KTM SX 85 - HISTORIA

Aunque estuvo fuera de la categoría durante cerca de una década, KTM volvió a la carga en 2004 para ofrecer a los jóvenes pilotos de competición una 85 cc de alto nivel que, desde su lanzamiento, se convirtió en la favorita de la cilindrada. Con su sistema PDS heredado de sus hermanas mayores, un potente motor con válvula de escape moderna y una robusta horquilla de 43 mm, la competencia quedó claramente en desventaja frente a esta "bomba" austríaca. El excelente chasis se mantuvo hasta 2012 con ligeras evoluciones, antes de ser totalmente rediseñado y modernizado en 2013. En 2018 se revisó de nuevo, adoptando una horquilla de aire fácilmente ajustable al peso del piloto y, sobre todo, incorporando un motor completamente nuevo con una arquitectura inédita. En 2025 llega una evolución importante del chasis, aunque la base del motor se mantiene. Unas prestaciones que ya eran muy altas suben todavía un escalón más, permitiendo que la 85 SX siga siendo la reina de su categoría pese a los esfuerzos de la competencia.

Esta moto de competición, de dimensiones compactas, está disponible en dos versiones (rueda pequeña y rueda grande) y está orientada a jóvenes pilotos de entre 1,35 m y 1,65 m de altura aproximadamente.

Su rendimiento de primer nivel la convierte en la referencia de la categoría para pilotos competitivos que buscan resultados sólidos.

No está homologada para su uso en la vía pública; ha sido diseñada exclusivamente para uso recreativo o de competición en circuitos y terrenos de motocross.

KTM 85 SX - FICHA TÉCNICA

CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR:

• Tipo: monocilíndrico de 2 tiempos
• Lubricación: mezcla
• Sistema de válvula de escape mecánica
• Refrigeración líquida
• Cilindrada: 84,93 cm³
• Diámetro x carrera: 47 x 48,95 mm
• Relación de compresión: n.c.
• Alimentación: carburador Keihin PWK 28
• Encendido electrónico
• Arranque: pedal de arranque 
• Transmisión: 6 velocidades
• Embrague: hidráulico multidisco en baño de aceite
• Aceite de transmisión: 15W50 (aceite de motor 4 tiempos)
• Bujía estándar: Brisk AR10C

CARACTERÍSTICAS DEL CHASIS:

• Tipo de chasis: tubular central con doble cuna de acero
• Altura del asiento: rueda pequeña = 845 mm / rueda grande = 871 mm
• Peso declarado en seco: rueda pequeña = 68 kg / rueda grande = 69 kg
• Capacidad del depósito: 5,4 L
• Neumático delantero: 70/100-19 (versión rueda grande) / 70/100-17 (versión rueda pequeña)
• Neumático trasero: 90/100-16 (versión rueda grande) / 90/100-14 (versión rueda pequeña)
• Freno delantero: disco de 240 mm
• Freno trasero: disco de 210 mm
• Transmisión secundaria de serie: rueda pequeña = 13/46 ; rueda grande = 13/49

CARACTERÍSTICAS DE SUSPENSIÓN:

• Horquilla: invertida de 43 mm WP XACT (tecnología de aire)
• Recorrido de horquilla: 278 mm
• Amortiguador trasero: WP XACT (sistema PDS)
• Recorrido de suspensión trasera: 289 mm

KTM SX 85 EN NUESTRA TIENDA:

En nuestra tienda online encontrará una amplia selección de recambios para la SX 85.

Sabemos que la estética es fundamental: por ello, ofrecemos una gran variedad de plásticos y carenados.

Para el mantenimiento periódico y reparaciones habituales, disponemos de aceite de motor, aceite de transmisión, bujías, manetas o pastillas de freno.

Para intervenciones de mayor envergadura, contamos con pistones, cigüeñales, rodamientos de cambio y embragues para el motor, así como retenes de horquilla, rodamientos de bieletas y otros componentes de chasis.

Para pilotos de competición, también suministramos escapes, cajas de láminas, kits de freno sobredimensionados, dispositivos de salida (holeshot) y otros componentes de alto rendimiento.