Juntas de Cilindro Bidalot RF-WR 90/96cc Derbi E3 / E4
Descripción
Juego de juntas de cilindro Bidalot RF-WR 90/96 cc D50B0
Juego completo de juntas para el cilindro de alta gama Bidalot RF-WR 90/96 ccm para Derbi D50B0 Euro 3/4 (Derbi Senda, GPR, Gilera SMT/RCR y Aprilia SX/RX/RS4...).
A la hora de montar un cilindro y sus componentes, recomendamos siempre utilizar un juego de juntas nuevo.
Detalles de las juntas de cilindro Bidalot 90/96 cm³ Derbi Senda
- Juego completo de juntas de cilindro de Bidalot
- Compatible con el cilindro Bidalot de 90/96 cc D50B0
- Incluye juntas de culata y junta de base (4 uds.):
- 1 junta tórica de Viton de Ø53 x 2
- 4 juntas tóricas de Ø6,5 x 2,2
- 4 juntas tóricas de Ø6 x 2
- 1 junta tórica de Viton de Ø26 x 2
- 1 junta tórica Ø95 x 2
- 1 junta de base del cilindro de aluminio de 0,10 mm
- 1 junta de base de cilindro de aluminio de 0,20 mm
- 1 junta de base de cilindro de aluminio de 0,30 mm
- 1 junta de base de cilindro de aluminio de 0,50 mm
Bidalot Racing Factory
Bidalot ha sido reconocida durante décadas por sus motores de competición de 50cc. La serie Racing Factory (RF WR) representa la más reciente incorporación al catálogo de Bidalot, posicionándose como la gama de élite y alto rendimiento de la marca hasta la fecha.
La serie está disponible en varias cilindradas, todas ellas desarrolladas al máximo de su capacidad para rendir en todas las categorías existentes.
Piezas Racing Factory
Puede equipar su vehículo de dos ruedas de principio a fin con piezas Bidalot Racing Factory para obtener un rendimiento impresionante. Para completar el paquete, encontrará:
- Kit de cilindros Bidalot RF WR de 50cc a 96cc
- Cigüeñal Bidalot RF
- Encendido de rotor interno Bidalot RF
- Embrague completo Bidalot RF
- Escape Bidalot RF
- Caja de cambios Bidalot RF
- Piezas de repuesto Bidalot RF (juntas, pistones, discos de embrague, etc.)
Por supuesto, necesitará un alto nivel de conocimientos de mecánica para montar y poner a punto estas piezas de competición.
Para sacarles el máximo partido, le aconsejamos que se haga con un carburador de calidad con un diámetro adaptado a la cilindrada que haya elegido.
También debería pensar en adaptar su chasis a las nuevas capacidades de su motor, mejorando los sistemas de freno y suspensión, entre otras cosas.
¿Para qué sirve una junta?
Existen varios tipos de juntas o juego de juntas para el mantenimiento de un motor, como los kit de juntas de cilindro, las juntas de admisión, los retenes del motor, las juntas de cárter, las juntas de escape, las juntas de carburador o los set de juntas de motor. Todas tienen la misma función: garantizar la estanqueidad entre las piezas.
¿Cuándo y por qué cambiar una junta de motor?
Cuando realice el mantenimiento de su motocicleta o en caso de pérdida de líquido, es esencial recordar una regla importante: por razones de seguridad, sustituya siempre una junta desmontada por una nueva.
Una junta dañada o rota ya no puede garantizar un sellado suficiente entre las piezas, lo que puede provocar daños mayores si se vuelve a montar sin sustituirla.
Antes de volver a colocar la junta nueva, es necesario desmontar la superficie de sellado y limpiarla a fondo.
Como alternativa a las juntas de papel o metálicas, es posible utilizar pasta para juntas de motor. Sin embargo, esta alternativa no puede utilizarse como sustituto de una junta tórica o un retén.
| Juntas de Cilindro Bidalot RF-WR 90/96cc Derbi E3 / E4 | |
|---|---|
| Número de artículo | BID11500987 |
| Peso | 0,02 kg |
| Serie | Racing Factory |
| Marca | Bidalot |
| Tipo de producto | Kit juntas cilindro |
| Carrera | Original |
| Longitud de biela | Standard |
