licencia para el conocido fabricante italiano Piaggio en 1972, de donde probablemente se deriva la abreviatura "P.G.O.". Desde 1984, la empresa desarrolla y produce sus propios scooters. La calidad de estos productos se sitúa en la gama media alta. Hay disponibles motores de 50 cm³ a 150 cm³ en versiones de dos y cuatro tiempos. Entre los scooters de dos ruedas de mayor éxito se encuentran los modelos BigMax, Star y T-Rex. Entre 1992 y 1993, se llevó a cabo un intento de producción de una moto, dando lugar al desarrollo de la PGO V2 de 1600 cc. Equipada con un motor de 2 cilindros en V de 4 tiempos y transmisión por cadena, este proyecto no alcanzó el éxito esperado.
PGO Big Max - Datos técnicos
La Big Max 50cc tiene un motor Minarelli horizontal, largo y refrigerado por aire, que proporciona una potencia constante en carretera. La admisión es por carburador y está accionado por un variador y una correa trapezoidal.
Big Max pgo - Chasis
La suspensión de la rueda delantera consiste en una horquilla telescópica hidráulica y la de la rueda trasera en un monoamortiguador. El sistema de frenos está formado por un disco de freno delante (Ø 150 mm) y un freno de tambor detrás (Ø 110 mm).
PGO Big Max 50 Tuning - Características
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scooter pgo Big Max - ficha técnica
- Marca: PGO
- Modelo: Big Max 50
- Año de construcción: 1986 - 2010
- Peso en seco: 75 kg
- Depósito de combustible: 5,5 litros
- Motor: Minarello horizontal largo de 2 tiempos, monocilíndrico
- Arranque: eléctrico y de patada
- Refrigeración: por aire
- Cilindrada: 49,7 cc
- Admisión: carburador
- Transmisión: Variador, correa trapezoidal
- Suspensión delantera: horquilla telescópica hidráulica
- Suspensión trasera: Amortiguador monoshock
- Freno delantero: disco simple Ø 150mm
- Freno trasero: freno de tambor Ø 105mm
- Neumático delantero: 120/70x12"
- Neumático trasero: 130/70x12"
